轮胎以及轮胎的制造方法技术

本发明专利技术提供一种：考虑到了多个轮胎构成部件的衔接部与电子元器件之间的位置关系的轮胎。轮胎(1)具备：具有通过将部件的一端侧与另一端侧进行衔接而形成的衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件、以及作为电子元器件的RFID标签(40)，具有衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包括：对轮胎内腔面进行覆盖的内衬(29)、以及与内衬(29)不同的至少2个以上的轮胎构成部件，电子元器件(40)配置在：以内衬(29)的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴处于比90

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎以及轮胎的制造方法


[0001]本专利技术涉及一种植入有电子元器件的轮胎以及轮胎的制造方法。

技术介绍

[0002]以往，已知有在橡胶结构体内植入了RFID等电子元器件的轮胎。这种轮胎通过植入于轮胎的RFID标签、与作为外部设备的读取器之间进行通信而能够进行轮胎的制造管理、使用履历管理等。
[0003]例如，在专利文献1中公开了：在不同的2个物体分界面配置有电子元器件的轮胎。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2008－265750号公报

技术实现思路

[0007]在专利文献1所示的技术中，没有特别考虑电子元器件到底是植入于轮胎的周向上的哪个位置。
[0008]本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种：考虑到了多个轮胎构成部件的衔接部与电子元器件之间的位置关系的轮胎。
[0009]本专利技术的一实施方式涉及一种轮胎。轮胎(例如，轮胎1、2)具备：具有通过将部件的一端侧与另一端侧进行衔接而形成的衔接部的多个圆环状的轮胎构成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎，其特征在于，该轮胎具备：具有通过将部件的一端侧与另一端侧进行衔接而形成的衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件、以及电子元器件，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包括：对轮胎内腔面进行覆盖的内衬、以及与所述内衬不同的至少2个以上的轮胎构成部件，所述电子元器件配置在：以所述内衬的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴处于比90
°
还小的范围内的位置。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述电子元器件配置在：以所述内衬的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴处于80
°
以下的范围内的位置。3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述电子元器件配置在：以所述内衬的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴处于60
°
以下的范围内的位置。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述电子元器件配置在：以所述内衬的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴处于45
°
以下的范围内的位置。5.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述电子元器件配置在：以所述内衬的衔接部的位置为基准而围绕轮胎旋转轴离开15
°
以上的位置。6.根据权利要求2至5中任意一项所述的轮胎，其特征在于，至少所述电子元器件的一部分围绕轮胎旋转轴而配置在所述范围内。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含胎圈外护胶，所述电子元器件配置在：从所述胎圈外护胶的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开30
°
以上的位置。8.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含胎面胶，所述电子元器件配置在：从所述胎面胶的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开30
°
以上的位置。9.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含：与所述电子元器件接触的第1轮胎构成部件，所述电子元器件配置在：从所述第1轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开30
°
以上的位置。10.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含：与所述电子元器件接触的第1轮胎构成部件，所述电子元器件配置在：从所述第1轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开120
°
以上的位置。
11.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含：将所述电子元器件夹入的第1轮胎构成部件以及第2轮胎构成部件，所述电子元器件配置在：从所述第1轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开30
°
以上的位置，且是配置在：从所述第2轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开30
°
以上的位置。12.根据权利要求1至6中任意一项所述的轮胎，其特征在于，具有所述衔接部的多个圆环状的轮胎构成部件包含：将所述电子元器件夹入的第1轮胎构成部件以及第2轮胎构成部件，所述电子元器件配置在：从所述第1轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开120
°
以上的位置，且是配置在：从所述第2轮胎构成部件的衔接部的位置起，以轮胎的旋转轴为旋转基准而离开120
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以上的位置。13.根据权利要求11或者12所述的轮胎，其特征在于，所述第1轮胎构成部件的衔接部与所述第2轮胎构成部件的衔接部配置成：以轮胎的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吹田晴信，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：