一种远洋客船的空调设备基座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远洋客船的空调设备基座结构，所述远洋客船的空调设备基座结构包括：壳体，所述壳体上滑动设置有支撑柱，所述支撑柱上固定安装有用于连接设备的安装板，所述支撑柱上铰接有两个呈对称设置的铰接杆，每个所述铰接杆一端均铰接有滑动块，所述滑动块通过第一弹簧和所述壳体内壁紧密连接；两个移动块，每个所述移动块上均安装有滑动杆，所述滑动杆通过第二弹簧和所述壳体紧密连接，每个所述滑动块上均固定连接有和所述移动块配合使用的挤压杆。本实用新型专利技术通过第一弹簧和第二弹簧的共同作用，可以很好的减缓设备的震动，以便于提高船体的稳定性，更加有利于船体稳定的行驶，并且有利于船体上旅客的人身安全。并且有利于船体上旅客的人身安全。并且有利于船体上旅客的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种远洋客船的空调设备基座结构


[0001]本技术涉及空调设备基座
，尤其涉及一种远洋客船的空调设备基座结构。

技术介绍

[0002]海洋客船包括远洋客船以及沿海客船两种，远洋客船因为客货的流量不断增加，旅客运输和货物运输逐渐分离，分化出了就纯粹运输旅客的大型远洋客船。
[0003]目前的远洋客船为了使得旅客的乘坐环境更好，通常会在上面安装空调设备，空调设备是利用基座进行安装的，空调设备在工作过程中不可避免的会出现一定程度的振动，并且会通过基座传递到船体，从而会降低船体的稳定性，不利于船体稳定的行驶，并且不利于船体上旅客的人身安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，空调设备在工作过程中不可避免的会出现一定程度的振动，并且会通过基座传递到船体，从而会降低船体的稳定性，不利于船体稳定的行驶，并且不利于船体上旅客的人身安全，而提出的一种远洋客船的空调设备基座结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种远洋客船的空调设备基座结构，所述远洋客船的空调设备基座结构包括：
[0007]壳体，所述壳体上滑动设置有支撑柱，所述支撑柱上固定安装有用于连接设备的安装板，所述支撑柱上铰接有两个呈对称设置的铰接杆，每个所述铰接杆一端均铰接有滑动块，所述滑动块通过第一弹簧和所述壳体内壁紧密连接；
[0008]两个移动块，每个所述移动块上均安装有滑动杆，所述滑动杆通过第二弹簧和所述壳体紧密连接，每个所述滑动块上均固定连接有和所述移动块配合使用的挤压杆；
[0009]安装块，所述壳体上固定连接有固定块，所述安装块上开设有用于连接所述固定块的凹槽，所述安装块上对称设置有两个固定板。
[0010]优选的，每个所述移动块横截面均设置为直角三角形，所述移动块上表面和对应的所述滑动杆固定连接。
[0011]优选的，每个所述移动块上均固定连接有限位块，所述限位块用于限制所述挤压杆的移动。
[0012]优选的，所述壳体上开设有两个呈对称设置的限位槽，每个所述滑动块均和对应的所述限位槽滑动连接。
[0013]优选的，所述固定块上固定连接有两个连接杆，每个所述连接杆远离所述固定块的一端均和对应的所述固定板转动连接，所述安装块上开设有两个用于连接所述连接杆的开口。
[0014]优选的，每个所述固定板上均滑动设置有插轴，所述安装块上开设有用于连接所
述插轴的卡槽。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]当安装板上的设备发生震动后，使支撑柱竖直向下移动时，两个铰接杆之间的夹角就会变大，使得滑动块和限位槽发生相对滑动，第一弹簧会随着滑动块的滑动发生形变，在第一弹簧的弹力作用下，可以减缓滑动块以及支撑柱的移动，从而有利于减缓设备的震动，挤压杆在移动的过程中，对移动块具有竖直方向的挤压作用力，移动块以及滑动杆都会竖直向上移动，第二弹簧发生形变，在第二弹簧的弹力作用下，也可以减缓滑动块以及支撑柱的移动，从而可以更好的减缓设备的震动，通过第一弹簧以及第二弹簧的共同作用，可以很好的减缓设备的震动，从而可以提高船体的稳定性，更加有利于船体稳定的行驶，并且有利于船体上旅客的人身安全。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种远洋客船的空调设备基座结构的正面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种远洋客船的空调设备基座结构的剖视立体结构示意图；
[0019]图3为图1中A的局部放大图。
[0020]图中：1壳体、2支撑柱、3滑动杆、4固定块、5安装块、6铰接杆、7移动块、8限位块、9第一弹簧、10滑动块、11固定板、12插轴、13挤压杆、14第二弹簧、15连接杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0023]参照图1
‑
3，一种远洋客船的空调设备基座结构，远洋客船的空调设备基座结构包括：壳体1，壳体1上滑动设置有支撑柱2，支撑柱2上固定安装有用于连接设备的安装板，支撑柱2上铰接有两个呈对称设置的铰接杆6，每个铰接杆6一端均铰接有滑动块10，滑动块10通过第一弹簧9和壳体1内壁紧密连接，壳体1上开设有两个呈对称设置的限位槽，每个滑动块10均和对应的限位槽滑动连接，由于滑动块10滑动设置在限位槽内，在铰接杆6倾斜角度发生变化的过程中，滑动块10就会在限位槽内滑动，限位槽内的锁定件可以防止滑动块10发生脱离，限位槽使得滑动块10的滑动更加稳定。
[0024]两个移动块7，每个移动块7上均安装有滑动杆3，滑动杆3通过第二弹簧14和壳体1紧密连接，每个滑动块10上均固定连接有和移动块7配合使用的挤压杆13，每个移动块7横截面均设置为直角三角形，移动块7上表面和对应的滑动杆3固定连接，由于移动块7横截面设置为直角三角形，挤压杆13和移动块7的斜面接触，挤压杆13在移动的过程中，对移动块7具有竖直方向的挤压作用力，在挤压作用力的作用下，移动块7以及与移动块7固定连接的滑动杆3，都会竖直向上移动，每个移动块7上均固定连接有限位块8，限位块8用于限制挤压
杆13的移动，由于移动块7的一侧表面设置了限位块8，当挤压杆13移动到移动块7的边缘位置时，在限位块8的限制作用下，可以防止挤压杆13与移动块7的表面脱离。
[0025]安装块5，壳体1上固定连接有固定块4，安装块5上开设有用于连接固定块4的凹槽，安装块5上对称设置有两个固定板11，固定块4上固定连接有两个连接杆15，每个连接杆15远离固定块4的一端均和对应的固定板11转动连接，安装块5上开设有两个用于连接连接杆15的开口，每个固定板11上均滑动设置有插轴12，安装块5上开设有用于连接插轴12的卡槽，通过将固定块4和安装处的安装块5连接，固定块4和安装块5上凹槽连接的过程中，固定块4上的两个连接杆15，就会在安装块5上的开口内滑动，当固定块4的表面与凹槽底面接触后，通过转动固定板11，使得固定板11在特定位置后，再将插轴12一端穿过固定板11，同时与安装块5上的卡槽卡接，从而可以对壳体1上的设备进行安装，使得设备的安装更加便捷。
[0026]本技术中，当安装板上的设备发生震动后，使支撑柱2竖直向下移动时，支撑柱2一端就会在壳体1内竖直向下移动，由于每个铰接杆6两端分别和支撑柱2，以及滑动块10铰接，并且滑动块10又滑动设置在限位槽内，随着支撑柱2的向下移动，两个铰接杆6之间的夹角就会变大，使得滑动块10和限位槽发生相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远洋客船的空调设备基座结构，其特征在于，所述远洋客船的空调设备基座结构包括：壳体(1)，所述壳体(1)上滑动设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上固定安装有用于连接设备的安装板，所述支撑柱(2)上铰接有两个呈对称设置的铰接杆(6)，每个所述铰接杆(6)一端均铰接有滑动块(10)，所述滑动块(10)通过第一弹簧(9)和所述壳体(1)内壁紧密连接；两个移动块(7)，每个所述移动块(7)上均安装有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)通过第二弹簧(14)和所述壳体(1)紧密连接，每个所述滑动块(10)上均固定连接有和所述移动块(7)配合使用的挤压杆(13)；安装块(5)，所述壳体(1)上固定连接有固定块(4)，所述安装块(5)上开设有用于连接所述固定块(4)的凹槽，所述安装块(5)上对称设置有两个固定板(11)。2.根据权利要求1所述的一种远洋客船的空调设备基座结构，其特征在于,每个所述移动块(7)横截面均设置为直角三角形，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会霞，嵇亚东，于海深，陶亚东，丁大龙，
申请(专利权)人：江苏海洋大学，
类型：新型
国别省市：