新能源汽车用充电桩制造技术

本发明专利技术提供了一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，在所述电网和充电枪之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置，所述动态电压补充装置包括依次连接的储能单元、逆变单元、以及滤波单元。以及滤波单元。以及滤波单元。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源汽车配套设施
，特别涉及一种新能源汽车用充电桩。

技术介绍

[0002]现在很多的新能源汽车已经走入千家万户，而相应的新能源充电设施也慢慢开始完善。例如建设一些公共停车场，然后配备相应的充电桩。可以在很大程度上缓解车主充电难的问题。
[0003]目前，基础充电桩存在这样的问题。在电网不增容的情况下，充电桩将难以实现给电动汽车大功率快速充电。并且由于在电网与充电桩之间缺少缓冲措施，当充电桩给电动汽车快速充电时，会对电网造成的短时的干扰和冲击。而且充电桩和其所带的负载是非线性用电设备，在充电时给电网带来谐波污染。从而影响到电网供电的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是如何减少充电桩在使用时影响电网供电，提供了一种新能源汽车用充电桩，通过动态电压补充装置将符合要求的电压波形的补偿电压输出到电网而抑制对电网造成的干扰和冲击。
[0005]本专利技术的技术方案是，一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，在所述电网和充电枪之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置，所述动态电压补充装置包括依次连接的储能单元、逆变单元、以及滤波单元。
[0006]作为一种实施方式，包括充电桩本体，所述储能单元包括设于所述充电桩本体顶部的光伏板组件。
[0007]作为一种实施方式，还包括底板，所述底板上设有立柱，所述立柱的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔，所述活动腔内设有由上自下延伸的螺杆，所述螺杆上设有随着所述螺杆转动而沿着所述活动腔的延伸方向滑动的滑块，所述充电桩本体通过所述滑块贴在所述立柱的正面；所述立柱的正面还设有位于所述活动腔的两侧的滑道，所述滑道内滑动连接有底端抵触在所述光伏板组件上的推杆，所述推杆的顶端和滑动连接在所述滑道内的剪叉架连接，所述立柱的正面还铰接有位于所述剪叉架上方的人字形遮板，所述遮板的内侧受所述剪叉架支撑；其中，当所述充电桩本体向下移动时，所述剪叉架和所述推杆也向下移动使所述剪叉架从两侧向中间收拢，以使所述遮板收拢；当所述充电桩本体向上移动时，所述剪叉架和所述推杆也向上移动使所述剪叉架向两侧撑开，以使所述遮板撑开而趋于一字形。
[0008]作为一种实施方式，所述充电桩本体的一侧设有向下垂挂的充电线，所述充电枪设在所述充电线的端部，所述螺杆上还设有随着所述螺杆转动而同步转动的蜗杆，所述立柱的正面一侧设有转轴插入所述立柱的正面的转板，所述转板的转轴上设有和所述蜗杆啮合的蜗轮，所述转板的外侧设有与其同轴的限位转轮，所述转板上开设有供所述充电枪插入的插孔，所述立柱的背面设有驱动所述螺杆转动的电机；其中，所述电机驱动所述螺杆转
动可以使所述充电桩本体向上移动，同时所述蜗杆转动可以使插在所述转板上的所述充电枪随着所述转板转动而将所述充电线卷绕在所述转板上。
[0009]作为一种实施方式，所述电机靠近所述立柱的顶部。
[0010]作为一种实施方式，所述立柱上开设有连接所述活动腔的通槽，所述通槽的一端指向所述电机的转轴、另一端指向所述螺杆，所述螺杆上套设有和所述电机的转轴相对的张紧轮，所述张紧轮和所述电机的转轴之间连接有传动带。
[0011]作为一种实施方式，所述立柱的正面设有护板，所述护板覆盖在所述蜗杆和所述蜗轮的外侧。
[0012]作为一种实施方式，所述充电线和所述充电桩本体的连接处设有万向节。
[0013]作为一种实施方式，所述剪叉架接触所述遮板的端部设有由后自前延伸的支撑杆，所述遮板的内侧通过所述支撑杆受所述剪叉架支撑。
[0014]作为一种实施方式，所述立柱的顶部设有顶板。
[0015]本专利技术相比于现有技术的有益效果是，储能单元提供有功能量，逆变单元根据实际的电压波动情况，对直流电压进行逆变，输出符合要求的电压波形，耦合单元将逆变单元输出的补偿电压串入到电力系统中，从而抑制对电网造成的干扰和冲击。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施方式提供的新能源汽车用充电桩的电压补充装置的原理图；图2为本专利技术实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第一立体图；图3为本专利技术实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第二立体图；图4为本专利技术实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第三立体图。
[0017]图中：1、底板；2、立柱；3、活动腔；4、螺杆；5、滑块；6、充电桩本体；7、充电线；8、充电枪；9、蜗杆；10、转板；11、蜗轮；12、限位转轮；13、插孔；14、电机；15、通槽；16、张紧轮；17、传动带；18、护板；19、万向节；20、光伏板组件；21、滑道；22、推杆；23、剪叉架；24、遮板；25、支撑杆；26、顶板；100、动态电压补充装置；101、储能单元；102、逆变单元；103、滤波单元。
具体实施方式
[0018]以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的实施方式和优点进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本专利技术的部分实施方式，而不是全部实施方式。
[0019]在一种实施方式中，如图1
‑
2所示。
[0020]本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其在电网和充电枪8之间形成有充电路径，还在充电路径上耦合连接有动态电压补充装置100，动态电压补充装置100包括依次连接的储能单元101、逆变单元102、以及滤波单元103。此外，其包括充电桩本体6，储能单元101包括设于充电桩本体6顶部的光伏板组件20。
[0021]在本实施方式中，如图1所示，在原理上，储能单元101提供有功能量，逆变单元102根据实际的电压波动情况，对直流电压进行逆变，输出符合要求的电压波形，耦合单元将逆变单元102输出的补偿电压串入到电力系统中，从而抑制对电网造成的干扰和冲击。因此，即便在电动汽车快速充电时，也可以减小对电网的影响，维持电网供电的可靠性。在结构上，在充电桩本体6顶部设置光伏板组件20，在有阳光的环境下，可以采取光伏发电而提供
补偿电压，具有能源清洁的特点。
[0022]在一种实施方式中，如图1所示。
[0023]本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其还包括底板1，底板1上设有立柱2，立柱2的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔3，活动腔3内设有由上自下延伸的螺杆4，螺杆4上设有随着螺杆4转动而沿着活动腔3的延伸方向滑动的滑块5，充电桩本体6通过滑块5贴在立柱2的正面；立柱2的正面还设有位于活动腔3的两侧的滑道21，滑道21内滑动连接有底端抵触在光伏板组件20上的推杆22，推杆22的顶端和滑动连接在滑道21内的剪叉架23连接，立柱2的正面还铰接有位于剪叉架23上方的人字形遮板24，遮板24的内侧受剪叉架23支撑；其中，当充电桩本体6向下移动时，剪叉架23和推杆22也向下移动使剪叉架23从两侧向中间收拢，以使遮板24收拢；当充电桩本体6向上移动时，剪叉架23和推杆22也向上移动使剪叉架23向两侧撑开，以使遮板24撑开而趋于一字形。
[0024]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，其特征在于，在所述电网和充电枪(8)之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置(100)，所述动态电压补充装置(100)包括依次连接的储能单元(101)、逆变单元(102)、以及滤波单元(103)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，包括充电桩本体(6)，所述储能单元(101)包括设于所述充电桩本体(6)顶部的光伏板组件(20)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，还包括底板(1)，所述底板(1)上设有立柱(2)，所述立柱(2)的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔(3)，所述活动腔(3)内设有由上自下延伸的螺杆(4)，所述螺杆(4)上设有随着所述螺杆(4)转动而沿着所述活动腔(3)的延伸方向滑动的滑块(5)，所述充电桩本体(6)通过所述滑块(5)贴在所述立柱(2)的正面；所述立柱(2)的正面还设有位于所述活动腔(3)的两侧的滑道(21)，所述滑道(21)内滑动连接有底端抵触在所述光伏板组件(20)上的推杆(22)，所述推杆(22)的顶端和滑动连接在所述滑道(21)内的剪叉架(23)连接，所述立柱(2)的正面还铰接有位于所述剪叉架(23)上方的人字形遮板(24)，所述遮板(24)的内侧受所述剪叉架(23)支撑；其中，当所述充电桩本体(6)向下移动时，所述剪叉架(23)和所述推杆(22)也向下移动使所述剪叉架(23)从两侧向中间收拢，以使所述遮板(24)收拢；当所述充电桩本体(6)向上移动时，所述剪叉架(23)和所述推杆(22)也向上移动使所述剪叉架(23)向两侧撑开，以使所述遮板(24)撑开而趋于一字形。4.根据权利要求3所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(6)的一侧设有向下垂挂的充电线(7)，所述充电枪(8)设在所述充电线(7)的端部，所述螺杆(4)上还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨燕玲，
申请(专利权)人：深圳市信阳电气有限公司，
类型：发明
国别省市：