车辆的香氛环境控制方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的香氛环境控制方法和装置。本发明专利技术所述的车辆的香氛环境控制方法包括：在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间；根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机。本发明专利技术可以在车辆下电时，以较佳的时机控制出香，改善车量内的环境。改善车量内的环境。改善车量内的环境。

【技术实现步骤摘要】
车辆的香氛环境控制方法和装置


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，特别涉及一种车辆的香氛环境控制方法和装置。

技术介绍

[0002]当前为了改善车辆内的环境，通常会在车辆内设置香氛系统，从而营造出舒适的香氛环境。现有的一些车辆中设置的香氛系统，例如香水等，并不能对出香进行自动控制，甚至在车辆下电时彻底无法进行控制，导致车辆内环境不佳，用户体验较差。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车辆的香氛环境控制方法，以在车辆下电时，以较佳的时机控制出香，改善车量内的环境。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车辆的香氛环境控制方法，所述方法包括：在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间；根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机。
[0006]进一步的，所述根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值且所述车辆下电的持续时间小于等于第一时间阈值时，直接控制所述香料盒出香。
[0007]进一步的，所述根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值和/或所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值时，控制开始车辆清洁；在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香。
[0008]进一步的，在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值的情况下，所述在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值时，控制所述香料盒出香；在判断到所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值的情况下，所述在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香包括：在判断到清洁的时间大于第二时间阈值时，控制所述香料盒出香。
[0009]进一步的，所述出香指令包括出香的香味的种类，所述方法还包括：基于所接收到的出香指令，控制所述香料盒出香的香味的种类。
[0010]进一步的，所述方法还包括：检测所述车辆内的香味的浓度；在判断到所述香味的浓度大于等于第二浓度阈值时，控制所述香料盒停止出香；在控制停止出香之后，在判断到第三时间阈值内无人上车且所述香味的浓度小于所述第二浓度阈值时，控制所述香料盒出香。
[0011]相对于现有技术，本专利技术所述的车辆的香氛环境控制方法具有以下优势：
[0012]首先，在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，然后根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒
出香的时机。本专利技术在车辆下电时，根据二氧化碳浓度和下电的持续时间的不同，选择较佳的时机控制出香，改善车量内的环境。
[0013]本专利技术的另一目的在于提出一种车辆的香氛环境控制装置，以在车辆下电时，以较佳的时机控制出香，改善车量内的环境。
[0014]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0015]一种车辆的香氛环境控制装置，所述装置包括：检测单元以及控制单元，其中，所述检测单元用于在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间；所述控制单元用于根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机。
[0016]进一步的，所述控制单元还用于：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值且所述车辆下电的持续时间小于等于第一时间阈值时，直接控制所述香料盒出香。
[0017]进一步的，所述控制单元还用于：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值和/或所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值时，开始车辆清洁；在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香。
[0018]进一步的，在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值的情况下，所述控制单元还用于：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值时，控制所述香料盒出香；在判断到所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值的情况下，所述控制单元还用于：在判断到清洁的时间大于第二时间阈值时，控制所述香料盒出香。
[0019]所述车辆的香氛环境控制装置与上述车辆的香氛环境控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0020]本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施方式及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1是本专利技术一实施例提供的车辆的香氛环境控制方法的流程图；
[0023]图2是本专利技术一实施例提供的控制香料盒出香的方法的流程图；
[0024]图3A-3B是本专利技术一实施例提供的清洁后出香的方法的流程图；
[0025]图4是本专利技术另一实施例提供的车辆的香氛环境控制方法的流程图；
[0026]图5是本专利技术一实施例提供的车辆的香氛环境控制装置的结构框图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1 检测单元
ꢀꢀ
2 控制单元。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0030]下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本专利技术。
[0031]图1是本专利技术一实施例提供的车辆的香氛环境控制方法的流程图。如图1所示，所
述方法包括：
[0032]步骤S11，在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间；
[0033]例如，出香指令可以由用户通过手机APP发出，从而进行远程控制，代表用户需要车辆对车辆内的环境进行调整。出香指令中可以包括出香的香味的种类。本专利技术可以基于出香指令，控制香料盒出香的香味的种类，例如茉莉花、玫瑰花等味道。
[0034]车辆的主控制器接收到出香指令后，可以通过二氧化碳传感器检测车辆内的二氧化碳浓度(一般来讲，二氧化碳浓度是常用评价密闭空间的空气质量的标准)，并检测车辆的计时设备，例如时间继电器记录的从车辆下电开始至此时的持续时间。
[0035]步骤S12，根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机。
[0036]例如，在本专利技术中，能够提供香味的设备称为香料盒。在车辆内的二氧化碳浓度和车辆下电的持续时间不同时，控制香料盒出香的时机也不同。本专利技术提供了如图2的控制香料盒出香的方法，该方法包括步骤S21-S24：
[0037]步骤S21，判断车辆内的二氧化碳浓度是否小于等于第一浓度阈值，且车辆下电的持续时间是否小于等于第一时间阈值；
[0038]步骤S22，在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的香氛环境控制方法，其特征在于，所述方法包括：在接收到出香指令时，检测所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间；根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机。2.根据权利要求1所述的车辆的香氛环境控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值且所述车辆下电的持续时间小于等于第一时间阈值时，直接控制所述香料盒出香。3.根据权利要求1所述的车辆的香氛环境控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆内的二氧化碳浓度和所述车辆下电的持续时间，控制香料盒出香的时机包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值和/或所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值时，控制开始车辆清洁；在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香。4.根据所述权利要求1所述的车辆的香氛环境控制方法，其特征在于，在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度大于第一浓度阈值的情况下，所述在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香包括：在判断到所述车辆内的二氧化碳浓度小于等于第一浓度阈值时，控制所述香料盒出香；在判断到所述车辆下电的持续时间大于第一时间阈值的情况下，所述在判断满足清洁结束条件时，控制所述香料盒出香包括：在判断到清洁的时间大于第二时间阈值时，控制所述香料盒出香。5.根据所述权利要求1所述的车辆的香氛环境控制方法，其特征在于，所述出香指令包括出香的香味的种类，所述方法还包括：基于所接收到的出香指令，控制所述香料盒出香的香味的种类。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，白金彪，付鸿晔，杨文龙，吴小翠，马利，齐娜，姜文文，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：