一种多功能拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能拉杆箱，属于拉杆箱技术领域，包括：行李箱主体，所述行李箱主体包括第一箱体和第二箱体，且第一箱体和第二箱体的短边活动连接，所述第一箱体与第二箱体连接处的两侧均开设有L型滑槽，所述L型滑槽的内壁滑动连接有滑块，通过L型万向轮、L型滑槽、卡簧、压缩气垫、输气阀、充气泵和蓄电池组的设置，在出现应急时间时，可以将充气泵对准输气阀并对压缩气垫进行充气，使其填充在行李箱主体的表面，使行李箱主体可以当做应急床使用，通过第一伸缩拉手杆、第二伸缩拉手杆和横向拉手杆可以进行拆卸和角度调节，使其可以根据使用者的使用情况当做拍摄底座和支撑架使用。用者的使用情况当做拍摄底座和支撑架使用。用者的使用情况当做拍摄底座和支撑架使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能拉杆箱


[0001]本技术属于拉杆箱
，具体涉及一种多功能拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其在出行时使用方便而应用广泛。拉杆箱以材质类型划分主要有布箱、ABS硬箱、皮箱、PC箱等为，并将使用性分为定向轮、万向轮以及可拆卸万向轮拉杆箱三大类。
[0003]现有的行李箱的伸缩拉手杆为固定状态，不能对伸缩拉手杆进行拆卸和角度调节，使其不能够当做支撑架和拍摄底座使用，且行李箱在出现特殊情况时不能作为应急床使用，从而降低了行李箱的实用性，为此我们提出一种具备多功能的拉杆箱。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能拉杆箱，在传统的拉杆箱功能基础上增加了新的功能，解决了拉杆箱功能多样性的问题
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种多功能拉杆箱，包括：行李箱主体，所述行李箱主体包括第一箱体和第二箱体，且第一箱体和第二箱体的短边活动连接，所述第一箱体与第二箱体连接处的两侧均开设有L型滑槽，所述L型滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块靠近外侧的一端转动连接有调节块，所述调节块的一端转动连接有L 型万向轮，所述L型万向轮的表面设置有卡簧，所述第一箱体和第二箱体的内部分别安装有第一伸缩拉手杆和第二伸缩拉手杆，所述第一伸缩拉手杆的顶部安装有夹持组件，所述第二伸缩拉手杆的顶部卡接有横向拉手杆，所述第一箱体与第二箱体的内部均设置有夹层，所述夹层的内部设置有压缩气垫，所述压缩气垫的表面设置有输气阀，所述第一伸缩拉手杆和第二伸缩拉手杆的内壁均安装有充气泵，所述第一箱体的内部安装有蓄电池组，所述第一箱体的内部安装有信息处理器，所述第一箱体的内部安装有能量转换器，且能量转换器与L型万向轮电性连接。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述第一箱体和第二箱体的内部且位于第一伸缩拉手杆和第二伸缩拉手杆的两侧均安装有支撑伸缩杆，且支撑伸缩杆顶部的支撑杆可进行90
°
调节固定，所述支撑伸缩杆的顶端安装有弹性垫块，且弹性垫块的横截面积大于支撑伸缩杆的横截面积。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述第一箱体和第二箱体顶部的表面均安装有电源连接板，所述电源连接板的表面安装有USB接口，所述电源连接板的表面安装有电源接口，所述电源连接板的表面开设有充气孔。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述第一箱体和第二箱体顶部的表面安装有指示灯，所述第一箱体和第二箱体的内部安装有音响，且音响、指示灯和信息处理器之间为电性连接。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述夹持组件包括安装座、固定夹具和柱状拉
手杆，所述安装座安装于第一伸缩拉手杆的顶部，所述固定夹具转动连接于安装座的顶部，所述柱状拉手杆卡接与固定夹具的表面。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述固定夹具的表面安装有气泡式水平仪，所述固定夹具夹持面的表面设置有缓冲垫。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述第一箱体的表面安装有灯座，且灯座与蓄电池组电性连接，所述灯座的表面安装有多个LED灯，所述灯座的表面且位于LED灯的上方安装有光线感应器。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述信息处理器包括位置获取模块、数据通信模块、语音输入模块和蓝牙模块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本方案通过L型万向轮、L型滑槽、卡簧、压缩气垫、输气阀、充气泵和蓄电池组的设置，在出现应急时间时，可以将充气泵对准输气阀并对压缩气垫进行充气，使其填充在行李箱主体的表面，使行李箱主体可以当做应急床使用。
[0016]2、本方案通过第一伸缩拉手杆、第二伸缩拉手杆和横向拉手杆可以进行拆卸和角度调节，使其可以根据使用者的使用情况当做拍摄底座和支撑架使用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术结构的立体图；
[0020]图2为本技术图1中A处局部结构的放大图；
[0021]图3为本技术结构的立体图；
[0022]图4为本技术图3中B处局部结构的放大图；
[0023]图5为本技术局部结构的后视图。
[0024]图中：1、行李箱主体；101、第一箱体；102、第二箱体；2、L型滑槽； 3、滑块；4、调节块；5、L型万向轮；6、卡簧；7、第一伸缩拉手杆；8、第二伸缩拉手杆；9、横向拉手杆；10、夹层；11、压缩气垫；12、输气阀；13、充气泵；14、蓄电池组；15、信息处理器；16、能量转换器；17、支撑伸缩杆；18、弹性垫块；19、电源连接板；20、USB接口；21、电源接口；22、充气孔；23、指示灯；24、音响；25、安装座；26、固定夹具；27、柱状拉手杆；28、气泡式水平仪；29、缓冲垫；30、灯座；31、LED灯；32、光线感应器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术
和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例
[0029]请参阅图1
‑
5，本实施例提供的技术方案如下：
[0030]一种多功能拉杆箱，包括：行李箱主体1，行李箱主体1包括第一箱体 101和第二箱体102，且第一箱体101和第二箱体102的短边活动连接，第一箱体101与第二箱体102连接处的两侧均开设有L型滑槽2，L型滑槽2的内壁滑动连接有滑块3，滑块3靠近外侧的一端转动连接有调节块4，调节块4 的一端转动连接有L型万向轮5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能拉杆箱，其特征在于，包括：行李箱主体(1)，所述行李箱主体(1)包括第一箱体(101)和第二箱体(102)，且第一箱体(101)和第二箱体(102)的短边活动连接，所述第一箱体(101)与第二箱体(102)连接处的两侧均开设有L型滑槽(2)，所述L型滑槽(2)的内壁滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)靠近外侧的一端转动连接有调节块(4)，所述调节块(4)的一端转动连接有L型万向轮(5)，所述L型万向轮(5)的表面设置有卡簧(6)，所述第一箱体(101)和第二箱体(102)的内部分别安装有第一伸缩拉手杆(7)和第二伸缩拉手杆(8)，所述第一伸缩拉手杆(7)的顶部安装有夹持组件，所述第二伸缩拉手杆(8)的顶部卡接有横向拉手杆(9)，所述第一箱体(101)与第二箱体(102)的内部均设置有夹层(10)，所述夹层(10)的内部设置有压缩气垫(11)，所述压缩气垫(11)的表面设置有输气阀(12)，所述第一伸缩拉手杆(7)和第二伸缩拉手杆(8)的内壁均安装有充气泵(13)，所述第一箱体(101)的内部安装有蓄电池组(14)，所述第一箱体(101)的内部安装有信息处理器(15)，所述第一箱体(101)的内部安装有能量转换器(16)，且能量转换器(16)与L型万向轮(5)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于：所述第一箱体(101)和第二箱体(102)的内部且位于第一伸缩拉手杆(7)和第二伸缩拉手杆(8)的两侧均安装有支撑伸缩杆(17)，且支撑伸缩杆(17)顶部的支撑杆可进行90
°
调节固定，所述支撑伸缩杆(17)的顶端安装有弹性垫块(18)，且弹性垫块(18)的横截面积...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘廿一，
申请(专利权)人：甘廿一，
类型：新型
国别省市：