一种卷材防落可调式转运托架制造技术

本实用新型专利技术属于一种卷材防落可调式转运托架，包括移动板，所述移动板上表面设置有弧形挡板，所述弧形挡板之间连接有推杆，所述移动板上设置有托架结构，所述托架结构，包括：圆板、竖直杆、矩形套管、活动管、顶板、内螺纹块、活动腔、螺杆、传动杆、第一齿轮、侧槽、转动块、第二齿轮以及固定部，所述圆板固定在所述移动板表面，所述竖直杆设置在所述圆板上，所述第二齿轮设置在所述传动杆上端与所述转动块上，所述固定部设置在所述圆板与所述竖直杆之间，本实用新型专利技术采用罗列的摆放方式，在分层的过程中，可以根据不同直径的卷材来进行调节支撑位置，避免在移动过程中发生滑动偏移的情况。避免在移动过程中发生滑动偏移的情况。避免在移动过程中发生滑动偏移的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种卷材防落可调式转运托架


[0001]本技术属于一种卷材转运托架
，尤其涉及一种卷材防落可调式转运托架。

技术介绍

[0002]铜带是一种金属元件，产品规格有0.1～3
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50～250mm各种状态铜带产品，主要用于生产电器元件、灯头、电池帽、钮扣、密封件、接插件，主要用作导电、导热、耐蚀器材。如电气元器件、开关、垫圈、垫片、电真空器件、散热器、导电母材及汽车水箱、散热片、气缸片等各种零部件，铜带生产成卷后，需要进行转运至存放地，但现在的托架都是一个板车，每次运输一个卷材，并且固定方式简单，安全性低，容易出现滑动偏移的情况，存在安全隐患，因此需要改善。

技术实现思路

[0003]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种卷材防落可调式转运托架，包括移动板，所述移动板上表面设置有弧形挡板，所述弧形挡板之间连接有推杆，所述移动板上设置有托架结构；
[0004]所述托架结构，包括：圆板、竖直杆、矩形套管、活动管、顶板、内螺纹块、活动腔、螺杆、传动杆、第一齿轮、侧槽、转动块、第二齿轮以及固定部；
[0005]所述圆板固定在所述移动板表面，所述竖直杆设置在所述圆板上，所述矩形套管设置在所述竖直杆相对两端面，所述活动管活动套装在所述矩形套管内，所述顶板设置在所述活动管一端，所述内螺纹块设置在所述活动管内，所述活动腔开在所述竖直杆内，所述螺杆转动连接在所述竖直杆内，所述传动杆转动连接在所述活动腔内，所述第一齿轮设置在所述传动杆下端以及所述螺杆上，所述侧槽开在所述竖直杆侧表面，所述转动块转动连接在所述侧槽与所述活动腔之间，所述第二齿轮设置在所述传动杆上端与所述转动块上，所述固定部设置在所述圆板与所述竖直杆之间。
[0006]更进一步的，所述固定部，包括：插槽、插块、通孔、凹槽、限位架、穿孔、内螺纹槽以及螺栓；
[0007]所述插槽开在所述竖直杆上端，所述插块设置在所述圆板底面且插装在所述插槽内，所述通孔开在所述竖直杆侧表面，所述凹槽开在所述插块侧端面，所述限位架穿过所述通孔插装在所述凹槽内，所述穿孔开在所述插块与所述竖直杆侧表面，所述内螺纹槽开在所述限位架侧端面，所述螺栓穿过所述穿孔旋拧连接在所述内螺纹槽内。
[0008]优选的，所述第一齿轮与所述第二齿轮均为锥形齿轮。
[0009]优选的，所述限位架截面呈门形结构。
[0010]优选的，所述顶板截面呈弧形过度。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，采用罗列的摆放方式，在分层的过程中，可以根据不同直径的卷材来进行调节支撑位置，避免在移动过程中发生滑动
偏移的情况。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实施例提供的一种卷材防落可调式转运托架的结构示意图；
[0014]图2为本实施例提供的一种卷材防落可调式转运托架的第二齿轮部分的局部放大图；
[0015]图3为本实施例提供的一种卷材防落可调式转运托架的第一齿轮部分的局部放大图；
[0016]图4为本实施例提供的一种卷材防落可调式转运托架的限位架部分的局部放大图；
[0017]以上各图中，1、移动板；2、弧形挡板；3、推杆；4、圆板；5、竖直杆；6、矩形套管；7、活动管；8、顶板；9、内螺纹块；10、活动腔；11、螺杆；12、传动杆；13、第一齿轮；14、侧槽；15、转动块；16、第二齿轮；17、插槽；18、插块；19、通孔；20、凹槽；21、限位架；22、穿孔；23、内螺纹槽；24、螺栓。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]实施例，由说明书附图1
‑
4可知，本方案包括移动板1，所述移动板1上表面设置有弧形挡板2，所述弧形挡板2之间连接有推杆3，所述移动板1上设置有托架结构；
[0021]所述托架结构，包括：圆板4、竖直杆5、矩形套管6、活动管7、顶板8、内螺纹块9、活动腔10、螺杆11、传动杆12、第一齿轮13、侧槽14、转动块15、第二齿轮16以及固定部；
[0022]所述圆板4固定在所述移动板1表面，所述竖直杆5设置在所述圆板4上，所述矩形套管6设置在所述竖直杆5相对两端面，所述活动管7活动套装在所述矩形套管6内，所述顶板8设置在所述活动管7一端，所述内螺纹块9设置在所述活动管7内，所述活动腔10开在所述竖直杆5内，所述螺杆11转动连接在所述竖直杆5内，所述传动杆12转动连接在所述活动腔10内，所述第一齿轮13设置在所述传动杆12下端以及所述螺杆11上，所述侧槽14开在所述竖直杆5侧表面，所述转动块15转动连接在所述侧槽14与所述活动腔10之间，所述第二齿轮16设置在所述传动杆12上端与所述转动块15上，所述固定部设置在所述圆板4与所述竖直杆5之间；
[0023]所述固定部，包括：插槽17、插块18、通孔19、凹槽20、限位架21、穿孔22、内螺纹槽
23以及螺栓24；
[0024]所述插槽17开在所述竖直杆5上端，所述插块18设置在所述圆板4底面且插装在所述插槽17内，所述通孔19开在所述竖直杆5侧表面，所述凹槽20开在所述插块18侧端面，所述限位架21穿过所述通孔19插装在所述凹槽20内，所述穿孔22开在所述插块18与所述竖直杆5侧表面，所述内螺纹槽开在所述限位架21侧端面，所述螺栓24穿过所述穿孔22旋拧连接在所述内螺纹槽23内；
[0025]所述第一齿轮13与所述第二齿轮16均为锥形齿轮，所述限位架21截面呈门形结构，所述顶板8截面呈弧形过度。
[0026]具体使用时：将铜带卷放到圆板4上，使顶板8位于中间的孔内，然后根据孔的内径进行调整，拧动转动块15，使第二齿轮16带动传动杆12，再通过第一齿轮13带动螺杆11，使内螺纹块9在螺杆11上向两侧移动，螺杆11两端的螺纹方向分别为左旋和右旋，使顶板8向两侧撑开，撑在孔的内表面进行固定，需要放置多个铜带卷时，将圆板4底部的插块18插入到插槽17内，然后将限位架21穿过通孔19插入到限位槽内，然后将螺栓24穿过穿孔22旋拧进入到内螺纹槽23内进行固定即可。
[0027]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷材防落可调式转运托架，包括移动板(1)，其特征在于，所述移动板(1)上表面设置有弧形挡板(2)，所述弧形挡板(2)之间连接有推杆(3)，所述移动板(1)上设置有托架结构；所述托架结构，包括：圆板(4)、竖直杆(5)、矩形套管(6)、活动管(7)、顶板(8)、内螺纹块(9)、活动腔(10)、螺杆(11)、传动杆(12)、第一齿轮(13)、侧槽(14)、转动块(15)、第二齿轮(16)以及固定部；所述圆板(4)固定在所述移动板(1)表面，所述竖直杆(5)设置在所述圆板(4)上，所述矩形套管(6)设置在所述竖直杆(5)相对两端面，所述活动管(7)活动套装在所述矩形套管(6)内，所述顶板(8)设置在所述活动管(7)一端，所述内螺纹块(9)设置在所述活动管(7)内，所述活动腔(10)开在所述竖直杆(5)内，所述螺杆(11)转动连接在所述竖直杆(5)内，所述传动杆(12)转动连接在所述活动腔(10)内，所述第一齿轮(13)设置在所述传动杆(12)下端以及所述螺杆(11)上，所述侧槽(14)开在所述竖直杆(5)侧表面，所述转动块(15)转动连接在所述侧槽(14)与所述活动腔(10)之间，所述第二齿轮(16)设置在所述传动杆(12)上端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜小涛，
申请(专利权)人：天津稳泰金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：