智能监控和巡检的配电设备制造技术

本实用新型专利技术公开智能监控和巡视的配电设备，包括配电柜，配电柜内固定安装有水平设置的承载板，电器设备设置于承载板上，承载板内等距排布有多个第一散热孔，承载板的下方设有水平的升降板，升降板内等距排布有多个第二散热孔，第一散热孔与第二散热孔之间交错排布；承载板上方中间位置设有电机，电机输出轴设有螺纹杆，升降板内固定贯穿设置有螺纹筒，螺纹杆的下端贯穿承载板和螺纹筒并与螺纹筒螺纹配合；在所述配电柜的外部设有雨水感应器和控制器，电机和雨水感应器与控制器连接。本实用新型专利技术解决了现有的高速路上智能监控和巡检的配电设备抗震性能和散热、防雨性能不足，无法适应恶劣的户外环境，使得维修维护率高的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
智能监控和巡检的配电设备


[0001]本技术属于配电设备
，具体涉及一种智能监控和巡检的配电设备。

技术介绍

[0002]配电柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成的配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或断开电路；故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。
[0003]汽车工业的飞速发展和城镇化的推进给高速公路巨大机遇，中国高速公路行业正处在产业扩张期，面临持续繁荣的契机，现代化高速公路的养护巡视及违章监查已采用智能化的设备，包括智能巡检车、沿护栏运行的巡检机器人以及无人机等，这些设备的正常运行都需要稳定的电力支持，因此高速路上的配电设备显得尤为重要，由于高速路处于户外且路程长，配电设备的维护成了一大难题，高速路上配电设备故障率要比其他场所高；主要问题是抗震性能、散热和防雨性能不足，造成线路损坏，维护不便。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题：现有的高速路上智能监控和巡检的配电设备抗震性能和散热、防雨性能不足，无法适应恶劣的户外环境，使得维修维护率高。
[0005]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0006]智能监控和巡视的配电设备，包括配电柜，配电柜的下端开口设置，配电柜的下端口处的侧壁上固定连接有限位环，配电柜内固定安装有水平设置的承载板，电器设备设置于承载板上，承载板内等距排布有多个第一散热孔，承载板的下方设有水平的升降板，升降板与配电柜的内侧壁滑动连接，升降板的下端通过复位弹簧与限位环固定连接，升降板内等距排布有多个第二散热孔，第一散热孔与第二散热孔之间交错排布；
[0007]所述承载板上方中间位置设有电机，电机输出轴设有螺纹杆，升降板内固定贯穿设置有螺纹筒，螺纹杆的下端贯穿承载板和螺纹筒并与螺纹筒螺纹配合；在所述配电柜的外部设有雨水感应器和控制器，电机和雨水感应器与控制器连接。
[0008]进一步地，所述控制器通过移动通讯模块与云端控制平台连接。
[0009]进一步地，在所述升降板的上表面或者承载板的下表面设置密封垫。
[0010]进一步地，在所述承载板的四周设置密封条，密封条镶嵌在承载板四周的侧壁上。
[0011]进一步地，所述螺纹杆与承载板之间设有填料函。
[0012]进一步地，在所述承载板上任一侧的任一第一散热孔上设置一个换气扇，换气扇与控制器连接。
[0013]进一步地，在所述配电柜的底部设置支撑座和第一减震装置，支撑座的内侧设有凸块用于支撑限位环，第一减震装置包括L型板、第一弹簧和固定柱，L型板的上端与配电柜的侧壁固定连接，L型板的下端设置有第一滑槽，第一弹簧位于第一滑槽内且一端与第一滑
槽的内壁固定连接，另一端与固定柱的顶端固定连接，固定柱的底端与支撑座的上端面固定连接。
[0014]进一步地，在所述支撑座的凸块和限位环之间设有第二减震装置，第二减震装置包括两减震板和设置在减震板之间的第二弹簧，两减震板分别与支撑座的凸块和限位环连接。
[0015]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0016]本技术的智能监控和巡检的配电设备，在配电柜的底部设置错开的散热孔和升降板，底部设置散热孔可有效防止灰尘和异物进入配电柜，且防水效果好；另外借助已有的智能化设备和通讯技术，根据天气状况调整设备运行，保证配电装置在晴天和小雨天气优先散热，大雨天气时则优先防水，使得配电装置整体密封，防止雨水渗透，防水性能好。
[0017]在配电装置的底部还设有减震装置，减震装置不影响底部散热，减震装置可以很好的支撑配电柜，避免其受到外部震动的影响，提高装置整体减震性能，保证配电设备的有效运行。
附图说明
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是第一减震装置结构示意图；
[0020]图3是为本技术控制框线图。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0022]如图1
‑
3所示，智能监控和巡视的配电设备，包括配电柜1，配电柜1的下端开口设置，配电柜1的下端口处的侧壁上固定连接有限位环2，配电柜1内固定安装有水平设置的承载板3，电器设备设置于承载板3上，承载板3内等距排布有多个第一散热孔4，承载板3的下方设有水平的升降板5，升降板5与配电柜1的内侧壁滑动连接，升降板5的下端通过复位弹簧6与限位环2固定连接，升降板5内等距排布有多个第二散热孔7，第一散热孔4与第二散热孔7之间交错排布。
[0023]承载板3上方中间位置设有电机8，电机8输出轴设有螺纹杆9，升降板5 内固定贯穿设置有螺纹筒10，螺纹杆9的下端贯穿承载板3和螺纹筒10并与螺纹筒10螺纹配合。在配电柜1的外部设有雨水感应器11和控制器12，电机8 和雨水感应器11与控制器12连接。控制器12通过移动通讯模块13将信号发送给云端控制平台14与气象控制终端互通信号。
[0024]为保证升降板5与承载板3之间的密封性，在升降板5的上表面或者承载板 3的下表面设置密封垫15，密封垫选择橡胶垫。
[0025]在承载板3的四周设置密封条(图中未示意)，密封条镶嵌在承载板3四周的侧壁上，起到密封的作用。
[0026]螺纹杆9与承载板3之间设有填料函16进行密封，进一步加强密封效果。
[0027]工作原理：晴天时，雨水感应器11向控制器12发送信号，控制器12控制电机8启动，螺纹杆9旋转带动升降板5下降，则配电柜1内与外界空气可由配电柜1底部的第一散热孔4
和第二散热孔7进行流动交换，保证配电柜1的散热效果。
[0028]当雨量较少时，由于雨水较难从底部渗透，控制器12仍然控制升降板5处于下降状态，保证散热。
[0029]当雨水感应器11配合云端控制平台14收集到暴雨或者长期降雨信号，控制器12则控制电机8反转将升降板5收回，则第一散热孔4与第二散热孔7均被封闭，避免雨水进入配电柜1内，保证了配电柜1可靠、稳定运行。由于暴雨或者长期雨水使得配电柜1被雨水冲淋能够带走热量，为配电柜1起到散热的作用。
[0030]为了进一步提升配电柜的散热功能，在承载板3上任一侧的任一第一散热孔 4上设置一个换气扇17，换气扇17与控制器12连接，换气扇17的目的是加速空气流动，加速散热，换气扇17设置在承载板3的上部，不影响升降板5的工作。
[0031]如图1和图2所示，在配电柜的底部设置支撑座18和第一减震装置19，支撑座18的内侧设有凸块181用于支撑限位环2，第一减震装置19包括L型板 191、第一弹簧192和固定柱193，L型板191的上端与配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能监控和巡视的配电设备，包括配电柜(1)，配电柜(1)的下端开口设置，配电柜(1)的下端口处的侧壁上固定连接有限位环(2)，配电柜(1)内固定安装有水平设置的承载板(3)，电器设备设置于承载板(3)上，承载板(3)内等距排布有多个第一散热孔(4)，承载板(3)的下方设有水平的升降板(5)，升降板(5)与配电柜(1)的内侧壁滑动连接，升降板(5)的下端通过复位弹簧(6)与限位环(2)固定连接，升降板(5)内等距排布有多个第二散热孔(7)，第一散热孔(4)与第二散热孔(7)之间交错排布；其特征在于：所述承载板(3)上方中间位置设有电机(8)，电机(8)输出轴设有螺纹杆(9)，升降板(5)内固定贯穿设置有螺纹筒(10)，螺纹杆(9)的下端贯穿承载板(3)和螺纹筒(10)并与螺纹筒(10)螺纹配合；在所述配电柜(1)的外部设有雨水感应器(11)和控制器(12)，电机(8)和雨水感应器(11)与控制器(12)连接。2.根据权利要求1所述的智能监控和巡视的配电设备，其特征在于：所述控制器(12)通过移动通讯模块(13)与云端控制平台(14)连接。3.根据权利要求1所述的智能监控和巡视的配电设备，其特征在于：在所述升降板(5)的上表面或者承载板(3)的下表面设置密封垫(15)。4.根据权利要求1所述的智能监控和巡视的配电设备，其特征在于：在所述承载板(3)的四周...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱阳，周洁，汤婷婷，刘建荣，
申请(专利权)人：南通隐印科技有限公司，
类型：新型
国别省市：