一种风电机组冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电机组冷却结构，属于风电机组装置技术领域；该结构包括风电机组，所述风电机组包括塔筒以及设置于塔筒上的主机架，该主机架设置有风电机组控制柜和发电机，发电机装配有用于装配叶片的轮毂，该主机架上还设置有机舱罩，该机舱罩内部为机舱，该主机架、轮毂以及机舱连通以形成冷却风道，在该冷却风道上设置有热交换装置；实用新型专利技术解决了传统风电机组中冷却效果不佳的问题，传统的冷却系统中通常至少采用了两种冷却系统来进行，而本设计采用空气循环的方式使得整个过程能够得到有效的散热，并且通过该方式将传统的结构进行简化，实现结构简单，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组冷却结构


[0001]本技术涉及一种风电机组冷却结构，属于风电机组装置


技术介绍

[0002]风电机组作为一种利用清净能源的发电设备，可把风能转化为电能满足千家万户的生活需求和工业需求，而不会产生严重的环境污染等问题。永磁直驱发电机组作为风能利用设备技术路线之一，主要由风轮、直驱发电机、机舱和塔筒等部件构成，其中风轮和发电的转子部分因流动空气的推动而转动，通常设计结构均是轮毂内部空间、发电机中心孔和机舱空间相互连通。
[0003]风电机组作为能量转换设备，发电机必然因效率原因会产生一定量损耗热，例如线圈、磁钢和铁芯等；同时机组各种控制运行部件也会产生损耗热，例如轮毂内的变桨系统、机舱内的主控柜等电气设备、偏航系统等等部件。这些热量必须由散热系统转移到机组外，否则机组将因温升过高而出现各种影响机组正常运行的问题。为对机组进行散热冷却，散热工程师们设计了多种散热方式，有单独对直驱发电机进行冷却的空空冷却系统或水冷系统，机舱也有用空空冷却器系统或水冷系统进行散热，有的还为轮毂设计了独立的新风系统进散热冷却。为了同时对轮毂、发电机和机舱进行散热冷却，通常至少采用了两种冷却系统来进行。其系统结构复杂、成本高，可以探索设计一种能结构简单、成本低的散热冷却方案来解决整机散热问题。

技术实现思路

[0004]本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种风电机组冷却结构，能在风电机组整机与外界隔离密封的状态下，采用一套冷却设备对风轮轮毂内空间、发电机和机舱内空间实现散热冷却，结构简单，环境适应性，耐候性好。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种风电机组冷却结构，包括风电机组，所述风电机组包括塔筒以及设置于塔筒上的主机架，该主机架设置有风电机组控制柜和发电机，发电机装配有用于装配叶片的轮毂，该主机架上还设置有机舱罩，该机舱罩内部为机舱，该主机架、轮毂以及机舱连通以形成冷却风道，在该冷却风道上设置有热交换装置。
[0007]进一步的，该主机架的一端部连通机舱，通过机舱内的冷却空气进入到主机架内以用于冷却风电机组控制柜。
[0008]进一步的，该发电机的中部设置有发电机中心孔，该定子主机架的另一端部通过发电机中心孔连通轮毂已实现风的流通。
[0009]进一步的，该发电机包括定子、线圈以及外转子，发电机中心孔设置于定子的中部。
[0010]进一步的，该轮毂开设有多个通风孔，发电机上设置有对应数量的通风孔，轮毂与发电机装配后通风孔对应装配。
[0011]进一步的，该轮毂与发电机装配后通风孔对应装配，在连通的通风孔内还设置有第一风管，通过第一风管以实现风路的密封性。
[0012]进一步的，该第一风管还设置有风机，通过风机将轮毂内的空气转移至发电机。
[0013]进一步的，该发电机具有进风风路，机舱通过该进风风路可将机舱内的空气引入至发电机中。
[0014]进一步的，该热交换装置设置于主机架的后端，该热交换装置设置有进风口和出风口，通过进风和出风的循环已实现热交换。
[0015]进一步的，该热交换装置通过第二风管连通发电机，并将发电机产生的热风抽取至热交换装置进行冷却再送入至机舱。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术的一种风电机组冷却结构解决了传统风电机组中冷却效果不佳的问题，风电机组中，发电机必然因效率原因会产生一定量损耗热，例如线圈、磁钢和铁芯等，而传统的冷却系统中通常至少采用了两种冷却系统来进行，而本设计采用空气循环的方式使得整个过程能够得到有效的散热，并且通过该方式将传统的结构进行简化，实现结构简单，降低成本。
[0018]本技术的一种风电机组冷却结构通过对发电机进行多路进风的设计能够有效的对发电机的转子以及线圈所产生的热量进行冷却，采用多路进风的方式有效保证风电机组的冷却效果。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图中标记：1
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塔筒、2
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主机架、3
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风电机组控制柜、4
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发电机、5
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叶片、6
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轮毂、7
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机舱罩、8
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热交换装置、9
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机舱、10
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定子、11
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外转子、12
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线圈、13
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发电机中心孔、14
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第一风管、15
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进风风路、16
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第二风管、17
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变桨控制柜、18
‑
风轮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例
[0024]一种风电机组冷却结构，如图1所示，包括风电机组，所述风电机组包括塔筒1以及设置于塔筒上的主机架2，该主机架2设置有风电机组控制柜3和发电机4，发电机4装配有用于装配叶片5的轮毂6，该主机架2上还设置有机舱罩7，该机舱罩7内部为机舱9，该主机架、轮毂以及机舱连通以形成冷却风道，在该冷却风道上设置有热交换装置8。
[0025]本实施例中，以图1为示意，在其中箭头指示为本结构当中的风路流向示意，作为具体的描述，在风电机组的原有结构的基础上，只需要在针对风电机组的内部结构在安装配前进行冷却风风路设计从而有效的能够使整个风电机组的冷却效果得以更好的体现，尤其是针对发电机所产生的热量能够有效及时的进行冷却，从而有效提高发电机组的使用寿
命，降低维护成本，也减少了冷却系统的设计，降低了整个冷却系统的生产成本，提高了冷却系统的安装效率，减少了冷却系统的结构。
[0026]在上述具体结构的设计基础上，作为更加具体的结构设计，在其中以具体实施方式中，该主机架2的一端部连通机舱，通过机舱内的冷却空气进入到主机架内以用于冷却风电机组控制柜。在该设计中，利用机舱内的空气进入到主机架中，可对风电机组控制柜3产生的热量进行冷却。
[0027]在上述具体结构的设计基础上，作为更加进一步的设计，在另一具体实施方式中，该发电机的中部设置有发电机中心孔13，该定子主机架2的另一端部通过发电机中心孔13连通轮毂已实现风的流通。在结构的设计上，主机架通过发电机中心孔13可将风送入至轮毂，而在进入轮毂的过程中能够有效的对发电机中轴进行冷却。
[0028]在上述具体结构的设计基础上，在其中一具体实施方式中，该发电机包括定子10、线圈12以及外转子11，发电机中心孔13设置于定子的中部。
[0029]基于上述具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电机组冷却结构，包括风电机组，其特征在于：所述风电机组包括塔筒（1）以及设置于塔筒上的主机架（2），该主机架（2）设置有风电机组控制柜（3）和发电机（4），发电机（4）装配有用于装配叶片（5）的轮毂（6），该主机架（2）上还设置有机舱罩（7），该机舱罩（7）内部为机舱（9），该主机架、轮毂以及机舱连通以形成冷却风道，在该冷却风道上设置有热交换装置（8）；该热交换装置（8）设置于主机架的后端，该热交换装置设置有进风口和出风口，通过进风和出风的循环已实现热交换；该热交换装置通过第二风管（16）连通发电机，并将发电机产生的热风抽取至热交换装置进行冷却再送入至机舱。2.如权利要求1所述的一种风电机组冷却结构，其特征在于：该主机架（2）的一端部连通机舱，通过机舱内的冷却空气进入到主机架内以用于冷却风电机组控制柜。3.如权利要求2所述的一种风电机组冷却结构，其特征在于：该发电机的中部设置有发电机中心孔（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成平，邓智春，杨张斌，刘世洪，张斯翔，王其君，郭旺，朱义苏，李智，王宇庭，
申请(专利权)人：中国三峡建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：