一种用于公路测速的测控雷达支架制造技术

本实用新型专利技术涉及公路测速技术领域，具体地说，涉及一种用于公路测速的测控雷达支架。其包括支杆和连接在支杆底端的支撑装置，支杆的顶端表面固定连接有测速雷达板，支杆底端设有转动轴，支撑装置至少包括底块，底块内部开设有连接腔，连接腔的左右两端均设有转动头，支杆的底端位于连接腔内部，且转动轴与转动头转动连接，底块的内部连接有固定板，该用于公路测速的测控雷达支架中，设置的支杆和支撑装置，通过安装板将该装置与地面的进行固定，在横向状态的底块表面安装测速雷达板和拍摄设备后，通过支杆和底块的转动，可将支杆竖直，最后通过固定板进行限位固定即可，该装置只需单人即可进行安装，操作十分方便。操作十分方便。操作十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路测速的测控雷达支架


[0001]本技术涉及公路测速
，具体地说，涉及一种用于公路测速的测控雷达支架。

技术介绍

[0002]雷达测速装置是目前交通审查中必不可少的装置，测速雷达能够将经过的车辆行驶速度测出，并在显示屏上显示，以便交通指挥人员随时检查出超速车辆，从而对其实施拦截措施，现有的雷达测试支架，在安装和拆卸时十分不便，由于支架多为杆状结构，需要将支架竖直后进行安装，因此至少需要两人以上，十分耗费人力，因此需要一种新型的公路测速的测控雷达支架来改善现有技术的不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于公路测速的测控雷达支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆和连接在支杆底端的支撑装置，所述支杆的顶端表面固定连接有测速雷达板，用于对车速进行测算，所述支杆底端设有转动轴，所述支撑装置至少包括底块，所述底块内部开设有连接腔，所述连接腔的左右两端均设有转动头，所述支杆的底端位于所述连接腔内部，且所述转动轴与所述转动头转动连接，通过支杆的转动，便于将支杆的顶部移动至底面，有利于对测速雷达板的拆除维修，所述底块的内部连接有固定板，所述固定板通过底端设有的转动销与所述连接腔转动连接，通过固定板便于对支杆进行阻挡，避免其轻易转动，通过固定板的转动，便于将连接腔打开，有利于支杆的转动，所述固定板顶端中心处设有连接头，所述底块的顶端左右两侧均设有固定头，所述固定头与所述连接头之间通过螺栓固定连接，便于对固定板进行固定。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述支杆顶端设有监控装置，所述监控装置至少包括连接块，所述连接块左右两端均连接有安装块，所述安装块的表面通过螺栓固定连接有连接框，所述连接框通过底端设有的连接杆连接有安装框，通过安装框便于对摄像装置和拍照装置进行安装。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述连接块的内部开设有转动孔，两个所述安装块之间设有转动杆，所述转动杆与所述转动孔转动连接，便于带动两个安装块转动，从而调节拍照和摄像的角度。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述转动杆的上表面中心处设有推动块，所述连接块的内部中心处开设有转动腔，所述推动块位于所述推动块内部滑动，通过推动推动块，可带动安装块进行转动。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的两侧表面均设有若干个卡头，所述底块前侧开口处两侧面均开设有若干个凹槽，所述卡头与所述凹槽卡接配合，便于度底块
和固定板的连接进一步稳固，所述固定板的右侧表面安装有把手，便于拉动固定板。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述底块的底端设有安装板，所述安装板的底端设有若干个地锥，通过将地锥插入地面，便于支撑装置对支杆支撑进行稳定。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述安装板的前端安装有移动轮，通过倾斜该装置，便于带动该装置进行移动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]该用于公路测速的测控雷达支架中，设置的支杆和支撑装置，通过安装板将该装置与地面的进行固定，在横向状态的底块表面安装测速雷达板和拍摄设备后，通过支杆和底块的转动，可将支杆竖直，最后通过固定板进行限位固定即可，该装置只需单人即可进行安装，操作十分方便。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的支杆结构图；
[0015]图3为实施例1的监控装置结构图；
[0016]图4为实施例1的支撑装置结构图；
[0017]图5为实施例1的底块结构图；
[0018]图6为实施例1的固定板结构图。
[0019]图中各个标号意义为：
[0020]100、支杆；101、转动轴；102、测速雷达板；
[0021]110、监控装置；
[0022]111、连接块；1110、转动孔；1111、转动腔；
[0023]112、安装块；1121、转动杆；1122、推动块；
[0024]113、连接框；1131、连接杆；1132、安装框；
[0025]200、支撑装置；
[0026]210、底块；2100、连接腔；2101、转动头；2102、凹槽；2103、固定头；
[0027]211、安装板；2111、地锥；212、移动轮；
[0028]220、固定板；221、转动销；222、卡头；223、连接头；224、把手。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]实施例1
[0032]请参阅图1
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图6所示，本实施例提供一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆100和连接在支杆100底端的支撑装置200，支杆100的顶端表面固定连接有测速雷达板102，用于对车速进行测算，支杆100底端设有转动轴101，支撑装置200至少包括底块210，底块210内部开设有连接腔2100，连接腔2100的左右两端均设有转动头2101，支杆100的底端位于连接腔2100内部，且转动轴101与转动头2101转动连接，通过支杆100的转动，便于将支杆100的顶部移动至底面，有利于对测速雷达板102的拆除维修，底块210的内部连接有固定板220，固定板220通过底端设有的转动销221与连接腔2100转动连接，通过固定板220便于对支杆100进行阻挡，避免其轻易转动，通过固定板220的转动，便于将连接腔2100打开，有利于支杆100的转动，固定板220顶端中心处设有连接头223，底块210的顶端左右两侧均设有固定头2103，固定头2103与连接头223之间通过螺栓固定连接，便于对固定板220进行固定。
[0033]本实施例中，支杆100顶端设有监控装置110，监控装置110至少包括连接块111，连接块111左右两端均连接有安装块112，安装块112的表面通过螺栓固定连接有连接框113，连接框113通过底端设有的连接杆1131连接有安装框1132，通过安装框1132便于对摄像装置和拍照装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路测速的测控雷达支架，包括支杆(100)和连接在支杆(100)底端的支撑装置(200)，其特征在于：所述支杆(100)的顶端表面固定连接有测速雷达板(102)，所述支杆(100)底端设有转动轴(101)，所述支撑装置(200)至少包括底块(210)，所述底块(210)内部开设有连接腔(2100)，所述连接腔(2100)的左右两端均设有转动头(2101)，所述支杆(100)的底端位于所述连接腔(2100)内部，且所述转动轴(101)与所述转动头(2101)转动连接，所述底块(210)的内部连接有固定板(220)，所述固定板(220)通过底端设有的转动销(221)与所述连接腔(2100)转动连接，所述固定板(220)顶端中心处设有连接头(223)，所述底块(210)的顶端左右两侧均设有固定头(2103)，所述固定头(2103)与所述连接头(223)之间通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的用于公路测速的测控雷达支架，其特征在于：所述支杆(100)顶端设有监控装置(110)，所述监控装置(110)至少包括连接块(111)，所述连接块(111)左右两端均连接有安装块(112)，所述安装块(112)的表面通过螺栓固定连接有连接框(113)，所述连接框(113)通过底端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，
申请(专利权)人：李鹏飞，
类型：新型
国别省市：