一种多功能动感单车制造技术

本实用新型专利技术公开的属于运动健身装置技术领域，具体为一种多功能动感单车，包括车架、车轮、辅助轮和遮挡罩，所述车架上设置有用于支撑车架的前支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆的侧壁铰接有辅助轮，所述前支撑杆的杆头铰接有前调节柱，所述前调节柱远离前支撑杆的侧壁设置有前防滑板，所述后支撑杆的一侧壁设置有转轴，所述转轴的轴身上设置有车轮，所述车轮的外周设置有用于遮挡车轮的遮挡罩，所述遮挡罩与车轮之间的夹层内部设置有用于支撑遮挡罩的滑轨，所述滑轨远离遮挡罩的一侧壁设置有若干用于支撑滑轨的支撑筋，该多动能动感单车，方便转移安全性高。方便转移安全性高。方便转移安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能动感单车


[0001]本技术公开的运动健身装置
，具体为一种多功能动感单车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，倡导全民健身称为社会发展的趋势，大多数人都喜欢在室内使用动感单车体验户外骑行的快乐，同时达到锻炼身体的效果，但是现有的动感单车大多将车轮与地面分离安装，在需要转移位置时，需要人为进行搬运，由于重量较高，比较费力，不够便捷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多功能动感单车，以解决上述
技术介绍
中提出问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括车架、车轮、辅助轮和遮挡罩，所述车架上设置有用于支撑车架的前支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆的侧壁铰接有辅助轮，所述前支撑杆的杆头铰接有前调节柱，所述前调节柱远离前支撑杆的侧壁设置有前防滑板，所述后支撑杆的杆头铰接有后后调节柱，所述后调节柱远离后支撑杆的侧壁设置有后防滑板，所述后支撑杆的一侧壁设置有转轴，所述转轴的轴身上设置有车轮，所述车轮的外周设置有用于遮挡车轮的遮挡罩，所述遮挡罩与车轮之间的夹层内部设置有用于支撑遮挡罩的滑轨，所述滑轨远离遮挡罩的一侧壁设置有若干用于支撑滑轨的支撑筋。
[0005]优选的，所述辅助轮位于轴心处的侧壁设置有用于紧固辅助轮的旋钮。
[0006]优选的，所述前支撑杆与前调节柱的连接处和后支撑杆与后调节柱的连接处均设置有卡扣。
[0007]优选的，所述前防滑板和后防滑板的一侧壁均设置有防滑槽。
[0008]优选的，所述遮挡罩为设置有相对开口且可沿着滑轨伸展的柔性罩，所述遮挡罩的开口边缘设置有用于闭合遮挡罩相对开口的磁吸条，其该磁吸条的侧壁设置有指槽，所述遮挡罩的轴心处设置有用于调节遮挡罩开口大小的锁定扣。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过释放卡扣，可以将前调节柱和后调节柱进行翻转，从而使得车轮和辅助轮与地面接触，即可推动动感单车，转移至其他位置，当骑行使用动感单车时，拧送锁定扣，拉动指槽，将遮挡罩相对开口的磁吸条贴合，从而使遮挡罩将车轮完全遮住，防止发生意外触碰，通过旋钮将辅助轮紧固，防止骑行产生的震动使辅助轮发出噪音。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据
这些附图获得其它的附图。其中：
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术车轮部分结构示意图；
[0013]图3为本技术辅助轮圈部分结构示意图。
[0014]图中：1车架、11后支撑杆、12后调节柱、13后防滑板、14前支撑杆、15前调节柱、151卡扣、16前防滑板、2车轮、21转轴、3辅助轮、31旋钮、4遮挡罩、41磁吸条、42指槽、43滑轨、44支撑筋、45锁定扣。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]本技术提供一种多功能动感单车，通过释放卡扣，可以将前调节柱和后调节柱进行翻转，从而使得车轮和辅助轮与地面接触，即可推动动感单车，转移至其他位置，当骑行使用动感单车时，拧送锁定扣，拉动指槽，将遮挡罩相对开口的磁吸条贴合，从而使遮挡罩将车轮完全遮住，防止发生意外触碰，通过旋钮将辅助轮紧固，防止骑行产生的震动使辅助轮发出噪音。请参阅图1，包括车架1、车轮2、辅助轮3和遮挡罩4；
[0017]请参阅图1
‑2‑
3，通过释放卡扣151，可以将前调节柱15和后调节柱12进行翻转，从而使得车轮2和辅助轮3与地面接触，即可推动动感单车，转移至其他位置，当骑行使用动感单车时，拧送锁定扣45，拉动指槽42，将遮挡罩4 相对开口的磁吸条41贴合，从而使遮挡罩4将车轮2完全遮住，防止发生意外触碰，通过旋钮31将辅助轮3紧固，防止骑行产生的震动使辅助轮3发出噪音，具体的，车架1上设置有用于支撑车架1的前支撑杆14和后支撑杆11，前支撑杆14的侧壁铰接有辅助轮3，前支撑杆14的杆头铰接有前调节柱15，前调节柱15远离前支撑杆14的侧壁设置有前防滑板16，后支撑杆11的杆头铰接有后后调节柱12，后调节柱12远离后支撑杆11的侧壁设置有后防滑板13，后支撑杆11的一侧壁设置有转轴21，转轴21的轴身上设置有车轮2，车轮2的外周设置有用于遮挡车轮2的遮挡罩4，遮挡罩4与车轮2之间的夹层内部设置有用于支撑遮挡罩4的滑轨43，滑轨43远离遮挡罩4的一侧壁设置有若干用于支撑滑轨43的支撑筋44，辅助轮3位于轴心处的侧壁设置有用于紧固辅助轮3的旋钮31，前支撑杆14与前调节柱15的连接处和后支撑杆11与后调节柱12的连接处均设置有卡扣151，前防滑板16和后防滑板13的一侧壁均设置有防滑槽，遮挡罩4为设置有相对开口且可沿着滑轨43伸展的柔性罩，遮挡罩4的开口边缘设置有用于闭合遮挡罩4相对开口的磁吸条41，其该磁吸条41的侧壁设置有指槽42，遮挡罩4的轴心处设置有用于调节遮挡罩4开口大小的锁定扣45；
[0018]在具体使用中，通过释放卡扣151，可以将前调节柱15和后调节柱12进行翻转，从而使得车轮2和辅助轮3与地面接触，即可推动动感单车，转移至其他位置，当骑行使用动感单车时，拧送锁定扣45，拉动指槽42，将遮挡罩4 相对开口的磁吸条41贴合，从而使遮挡罩4将车轮2完全遮住，防止发生意外触碰，通过旋钮31将辅助轮3紧固，防止骑行产生的震动使辅助轮3发出噪音，该多动能动感单车，方便转移安全性高。
[0019]虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能动感单车，包括车架(1)、车轮(2)、辅助轮(3)和遮挡罩(4)，其特征在于：所述车架(1)上设置有用于支撑车架(1)的前支撑杆(14)和后支撑杆(11)，所述前支撑杆(14)的侧壁铰接有辅助轮(3)，所述前支撑杆(14)的杆头铰接有前调节柱(15)，所述前调节柱(15)远离前支撑杆(14)的侧壁设置有前防滑板(16)，所述后支撑杆(11)的杆头铰接有后后调节柱(12)，所述后调节柱(12)远离后支撑杆(11)的侧壁设置有后防滑板(13)，所述后支撑杆(11)的一侧壁设置有转轴(21)，所述转轴(21)的轴身上设置有车轮(2)，所述车轮(2)的外周设置有用于遮挡车轮(2)的遮挡罩(4)，所述遮挡罩(4)与车轮(2)之间的夹层内部设置有用于支撑遮挡罩(4)的滑轨(43)，所述滑轨(43)远离遮挡罩(4)的一侧壁设置有若干用于支撑滑轨(43)的支...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊开凤，
申请(专利权)人：浙江畅跑体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：