一种汽车零配件生产用快速冷却机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车零配件生产用快速冷却机构，包括放置盒，所述放置盒的上部包括导流管、连接管和喷雾头，所述导流管的一端与放置盒内壁的上部固定连接，该汽车零配件生产用快速冷却制冷，在工作中，通过设置的放置盒，以及金属板、吸热铜板、导热针、置物板、制冷晶片、电线、插头、电机、防尘罩、散热口和筛网配合设置，使用时用户先将插头插入插座中，连通电源，使得电源能够通过电线向制冷晶片输送电力，从而使制冷晶片通电后开始运作制冷，从而使制冷晶片能够在放置盒的底部进行制冷，从而使金属板能够受到制冷晶片的影响开始降温，从而当用户将需要进行冷却的汽车塑料零配件放置在放置盒中后。后。后。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件生产用快速冷却机构


[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体为一种汽车零配件生产用快速冷却机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]但是目前市场上的冷却机构，尤其是汽车塑料零配件生产用的冷却机构，在使用时往往不能很好的对刚生产出的汽车塑料零配件进行降温定型，因此我们提出了一种汽车零配件生产用快速冷却机构来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车零配件生产用快速冷却机构，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用快速冷却机构，包括放置盒，所述放置盒的上部包括导流管、连接管和喷雾头，所述导流管的一端与放置盒内壁的上部固定连接，所述连接管的下端与导流管顶部的一侧插接，所述喷雾头的一端与导流管的中部插接。
[0006]所述放置盒的底部包括金属板、吸热铜板、导热针、置物板、制冷晶片、电机、防尘罩和风扇，所述金属板的底部与放置盒的底壁嵌入，所述吸热铜板的底部与放置盒底壁远离金属板的一侧嵌入，所述导热针的上端与吸热铜板的底部固定连接，所述置物板的顶部与放置盒的底部固定连接，所述制冷晶片的顶部与放置盒的底部嵌入，电机的顶部与置物板的底部固定连接，所述风扇的顶部与电机的输出轴固定连接，所述防尘罩的顶部与放置盒底部的一侧固定连接。
[0007]优选的，所述制冷晶片包括电线和插头，所述电线的输出端与制冷晶片的输入端电性连接，所述插头的输出端与电线的输入端电性连接，所述制冷晶片的底部与置物板的顶部固定连接。
[0008]优选的，所述导热针的下端贯穿放置盒的底部并延伸至防尘罩的内部。
[0009]优选的，所述防尘罩包括散热口和筛网，所述散热口位于防尘罩的下部开设，所述筛网的一侧与散热口的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述放置盒的一侧包括定位块和支撑腿，所述定位块位于放置盒的一侧固定连接，所述支撑腿的上端与定位块的底部插接。
[0011]优选的，所述连接管的内腔与导流管的内腔连通，所述导流管的内腔与喷雾头的内腔连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1)、在工作中，通过设置的放置盒，以及金属板、吸热铜板、导热针、置物板、制冷晶片、电线、插头、电机、防尘罩、散热口和筛网配合设置，使用时用户先将插头插入插座中，连通电源，使得电源能够通过电线向制冷晶片输送电力，从而使制冷晶片通电后开始运作制冷，从而使制冷晶片能够在放置盒的底部进行制冷，从而使金属板能够受到制冷晶片的影响开始降温，从而当用户将需要进行冷却的汽车塑料零配件放置在放置盒中后，金属板可以将低温传输给需要进行冷却处理的汽车塑料零配，使其开始冷却，多余的热量能够通过吸热铜板吸收热量，从而使吸热铜板吸收的热量能够通过导热针导入防尘罩中，此时开启电机后，电机能够转动风扇，从而使风扇能够将导热针上吸收的热量快速通过散热口排出，从而有效使放置盒内的汽车塑料零配件能够快速冷却定型；
[0014]2)、通过设置的放置盒，以及导流管、连接管和喷雾头的配合设置，使用时用户可以将连接管连接至水源，使得连接管能够向导流管中进行供水，当用户将汽车塑料零配件放置在放置盒中后，开启水源的水龙头，使得连接管向导流管内供水，从而使喷雾头能够喷出水雾，使得水雾在下落在放置盒中后，能够快速附着在汽车塑料零配件的表面，使得汽车塑料零配件后能够在遇水后快速散出热量，当放置盒内通过喷雾头积攒出足够的水时，可以关闭水源的水龙头，使得汽车塑料零配件放置在放置盒中后能够浸泡在水中进行散热，从而有效冷却机构能够快速给汽车塑料零配件进行散热降温。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中的A出处结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中的B处结构示意图。
[0020]图中：1、放置盒；2、导流管；3、连接管；4、喷雾头；5、金属板；6、吸热铜板；7、导热针；8、置物板；9、制冷晶片；10、电线；11、插头；12、电机；13、防尘罩；14、散热口；15、筛网；16、定位块；17、支撑腿；18、风扇。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括放置盒1，放置盒1的一侧包括定位块16和支撑腿17，定位块16位于放置盒1的一侧固定连接，支撑腿17的上端与定位块16的底部插接，放置盒1的上部包括导流管2、连接管3和喷雾头4，导流管2的一端与放置盒1内壁的上部
固定连接，连接管3的下端与导流管2顶部的一侧插接，喷雾头4的一端与导流管2的中部插接，连接管3的内腔与导流管2的内腔连通，导流管2的内腔与喷雾头4的内腔连通。
[0023]放置盒1的底部包括金属板5、吸热铜板6、导热针7、置物板8、制冷晶片9、电机12、防尘罩13和风扇18，金属板5的底部与放置盒1的底壁嵌入，吸热铜板6的底部与放置盒1底壁远离金属板5的一侧嵌入，导热针7的上端与吸热铜板6的底部固定连接，置物板8的顶部与放置盒1的底部固定连接，制冷晶片9的顶部与放置盒1的底部嵌入，制冷晶片9包括电线10和插头11，电线10的输出端与制冷晶片9的输入端电性连接，插头11的输出端与电线10的输入端电性连接，制冷晶片9的底部与置物板8的顶部固定连接，电机12的顶部与置物板8的底部固定连接，风扇18的顶部与电机12的输出轴固定连接，防尘罩13的顶部与放置盒1底部的一侧固定连接，导热针7的下端贯穿放置盒1的底部并延伸至防尘罩13的内部，防尘罩13包括散热口14和筛网15，散热口14位于防尘罩13的下部开设，筛网15的一侧与散热口14的内壁固定连接。
[0024]用户先将插头11插入插座中，连通电源，使得电源能够通过电线10向制冷晶片9输送电力，从而使制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件生产用快速冷却机构，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)的上部包括导流管(2)、连接管(3)和喷雾头(4)，所述导流管(2)的一端与放置盒(1)内壁的上部固定连接，所述连接管(3)的下端与导流管(2)顶部的一侧插接，所述喷雾头(4)的一端与导流管(2)的中部插接；所述放置盒(1)的底部包括金属板(5)、吸热铜板(6)、导热针(7)、置物板(8)、制冷晶片(9)、电机(12)、防尘罩(13)和风扇(18)，所述金属板(5)的底部与放置盒(1)的底壁嵌入，所述吸热铜板(6)的底部与放置盒(1)底壁远离金属板(5)的一侧嵌入，所述导热针(7)的上端与吸热铜板(6)的底部固定连接，所述置物板(8)的顶部与放置盒(1)的底部固定连接，所述制冷晶片(9)的顶部与放置盒(1)的底部嵌入，电机(12)的顶部与置物板(8)的底部固定连接，所述风扇(18)的顶部与电机(12)的输出轴固定连接，所述防尘罩(13)的顶部与放置盒(1)底部的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用快速冷却机构，其特征在于：所述制冷晶片(9)包括电线(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕其忠，
申请(专利权)人：欧锘斯自动化苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：