用于电池箱体的外壳和电池箱体制造技术

本申请的一种用于电池箱体的外壳和电池箱体属于动力电池技术领域。本申请的用于电池箱体的外壳包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体形成可容纳印刷电路板的空间，上壳体或下壳体或两者由单层膜或多层膜构成。单层膜的厚度≤0.5mm。多层膜的厚度≤1mm。单层膜为绝缘膜或屏蔽膜。多层膜包括两层或两层以上膜；两层膜包括一层绝缘膜和一层屏蔽膜；两层以上膜包括间隔设置的绝缘膜和屏蔽膜。本申请还包括包含上述外壳的电池箱体。通过本申请的技术方案实现了在保证满足电池管理系统正常工作的情况下，电池管理系统的壳体重量大大地减轻，进而实现了电池管理系统壳体轻量化的目标。而实现了电池管理系统壳体轻量化的目标。而实现了电池管理系统壳体轻量化的目标。

【技术实现步骤摘要】
用于电池箱体的外壳和电池箱体


[0001]本申请涉及动力电池
，尤其涉及一种用于电池箱体的外壳和电池箱体。

技术介绍

[0002]电池管理系统，即BMS(Battery Management System)是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态而设计的一套智能化系统。BMS在新能源汽车领域中具有重要的应用。
[0003]如何在保证BMS满足各方面性能要求的条件下，选择更轻量化的BMS壳体是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本申请的目的是提供一种轻量化的用于电池箱体的外壳和电池箱体。
[0005]本申请的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]根据本申请实施例的第一方面，本申请提供了一种用于电池箱体的外壳，外壳包括一上壳体和一下壳体，上壳体和下壳体形成可容纳印刷电路板(Printed Circuit Board Assembly，即PCBA)的空间，本申请的一种实施例为上壳体或下壳体选择由单层膜或多层膜构成。为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池箱体的外壳(10)，其特征在于，包括：上壳体(11)；下壳体(12)；所述上壳体(11)和所述下壳体(12)形成容纳印刷电路板(20)的空间(13)；所述上壳体(11)和/或所述下壳体(12)由单层膜(17)或多层膜构成。2.根据权利要求1所述的外壳(10)，其特征在于，所述单层膜(17)的厚度≤0.5mm。3.根据权利要求1或2所述的外壳(10)，其特征在于，所述单层膜(17)为绝缘膜(18)或屏蔽膜(19)。4.根据权利要求3所述的外壳(10)，其特征在于，所述绝缘膜(18)的厚度为0.025mm
‑
0.3mm。5.根据权利要求3所述的外壳(10)，其特征在于，所述屏蔽膜(19)的厚度为0.04mm
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0.2mm。6.根据权利要求1所述的外壳(10)，其特征在于，所述多层膜的厚度≤1mm。7.根据权利要求1或6所述的外壳(10)，其特征在于，所述多层膜包括两层或两层以上膜；所述两层膜包括一层绝缘膜(18)和一层屏蔽膜(19)；所述两层以上膜包括相邻设置的绝缘膜和屏蔽膜。8.根据权利要求1所述的外壳(10)，其特征在于，所述上壳体(11)和所述下壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳军，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：