一种汽车零部件生产用折弯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台，所述操作台顶部的两侧共同设有U型安装杆，所述U型安装杆的两侧共同套设有安装板，所述U型安装杆内顶部的两侧皆设有与安装板相连接的电动气缸，所述安装板内部的中间设有通槽A，所述通槽A的中间设有转动杆；本实用新型专利技术通过滑板、滑槽、弹簧A、连接杆、弹簧B、铰接杆、夹持板和通槽B相互配合，操作人员只需一个拉动工作就可实现对待折弯零件的二次固定，以便提升待折弯零件固定的稳定性，同时还可方便待折弯零件在折弯过程中移动，提升其折弯品质，提高了该折弯机使用的实用性和便捷性，该结构设计简单合理适于推广。该结构设计简单合理适于推广。该结构设计简单合理适于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用折弯机


[0001]本技术涉及折弯机
，具体为一种汽车零部件生产用折弯机。

技术介绍

[0002]汽车零部件在生产应用时有多种形状，而折弯机就是对汽车零部件进行折弯的机器，是能帮操作人员降低工作难度或省力的工具装置，汽车的运转离不开零部件的支撑，是影响汽车整体性能的关键，因此汽车零部件的加工质量尤为重要；
[0003]现有折弯机在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的折弯机在使用过程中较为繁琐，多数是通过螺栓拧动式对汽车零部件进行夹持的，该种操作固定方式不能够快速且牢靠的固定待折弯汽车零件，无法避免折弯过程中松的动或移位，从而影响了折弯的质量；2、现有的折弯机当需对待折弯零件进行不同形状折弯时，还需操作人员在借助安装别的折弯模具，该种操作方式不仅增加了操作人员工作步骤，同时还降低了操作人员工作效率，从而提升了该折弯机使用的繁琐性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件生产用折弯机，以解决上述
技术介绍
中提出现有折弯机在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有的折弯机在使用过程中较为繁琐，多数是通过螺栓拧动式对汽车零部件进行夹持的，该种操作固定方式不能够快速且牢靠的固定待折弯汽车零件，无法避免折弯过程中松的动或移位，从而影响了折弯的质量；2、现有的折弯机当需对待折弯零件进行不同形状折弯时，还需操作人员在借助安装别的折弯模具，该种操作方式不仅增加了操作人员工作步骤，同时还降低了操作人员工作效率，从而提升了该折弯机使用的繁琐性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台，所述操作台顶部的两侧共同设有U型安装杆，所述U型安装杆的两侧共同套设有安装板，所述U型安装杆内顶部的两侧皆设有与安装板相连接的电动气缸，所述安装板内部的中间设有通槽A，所述通槽A的中间设有转动杆，所述转动杆的外侧设有安装块A，所述安装块A的顶部和底部分别设有V型折弯头和弧形折弯头，所述转动杆的正面一端设有内螺纹孔，所述安装板正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔内部的紧固螺栓；
[0006]所述操作台顶部的靠近U型安装杆的两侧皆设有夹持组件，所述操作台顶部的中间设有安装槽A，所述安装槽A的内部设有V型凹槽，所述V型凹槽的顶部和底部分别设有与弧形折弯头和V型折弯头相配合的弧形凹槽和V型凹槽，所述安装槽A内部两侧的底部皆设有固定组件。
[0007]优选的，所述夹持组件包括滑槽，所述滑槽设有两组，两组所述滑槽位于操作台顶部靠近U型安装杆的一侧，两组所述U型安装杆的内部皆滑动连接设有滑板，两组所述滑槽内部相远离的一侧皆设有与滑板相连接的弹簧A；
[0008]两组所述滑板内部的中间皆贯穿设有连接杆，两组所述连接杆相靠近一侧的外部
皆套设有与滑板相连接的弹簧B，两组所述滑板的内顶部皆设有通槽B，两组所述通槽B的内部皆滑动连接设有夹持板，两组所述夹持板相远离的一侧皆铰接设有铰接杆，且铰接杆远离夹持板的一侧与连接杆相互铰接。
[0009]优选的，所述固定组件包括安装槽B、固定槽和通槽C，所述固定槽设有四组，四组所述固定槽位于安装块B两侧的顶部和底部，所述通槽C和安装槽B皆设有两组，两组所述通槽C位于操作台正面一端的两侧，两组所述安装槽B位于安装槽A内部两侧的底部，两组所述安装槽B内部相靠近的一侧皆设有延伸至固定槽内部的固定杆，且两组固定杆相远离的一侧皆通过通槽C延伸至操作台的外部，两组所述安装槽B内部相远离的一侧皆设有与安装槽B相连接的弹簧C。
[0010]优选的，所述通槽B内部的两端和夹持板的两端分别设有限位槽和限位块，且限位槽与限位块相互适配。
[0011]优选的，两组所述安装槽B相远离的一侧皆设有与弹簧C相连接的拉板，且拉板通过通槽C延伸至操作台的外部。
[0012]优选的，所述紧固螺栓的正面一端设有把手，且把手的外侧设有防滑纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件生产用折弯机；
[0014]1、通过滑板、滑槽、弹簧A、连接杆、弹簧B、铰接杆、夹持板和通槽B相互配合，操作人员只需一个拉动工作就可实现对待折弯零件的二次固定，以便提升待折弯零件固定的稳定性，同时还可方便待折弯零件在折弯过程中移动，提升其折弯品质，提高了该折弯机使用的实用性和便捷性，该结构设计简单合理适于推广；
[0015]2、通过固定杆、安装槽B、弹簧C、固定槽、安装块B、安装槽A、V型凹槽、弧形凹槽、紧固螺栓、内螺纹孔、转动杆、安装块A、通槽A、弧形折弯头和V型折弯头的相互配合，可方便操作人员实现不同折弯形状，无需操作人员在安装别的折弯模具，降低了操作人员更换步骤，提升其工作效率，同时通过该部件的配合还可提升该折弯机使用的灵活性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视剖视图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的转动杆的俯视剖视图；
[0019]图4为本技术的滑板的侧视剖视图；
[0020]图5为本技术的图1的A处结构放大示意图；
[0021]图6为本技术的图1的B处结构放大示意图。
[0022]图中：1、操作台；2、安装板；3、通槽A；4、转动杆；5、V型折弯头；6、电动气缸；7、U型安装杆；8、安装块A；9、弧形折弯头；10、安装槽A；11、弧形凹槽；12、V型凹槽；13、安装块B；14、弹簧A；15、连接杆；16、滑板；17、滑槽；18、弹簧B；19、夹持板；20、通槽B；21、铰接杆；22、安装槽B；23、固定杆；24、固定槽；25、弹簧C；26、紧固螺栓；27、内螺纹孔；28、通槽C。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供的实施例：一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台1，操作台1顶部的两侧共同设有U型安装杆7，U型安装杆7的两侧共同套设有安装板2，U型安装杆7内顶部的两侧皆设有与安装板2相连接的电动气缸6，安装板2内部的中间设有通槽A3，通槽A3的中间设有转动杆4，转动杆4的外侧设有安装块A8，安装块A8的顶部和底部分别设有V型折弯头5和弧形折弯头9，转动杆4的正面一端设有内螺纹孔27，安装板2正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔27内部的紧固螺栓26；
[0025]操作台1顶部的靠近U型安装杆7的两侧皆设有夹持组件，便于提升待折弯零件固定的稳定性，操作台1顶部的中间设有安装槽A10，安装槽A10的内部设有V型凹槽12，V型凹槽12的顶部和底部分别设有与弧形折弯头9和V型折弯头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用折弯机，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)顶部的两侧共同设有U型安装杆(7)，所述U型安装杆(7)的两侧共同套设有安装板(2)，所述U型安装杆(7)内顶部的两侧皆设有与安装板(2)相连接的电动气缸(6)，所述安装板(2)内部的中间设有通槽A(3)，所述通槽A(3)的中间设有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外侧设有安装块A(8)，所述安装块A(8)的顶部和底部分别设有V型折弯头(5)和弧形折弯头(9)，所述转动杆(4)的正面一端设有内螺纹孔(27)，所述安装板(2)正面一端的中间设有延伸至内螺纹孔(27)内部的紧固螺栓(26)；所述操作台(1)顶部的靠近U型安装杆(7)的两侧皆设有夹持组件，所述操作台(1)顶部的中间设有安装槽A(10)，所述安装槽A(10)的内部设有V型凹槽(12)，所述V型凹槽(12)的顶部和底部分别设有与弧形折弯头(9)和V型折弯头(5)相配合的弧形凹槽(11)和V型凹槽(12)，所述安装槽A(10)内部两侧的底部皆设有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯机，其特征在于：所述夹持组件包括滑槽(17)，所述滑槽(17)设有两组，两组所述滑槽(17)位于操作台(1)顶部靠近U型安装杆(7)的一侧，两组所述U型安装杆(7)的内部皆滑动连接设有滑板(16)，两组所述滑槽(17)内部相远离的一侧皆设有与滑板(16)相连接的弹簧A(14)；两组所述滑板(16)内部的中间皆贯穿设有连接杆(15)，两组所述连接杆(15)相靠近一侧的外部皆套设有与滑板(16)相连接的弹簧B(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长伟，
申请(专利权)人：湘潭珺旭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：