电池散热结构、电池箱体及电池结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池散热结构、电池箱体及电池结构，电池散热结构包括第一安装板、第二安装板和多个隔板，所述第一安装板和所述第二安装板分别用于安装于电池相对的两侧，所述第一安装板和所述第二安装板上具有供所述隔板贯通的开口；所述隔板具有电池单体的安装槽和沿所述安装槽的延伸方向贯通并与电池的外环境连通的散热通道。该电池散热结构在使用时，电池单体安装于隔板的安装槽内，每层电池之间均安装有隔板，隔板上的散热通道极大地增加了电池的冷却面积，有效解决了电池大倍率放电产热问题。率放电产热问题。率放电产热问题。

【技术实现步骤摘要】
电池散热结构、电池箱体及电池结构


[0001]本技术属于电池冷却
，更具体地说，是涉及一种电池散热结构、电池箱体及电池结构。

技术介绍

[0002]电池是电动汽车的核心部件，整车所有的能量均来源于电池。目前纯电动汽车多使用锂电池作为电源。锂锂电池的化学性质比较活泼，对温度非常敏感，温度过高易导致自放电甚至短路，温度过低内阻很大甚至无法发生化学反应而停止工作。动力电池的充放电过程都会产生大量的热，锂离子动力电池的这种热效应显著，导致电池包内的温度显著升高，电池包内温度升高不仅极大地影响锂离子动力电池的性能和使用寿命，而且充放电过程中的热扰动，可能会超过电池组成材料的热稳定性，引发安全问题。因此，电池的散热问题可以直接导致电池的安全问题，是二次动力电池亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池散热结构、电池箱体及电池结构，电池散热结构能够有效地对电池进行散热，提高电池使用的安全性。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术第一方面提供一种电池散热结构，包括第一安装板、第二安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池散热结构，其特征在于：包括第一安装板、第二安装板和多个隔板；所述第一安装板和所述第二安装板分别用于安装于电池相对的两侧，所述第一安装板和所述第二安装板上具有供所述隔板贯通的开口；所述隔板具有电池单体的安装槽和沿所述安装槽的延伸方向贯通并与电池的外环境连通的散热通道。2.根据权利要求1所述的电池散热结构，其特征在于：所述隔板包括相对设置的上层隔板和下层隔板，所述上层隔板和所述下层隔板之间设置有多个加强筋，相邻所述加强筋之间相互间隔形成所述散热通道。3.根据权利要求2所述的电池散热结构，其特征在于：所述安装槽包括第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽位于所述上层隔板，所述第二安装槽位于所述下层隔板。4.根据权利要求3所述的电池散热结构，其特征在于：所述第一安装槽和所述第二安装槽沿电池单体的排列方向错开设置。5.根据权利要求3所述的电池散热结构，其特征在于：所述第一安装槽和所述第二安装槽的数量均为多个，相邻的所述第一安装槽间隔设置，相邻的所述第二安装槽间隔设置。6.根据权利要求3所述的电池散热结构，其特征在于：所述第一安装槽和所述第二安装槽为与电池单体适配的弧形槽或者矩形槽。7.根据权利要求1
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6任一项所述的电池散热结构，其特征在于：所述隔板与所述开口之间设置有密封结构。8.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：秦峰，何润泳，于振东，艾浪，张艺谋，欧阳嫦娥，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：