一种公路冲击施工减振降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路冲击施工减振降噪装置，包括冲击钻和钻头，所述钻头转动连接在冲击钻的传动输出端，所述冲击钻底部安装减振组件，所述减振组件包括支撑肋圈、第一导向筒、导向杆、弹簧、第二导向筒和垫圈，所述支撑肋圈下表面等距安装第一导向筒，所述第一导向筒的开口端通过导向杆和第二导向筒的开口端滑动插接，所述第二导向筒底端与垫圈固定连接，所述弹簧套接在导向杆外部，所述冲击钻下表面安装波纹型柔性防护罩。钻头与施工面之间产生的噪音，受到波纹型柔性防护罩的阻隔，在噪音的声源处进行降噪处理，提高工作环境的舒适度；减振组件降低施工过程中，对施工人员手部的冲击力，从而提高工作效率。从而提高工作效率。从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路冲击施工减振降噪装置


[0001]本技术属于公路施工用机械设备
，具体涉及一种公路冲击施工减振降噪装置。

技术介绍

[0002]在对公路的混凝土路面进行冲击破碎处理的时候，施工人员会通过工程车或者冲击钻进行辅助作业，在冲击的过程中，伴随着强震和噪音的产生。
[0003]对于具备冲击功能的冲击钻来说，为了降低其产生的噪音，施工人员会在施工区域装配降噪板等防护用品，在噪音传播的过程中对其降噪，这种减振降噪装置的铺设及后期的拆除，会额外增加施工人员的工作量，降低施工进度的问题，为此我们提出一种公路冲击施工减振降噪装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路冲击施工减振降噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路冲击施工减振降噪装置，包括冲击钻和钻头，所述钻头转动连接在冲击钻的传动输出端，所述冲击钻底部安装减振组件，所述减振组件包括支撑肋圈、第一导向筒、导向杆、弹簧、第二导向筒和垫圈，所述支撑肋圈下表面等距安装第一导向筒，所述第一导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路冲击施工减振降噪装置，包括冲击钻(1)和钻头(101)，所述钻头(101)转动连接在冲击钻(1)的传动输出端，其特征在于：所述冲击钻(1)底部安装减振组件(5)，所述减振组件(5)包括支撑肋圈(501)、第一导向筒(502)、导向杆(503)、弹簧(504)、第二导向筒(505)和垫圈(506)，所述支撑肋圈(501)下表面等距安装第一导向筒(502)，所述第一导向筒(502)的开口端通过导向杆(503)和第二导向筒(505)的开口端滑动插接，所述第二导向筒(505)底端与垫圈(506)固定连接，所述弹簧(504)套接在导向杆(503)外部，所述冲击钻(1)下表面安装波纹型柔性防护罩(6)，所述冲击钻(1)两侧壁位置均复合有塑胶垫板(3)，所述塑胶垫板(3)表面固定连接操作手柄(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置，其特征在于：所述第一导向筒(502)和第二导向筒(505)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉婷，刘云赟，陈军，保萍，李霄，
申请(专利权)人：云南九德建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：