本实用新型专利技术提供了一种高速公路施工应急电源装置，包括有应急电源机箱，其特征在于，所述应急电源机箱的顶部安装有防尘部件，所述防尘部件包括有第一卷帘装置和第二卷帘装置，两个所述第一卷帘装置两端均安装有两个第一齿轮，且所述防尘部件顶部焊接固定有两个第一电机固定架，两个所述电机固定架上部均安装有两个第一双头电机，两个所述第一双头电机两端均连接有两根第一驱动轴两根所述驱动轴两端均固定安装有两个第二齿轮。本实用新型专利技术主要通过防尘部件内的防尘帘的放帘作业，减少灰尘进入机箱内，从而损坏内部零件，延迟其使用寿命。延迟其使用寿命。延迟其使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工应急电源装置
[0001]本技术主要涉及应急电源设备的
，具体为一种高速公路施工应急电源装置。
技术介绍
[0002]现行的《高层民用建筑设计防火规范》及《民用建筑电气设计规范》就有严格规定:“一级负荷应由两个电源供电,当一个电源发生故障时,另一个电源不致于同时受到损坏。一级负荷中特别重要的负荷,除上述两个电源外,还必须增设应急电源,常用的应急电源有:1、独立于正常电源的发电机组；2、供电网络中有效地独立于正常电源的专门供电线路；3、蓄电池；根据多年来运行经验表明,电网供电时采用两路独立的电源.若主供电线路停电,则由备用才路供电,采用这种方式虽然简单、可靠,但供电线路复杂，当发生大面积停电事故时,两路电源均可能发生停电事故，因此,应急电源作为独立于电网之外的备用电源.被广泛应用于各种建筑工程之中。
[0003]目前市场上大多数应急电源装置都是固定某一处使用的，由于长时间的放置，难免不了灰尘会通过散热孔落入应急电源装置的机箱内，且机箱的结构复杂性让落入机箱的灰尘无法及时清理出来，因此损坏内部零件，缩短电源装置的使用寿命，且在一些特殊的建筑工程中，如在高速公路施工时，需要不断的进行场地更换，因此如何轻松的对应急电源装置进行转移也成了必不可少的一件事情。
技术实现思路
[0004]本技术主要提供了一种高速公路施工应急电源装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种高速公路施工应急电源装置，包括有应急电源机箱，所述应急电源机箱的顶部安装有防尘部件，所述防尘部件包括有第一卷帘装置和第二卷帘装置，两个所述第一卷帘装置两端均安装有两个第一齿轮，且所述防尘部件顶部焊接固定有两个第一电机固定架，两个所述电机固定架上部均安装有两个第一双头电机，两个所述第一双头电机两端均连接有两根第一驱动轴两根所述驱动轴两端均固定安装有两个第二齿轮；
[0007]两个所述第二卷帘装置两端均安装有第三齿轮，两个所述第三齿轮均啮合连接有两个转向齿轮，且所述防尘部件底部焊接固定有第二电机固定架，所述第二电机固定架顶部安装有第二双头电机，所述第二双头电机两端均连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴两端均固定安装有两个第四齿轮，两个所述第四齿轮一端与所述转向齿轮啮合连接，且两个所述第四齿轮远离所述转向齿轮的一端与所述的第三齿轮啮合连接，所述防尘部件四周均开设有出帘口。
[0008]优选的，所述应急电源机箱两侧对称开设有两个第一散热窗。
[0009]优选的，所述应急电源机箱底部四周均安装有磁条。
[0010]优选的，所述应急电源机箱一侧铰链转动连接有机箱门，所述机箱门底部一侧开设有第二散热窗，所述第二散热窗顶端安装有隐藏式门把手。
[0011]优选的，所述应急电源机箱一侧安装有开关。
[0012]优选的，所述应急电源机箱底部设置有移动装置，所述移动装置一侧安装有推拉把手，且所述移动装置底部安装有四个滚轮。
[0013]优选的，所述推拉把手上套设有防滑套。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]其一：本技术主要通过防尘部件内的第一卷帘装置与第二卷帘装置中架设的第一双头电机和第二双头电机带动齿轮进行转动，通过齿轮的转动实现第一卷帘装置和第二卷帘装置进行顺逆向转动从而收紧和放松防尘帘来实现收帘和放帘，通过收帘和放帘可有效的对应急电源装置进行防尘保护，同时也不影响应急电源的使用，且防尘帘均延伸穿过开设在防尘部件四周的出帘口，且防尘帘一端均连接有金属材质的档杆，档杆直径均大于出帘口，保证在防尘帘在收帘时不会全部收入卷帘杆中，影响出帘。
[0016]其二：本技术通过应急电源机箱底部镶嵌连接有移动装置，移动装置一侧设有推拉把手，且移动装置底部安装有四个滚轮，通过推拉把手和滚轮的配合可对应急电源装置进行推移，方便应急电源装置的位移和摆放。
[0017]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第一卷帘杆装置结构示意图；
[0020]图3为本技术的第二卷帘杆装置结构示意图；
[0021]图4为本图3的A区放大图。
[0022]图中：1、防尘部件；11、第一卷帘装置；111、第一齿轮；112、第二齿轮；113、第一驱动轴；114、第一双头电机；115、第一电机固定架；12、第二卷帘装置；121、第三齿轮；122、转向齿轮；123、第二驱动轴；124、第四齿轮；125、第二电机固定架；126、第二双头电机；13、出帘口；2、应急电源机箱；21、第一散热窗；22、开关；23、磁条；24、机箱门；241、第二散热窗；242、隐藏式门把手；3、移动装置；31、推拉把手；311、防滑套；32、滚轮；
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领
域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请着重参照附图1
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4，一种高速公路施工应急电源装置，包括有应急电源机箱2，所述应急电源机箱2的顶部安装有防尘部件1，所述防尘部件1包括有两个第一卷帘装置11和两个第二卷帘装置12，两个所述第一卷帘装置11两端均安装有两个第一齿轮111，且所述防尘部件1顶部焊接固定有两个第一电机固定架115，两个所述第一电机固定架115上部均安装有两个第一双头电机114，两个所述第一双头电机114两端均连接有两根第一驱动轴113两根所述第一驱动轴113两端均固定安装有两个第二齿轮112，且两个所述第二卷帘装置12两端均安装有第三齿轮121，两个所述第三齿轮121均啮合连接有两个转向齿轮122，且所述防尘部件1底部焊接固定有第二电机固定架126，所述第二电机固定架126顶部安装有第二双头电机125，所述第二双头电机125两端均连接有第二驱动轴123，所述第二驱动轴123两端均固定安装有两个第四齿轮124，两个所述第四本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工应急电源装置，包括有应急电源机箱(2)，其特征在于，所述应急电源机箱(2)的顶部安装有防尘部件(1)，所述防尘部件(1)包括有两个第一卷帘装置(11)和两个第二卷帘装置(12)，两个所述第一卷帘装置(11)两端均安装有两个第一齿轮(111)，且所述防尘部件(1)顶部焊接固定有两个第一电机固定架(115)，两个所述第一电机固定架(115)上部均安装有两个第一双头电机(114)，两个所述第一双头电机(114)两端均连接有两根第一驱动轴(113)两根所述第一驱动轴(113)两端均固定安装有两个第二齿轮(112)；两个所述第二卷帘装置(12)两端均安装有第三齿轮(121)，两个所述第三齿轮(121)均啮合连接有两个转向齿轮(122)，且所述防尘部件(1)底部焊接固定有第二电机固定架(126)，所述第二电机固定架(126)顶部安装有第二双头电机(125)，所述第二双头电机(125)两端均连接有第二驱动轴(123)，所述第二驱动轴(123)两端均固定安装有两个第四齿轮(124)，两个所述第四齿轮(124)一端与所述转向齿轮(122)啮合连接，且两个所述第四齿轮(124)远离所述转向齿轮(122...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云升，
申请(专利权)人：赵云升，
类型：新型
国别省市：
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