放线车制造技术

本申请实施例提供一种放线车，包括：车体、作业平台、放线装置以及导向装置，其中，放线装置上设置有旋转件和支架，支架设置在车体上，旋转件设置在支架上，旋转件用于缠绕接触线，并进行旋转；作业平台设置在车体上；导向装置包括导向辊和支柱，支柱设置在作业平台上，导向辊设置在支柱上，导向辊用于支撑接触线，并随接触线的移动进行旋转。提高了放线的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
放线车


[0001]本申请实施例涉及电气轨道铺设设备领域，尤其涉及一种放线车。

技术介绍

[0002]接触网是应用于电气化铁道中的高压输电线网络，该高压输电线称为接触线，接触线通常沿钢轨上空“之”字形架设，用于向受电弓输送电流。
[0003]在接触网中，通常需要架设接触线。现有技术中，在架设接触线的过程中，通常通过放线车上的放线装置对接触线进行放线，然而在放线过程中，当放线装置放出的接触线较长时，接触线张力较小，接触线会弯折，导致接触线与车上的作业平台接触，作业过程中会产生摩擦进而损伤接触线，因此，放线可靠性较差。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种放线车，用于提高放线的可靠性。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种放线车，包括：车体11、作业平台12、放线装置13以及导向装置14，其中，
[0006]所述放线装置13上设置有旋转件131和支架132，所述支架132设置在所述车体11上，所述旋转件131设置在所述支架132上，所述旋转件131用于缠绕接触线，并进行旋转；
[0007]所述作业平台12设置在所述车体11上；
[0008]所述导向装置14包括导向辊141和支柱142，所述支柱142设置在所述作业平台12上，所述导向辊141设置在所述支柱142上，所述导向辊141用于支撑所述接触线，并随所述接触线的移动进行旋转。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述导向辊141包括辊轮1411以及辊轴1412，所述辊轮1411穿设在所述辊轴1412中，所述辊轴1412与所述支柱142连接，所述辊轮1411与所述辊轴1412之间具有间隙。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述辊轴1412的两端设置凹槽1411a，所述凹槽1411a卡设在所述支柱142的顶端。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述辊轮1411的两端设置有阻挡件1411b。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述导向辊141还包括辊轮套管1413，所述辊轮套管1413的长度小于所述辊轮1411的长度，所述套管1413位于所述辊轮1411和所述辊轴1412之间。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述辊轮套管1413上设置有多个可转动的滚珠。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述导向辊141还包括两个辊轮端盖1414，所述辊轮端盖1414分别设置在所述辊轮1411的两端。
[0015]在一种可能的实施方式中，所述导向装置14还包括封板143，所述封板143铰接于所述支柱142顶端。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述放线车还包括照明装置15，所述照明装置15设置
于所述车体11上。
[0017]在一种可能的实施方式中，所述放线车还包括供电装置16，所述供电装置16设置于所述车体11底部，所述供电装置16用于向所述照明装置15供电。
[0018]本申请实施例提供一种放线车，包括：车体、作业平台、放线装置以及导向装置，其中，放线装置上设置有旋转件和支架，支架设置在车体上，旋转件设置在支架上，旋转件用于缠绕接触线，并进行旋转；作业平台设置在车体上；导向装置包括导向辊和支柱，支柱设置在作业平台上，导向辊设置在支柱上，导向辊可以支撑接触线，并随接触线的移动进行旋转。在放线过程中，当接触线张力较小导致接触线弯折时，导向辊可以改变接触线的方向，使得接触线不会与车上的作业平台接触，此外，导向辊可以随接触线的移动进行旋转，减小了导向辊和接触线的摩擦，进而保护接触线，因此，提高了放线的可靠性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例提供的一种放线车的应用场景图；
[0021]图2为本申请实施例提供的一种放线车的结构示意图；
[0022]图3为本申请实施例提供的一种放线装置的结构正视图；
[0023]图4为本申请实施例提供的旋转件与支架的连接方式的结构示意图；
[0024]图5为本申请实施例提供的一种放线装置的结构侧视图；
[0025]图6为本申请实施例提供的一种放线装置的结构顶视图；
[0026]图7为本申请实施例提供的一种导向装置的结构示意图；
[0027]图8为本申请实施例提供的另一种导向装置的结构示意图；
[0028]图9为本申请实施例提供的再一种导向装置的结构示意图；
[0029]图10为本申请实施例提供的又一种导向装置的结构示意图；
[0030]图11为本申请实施例提供的又一种导向装置的结构示意图；
[0031]图12为本申请实施例提供的又一种导向装置的结构示意图；
[0032]图13为本申请实施例提供的又一种导向装置的结构示意图；
[0033]图14为本申请实施例提供的又一种导向装置的结构示意图；
[0034]图15为本申请实施例提供的又一种导向装置的示意图；
[0035]图16为本申请实施例提供的另一种放线车的结构示意图；
[0036]图17为本申请提供的一种车体护栏的结构示意图；
[0037]图18为本申请实施例提供的一种作业平台护栏的结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]101：接触网；102：放线车；11：车体；111：车体护栏；12：作业平台；122：作业平台护栏；13：放线装置；131：旋转件；132：支架；133：张紧件；1311：旋转轴；1312：滚珠轴承；1321：底座；14：导向装置；141：导向辊；142：支柱；143：封板；1411：辊轮；1411a：凹槽；1411b：阻挡件；1412：辊轴；1413：辊轮套管；1413a：滚珠；1414：辊轮端盖；15：照明装置；16：供电装置；
17：转向架。
具体实施方式
[0040]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0041]下面，结合图1，介绍本申请实施例的应用场景。
[0042]图1为本申请实施例提供的一种放线车的应用场景图。请参见图1，包括接触网101和放线车102，其中，接触网101可以包括接触线支柱、承力索、吊弦以及接触线等，接触网101可以向电力机车输送电流，例如，电力机车可以包括干线铁路、城市轨道列车、地铁等。接触网101通过接触线向电力机车的受电弓输送电流，使得电力机车可以正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种放线车，其特征在于，包括：车体、作业平台、放线装置以及导向装置，其中，所述放线装置上设置有旋转件和支架，所述支架设置在所述车体上，所述旋转件设置在所述支架上，所述旋转件用于缠绕接触线，并进行旋转；所述作业平台设置在所述车体上；所述导向装置包括导向辊和支柱，所述支柱设置在所述作业平台上，所述导向辊设置在所述支柱上，所述导向辊用于支撑所述接触线，并随所述接触线的移动进行旋转。2.根据权利要求1所述的放线车，其特征在于，所述导向辊包括辊轮以及辊轴，所述辊轮穿设在所述辊轴中，所述辊轴与所述支柱连接，所述辊轮与所述辊轴之间具有间隙。3.根据权利要求2所述的放线车，其特征在于，所述辊轴的两端设置凹槽，所述凹槽卡设在所述支柱的顶端。4.根据权利要求3所述的放线车，其特征在于，所述辊轮的两端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化君，郝山珊，贾天宁，韩秋实，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：