本发明专利技术公开了一种公路路面厚度检测装置，属于厚度检测领域，一种公路路面厚度检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部左端固定连接有可调轮组，所述支撑架的中部固定连接有导向柱，所述导向柱的顶部固定连接有固定块一，所述固定块一顶面的中部开设有通孔且插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部有固定连接有手动转动轮，所述螺纹杆穿插过可调滑块且与可调滑块螺纹连接，所述导向柱的中部与可调滑块滑动连接，所述可调滑块的一侧设置有支撑板，所述柴油发动机通过固定块固定连接在可调滑块一侧设置的支撑板上，所述柴油发动机的一侧设置有油箱，所述油箱的顶部设置有水箱，它可以实现节约人力便于厚度检测装置的搬运，同时设置的便于调整的支撑轮，方便移动。方便移动。方便移动。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面厚度检测装置
[0001]本专利技术涉及厚度检测领域，更具体地说，涉及一种公路路面厚度检测装置。
技术介绍
[0002]沥青混凝土路面试验检测是很重要的工作，工程质量的优劣会受它的直接影响，要想为公路工程质量评价提供出准确、科学的依据，就必须通过严密的工程监理、科学的检测与试验手段才能实现。一项工程如果没有科学的试验资料，那么工程质量真实评价就无法作出，也得不到好的验收效果。公路施工过程中准确的试验检测所得出的数据可以全面控制工程的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度，从而确保工程的质量。
[0003]现有的公路厚度检测常采用多点取样监测，由于取样间距较长，固常采用皮卡进行拉运，由于现有的公路路面厚度检测装置大多需要多人进行搬运较为耗费人力，且为防止钻孔取样时检测装置发生位移，常采用单对支撑轮进行移动，不方便移动，同时浪费人力。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种公路路面厚度检测装置，它可以实现节约人力便于厚度检测装置的搬运，同时设置的便于调整的支撑轮，方便移动。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种公路路面厚度检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部左端固定连接有可调轮组，所述支撑架的中部固定连接有导向柱，所述导向柱的顶部固定连接有固定块一，所述固定块一顶面的中部开设有通孔且插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部有固定连接有手动转动轮，所述螺纹杆穿插过可调滑块且与可调滑块螺纹连接，所述导向柱的中部与可调滑块滑动连接，所述可调滑块的一侧设置有支撑板，所述柴油发动机通过固定块固定连接在可调滑块一侧设置的支撑板上，所述柴油发动机的一侧设置有油箱，所述油箱的顶部设置有水箱，所述支撑架的顶部的右端固定连接有导向条一，所述导向条一内滑动连接有滑动支撑结构，所述滑动支撑结构的一侧固定连接有固定板二，所述固定板二的底部转动连接有万向轮，所述滑动支撑结构的背部通过设置的铰接台且转动连接有轴，所述轴的两端与手动驱动装置活动连接。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述柴油发动机的底部传动连接有皮带轮一，所述皮带轮一通过皮带与皮带轮二传动连接，所述皮带轮二通过推力轴承转动连接在可调滑块一侧设置的支撑板的顶部，所述皮带轮二的底部连接有刀体。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述固定块二固定连接在支撑架的前后两侧，所述固定块
二的顶部通过铰接台二与连杆一铰接，所述连杆一的外部滑动套接有空心杆，所述空心杆的前后两侧开设有方形槽且方形槽内插接有轴，所述空心杆的一侧底部设置有凸台且螺纹连接有手柄螺纹柱。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述轴体转动连接在滑动支撑结构一侧设置的铰接台二内，所述轴体的中部开设有外花键二，所述轴体的一端开设有花键槽一，所述花键槽一的外部开设有外螺纹。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述外花键二内滑动连接有滑动轮，所述滑动轮外壁缠绕有绳索，所述轴体由前侧至后侧依次设置有手柄二、套杆、弹簧、棘轮，所述棘轮滑动连接在花键槽一内，所述弹簧套接在轴体内，所述套杆转动套接在轴体的外侧，所述套杆的一侧通过销铰接有可收纳手柄，所述套杆的背部设置有圆柱凸台和限位槽，所述拌块通过扭转弹簧套接在套杆设置的圆柱凸台上，所述拌块的正面设置有限位凸台且滑动连接在套杆的限位槽内，所述手柄二与外螺纹螺纹连接。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述空心杆的另一侧通过连接柱固定连接，所述连接柱的中部固定连接有导力杆，所述导力杆与以轴的轴心为圆心并以连接柱和轴在中垂面轴心间距为半径的圆弧相切，所述导力杆的一端通过销转动连接有滚轮，所述绳索的一端绕过滚轮且通过方形固定块插接在导力杆内。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述滑动板滑动连接在导向条一内，所述滑动板的前后两侧转动连接有滚动轮，所述滑动板的一端通过固定条与支撑板固定连接，所述支撑板的底部设置有凸台且凸台对导向条一的底部进行支撑，所述滑动板的另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底面与支撑板的底面在同一水平面上。
[0015]本专利技术进一步设置为：所述扇形板固定连接在支撑架的左端顶部，所述扇形板的正面开设有限位槽二，所述扇形板朝向螺纹杆的一端设置有固定凸台，所述限位槽二的槽形状为“V”形。
[0016]本专利技术进一步设置为：所述限位槽二内转动连接有轴体二，所述轴体二的两端转动连接有车轮，所述固定套二卡接在固定凸台的外侧，所述固定套一卡接在轴体二的外侧，所述固定套二和固定套一通过弹性条相互连接，所述固定套一位于扇形板朝向螺纹杆的一侧。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0019](1)本方案操作人员通过使用脚按压轴体二带动轴体二在限位槽二内滑动，同时使用手抬动厚度检测装置使得轴体二能够卡接在限位槽二底部的横槽内，此时轴体二受到固定凸台的牵引下防止轴体二发生位移，当需要收回时使用手牵扯住厚度检测装置，在用脚推动轴体二沿着限位槽二滑动至顶部使得支撑架的左端与地面接触，使得厚度检测装置在钻孔时能够将车轮不与地面接触，在推动时，将车轮与地面接触。
[0020](2)通过拉动连接柱拖动空心杆移动达到延伸力臂的目的，之后转动手柄螺纹柱使得手柄螺纹柱挤压在连杆一的外表面上，防止空心杆内缩，当厚度检测装置所抬升的高度不高时，可直接对连接柱施加下压力，进而经过支撑板的支撑带动设置在支撑架上的部件向上抬升，之后再推动连接柱，将支撑架放置在平台上，操作简单，同时采用杠杆原理起到一定的省力效果。
[0021](3)当操作人员身高或者气力不足时或者抬升高度较高时，先将绳索一端固定卡接在滚轮上，再拉动连接柱拖动空心杆移动达到延伸力臂的目的，之后转动手柄螺纹柱使得手柄螺纹柱挤压在连杆一的外表面上，防止空心杆内缩，然后转动手柄二对套杆施加压力，使得套杆上的拌块卡接在外螺纹的外侧，之后将可收纳手柄翻转至外侧，再对可收纳手柄施加力使得可收纳手柄围绕滑动板做圆周运动，进而带动绳索不断收紧缠绕，经过导力杆导向使得连接柱始终受到切向力，由此使得连接柱逐渐下压，由此完成支撑架的上抬，采用了多级杠杆省力，使得操作更加方便。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的反向结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的主视剖视结构图；
[0025]图4为本专利技术的展开结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的主视结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的图4的C区结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的左视剖视结构图；
[0029]图8为本专利技术的图3的B区结构示意图；
[0030]图9为本专利技术的图4的E区结构示意图；
[0031]图10为本专利技术的图4的D区结构示意图；
[0032]图11为本专利技术的图1的A区结构示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面厚度检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部左端固定连接有可调轮组(3)，所述支撑架(1)的中部固定连接有导向柱(2)，所述导向柱(2)的顶部固定连接有固定块一(5)，所述固定块一(5)顶面的中部开设有通孔且插接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的顶部有固定连接有手动转动轮(6)，所述螺纹杆(7)穿插过可调滑块(4)且与可调滑块(4)螺纹连接，所述导向柱(2)的中部与可调滑块(4)滑动连接，所述可调滑块(4)的一侧设置有支撑板，所述支撑板通过其顶部的固定块与柴油发动机(14)固定连接，所述柴油发动机(14)的一侧设置有油箱(13)，所述油箱(13)的顶部设置有水箱(12)，所述支撑架(1)的顶部的右端固定连接有导向条一(8)，所述导向条一(8)内滑动连接有滑动支撑结构(9)，所述滑动支撑结构(9)的一侧固定连接有固定板二(10)，所述固定板二(10)的底部转动连接有万向轮(11)，所述滑动支撑结构(9)的背部通过设置的铰接台且转动连接有轴(19)，所述轴(19)的两端与手动驱动装置(18)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置，其特征在于：所述柴油发动机(14)的底部传动连接有皮带轮一(15)，所述皮带轮一(15)通过皮带与皮带轮二(16)传动连接，所述皮带轮二(16)通过推力轴承转动连接在可调滑块(4)一侧设置的支撑板的顶部，所述皮带轮二(16)的底部连接有刀体(17)。3.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置，其特征在于：所述在支撑架(1)的前后两侧固定连接有固定块二(1801)，所述固定块二(1801)的顶部通过铰接台二与连杆一(1802)铰接，所述连杆一(1802)的外部滑动套接有空心杆(1803)，所述空心杆(1803)的前后两侧开设有方形槽且方形槽内插接有轴(19)，所述空心杆(1803)的一侧底部设置有凸台且螺纹连接有手柄螺纹柱(1809)。4.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置，其特征在于：所述滑动支撑结构(9)一侧设置的铰接台二内转动连接有轴体(1903)，所述轴体(1903)的中部开设有外花键二(1904)，所述轴体(1903)的一端开设有花键槽一(1901)，所述花键槽一(1901)的外部开设有外螺纹(1902)。5.根据权利要求4所述的一种公路路面厚度检测装置，其特征在于：所述外花键二(1904)内滑动连接有滑动轮(1807)，所述滑动轮(1807)外壁缠绕有绳索(1808)，所述轴体(1903)由前侧至后侧依...
【专利技术属性】
技术研发人员：常瑞芳，
申请(专利权)人：常瑞芳，
类型：发明
国别省市：
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