一种道路压实度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路检测技术领域，且公开了一种道路压实度检测装置，包括安装板，所述安装板的底端两侧均设置有调节机构，所述安装板的底端中部设置有检测机构，所述检测机构包括与安装板固定连接的液压气缸，所述液压气缸的伸出端固定连接有连接板，所述连接板的底端中部固定连接有检测杆。该道路压实度检测装置，通过设置检测机构，在进行检测时，液压气缸带动连接板进行移动，以此带动检测杆朝着道路进行移动，由于锥形头的端头处是尖的，检测杆在液压气缸的作用下能够随着锥形头插入待实验道路中，而滑块与标记块会一直紧贴道路面向上滑动，当检测杆在液压气缸的作用下移动至极限距离，通过标记块观察刻度数，即可比较该试验道路的压实度。验道路的压实度。验道路的压实度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路压实度检测装置


[0001]本技术涉及道路检测
，具体为一种道路压实度检测装置。

技术介绍

[0002]压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。
[0003]而现有的大部分道路压实度检测装置在进行检测时，大多需要进行取样对比，较为麻烦，而不需要取样的检测方式，是将检测杆插入道路中观察插入的深度来对比压实度，但插入的深度多为肉眼观察，检测杆上也未设置相关的标记结构，容易造成误差，具有一定的局限性，可见，亟需一种道路压实度检测装置，用于解决上述提到的技术问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路压实度检测装置，具备可降低误差等优点，解决了现有的容易造成误差的问题。
[0006](二)技术方案/>[0007]为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路压实度检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底端两侧均设置有调节机构(2)，所述安装板(1)的底端中部设置有检测机构(3)；所述检测机构(3)包括与安装板(1)固定连接的液压气缸(301)，所述液压气缸(301)的伸出端固定连接有连接板(302)，所述连接板(302)的底端中部固定连接有检测杆(303)，所述检测杆(303)的底端固定连接有锥形头(304)，所述检测杆(303)的侧面开设有滑槽(305)，所述滑槽(305)的内侧滑动连接有滑块(306)，所述滑块(306)远离检测杆(303)的一端固定连接有标记块(307)。2.根据权利要求1所述的一种道路压实度检测装置，其特征在于：所述滑槽(305)的前后两侧均设置有限制板(308)，所述限制板(308)相远离的一端两侧均固定连接有限制弹簧(309)，所述限制弹簧(309)的另一端与滑槽(305)的内壁固定连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓勤，
申请(专利权)人：湖南隆吉工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：