一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，包括承载盒，承载机构，其用于对设备进行支撑和高度调节，水平支撑机构，其用与对水平方向进行支撑，限位机构，其用于对支撑板进行限位，竖直支撑机构，其用与对竖直方向进行支撑，所述承载机构包括固定连接于承载盒下方的万向轮，所述承载盒下方中心位置固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端同轴固定连接有直齿轮，所述承载盒内部滑动连接有直杆，所述直杆上固定连接有第一齿条。优点在于：通过利用承载机构，利用万向轮可以对装置进行自由移动，同时利用剪式支架，可以快速的对装置进行提升和定位，提高了效率，通过利用水平支撑机构，竖直支撑机构，可以快速的对不同直径的管片进行固定，通过限位机构可以对机构进行限位，使装置稳定。使装置稳定。使装置稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置


[0001]本专利技术涉及隧道建设施工
，尤其涉及一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置。

技术介绍

[0002]盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能；
[0003]现有的管片支撑架一般是在隧道内部施工焊接，拆卸安装较为不便，消耗了大量的人力物力，降低了隧道施工效率，现有的一些管片支撑可以进行移动，但是其无法快速的进行定位和固定，容易造成管片发生位移。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，包括承载盒，承载机构，其用于对设备进行支撑和高度调节，水平支撑机构，其用与对水平方向进行支撑，限位机构，其用于对支撑板进行限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，包括承载盒(1)，其特征在于，还包括承载机构，其用于对设备进行支撑和高度调节，水平支撑机构，其用与对水平方向进行支撑，限位机构，其用于对支撑板进行限位，竖直支撑机构，其用与对竖直方向进行支撑，所述承载机构包括固定连接于承载盒(1)下方的万向轮(11)，所述承载盒(1)下方中心位置固定连接有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)输出端同轴固定连接有直齿轮(13)，所述承载盒(1)内部滑动连接有直杆(15)，所述直杆(15)上固定连接有第一齿条(14)，所述第一齿条(14)与直齿轮(13)啮合，所述直杆(15)上固定连接有活动座(16)，所述活动座(16)通过销轴转动连接有剪式支架(17)，所述剪式支架(17)顶端通过销轴转动连接有转动座(18)。2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述水平支撑机构包括设置于剪式支架(17)上方的箱体(2)，所述箱体(2)底部开设有凹槽(21)，所述转动座(18)在凹槽(21)中滑动，所述箱体(2)下方固定连接有气泵(22)，所述箱体(2)内部开设有空腔(23)，所述气泵(22)通过管道与空腔(23)连通，所述空腔(23)内部密封滑动连接有挡板(24)，所述挡板(24)上固定连接有横杆(25)，所述横杆(25)贯穿箱体(2)，所述横杆(25)顶端转动连接有转轴(26)，所述转轴(26)上固定连接有连接块(27)。3.根据权利要求2所述的一种地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，其特征在于，所述限位机构包括转动连接于横杆(25)内部的齿轮轴(3)，所述齿轮轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贺，杨文芳，贾峥，许小峰，崔修洋，侯锐，冯林，王海斌，夏宝坤，
申请(专利权)人：北京市市政四建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：