喷射器增强型热回收制冷系统技术方案

一种冷藏运输系统（20）包括：发动机（30）。一种蒸汽压缩系统（50）包括：用于压缩制冷剂的流的压缩机（40）；沿着所述制冷剂的制冷剂流道（52）的第一换热器（60）；以及沿着所述制冷剂的制冷剂流道所述的第二换热器（66）。一种热回收系统（56）具有：用于沿着热回收流道（58）将热从发动机传递到热回收流体的第一换热器（110）；以及沿着所述热回收流道的第二换热器（112；63）。所述热回收系统的第二换热器和所述蒸汽压缩系统的第一换热器是共用管/鳍片封装的相应部分。应部分。应部分。

【技术实现步骤摘要】
喷射器增强型热回收制冷系统
[0001]本申请是申请号为201780027529.4、申请日为2017年4月25日、名称为“喷射器增强型热回收制冷系统”的中国专利申请的分案申请。
[0002]相关申请的交叉引用要求2016年5月3日提交的且标题为“Ejector
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Enhanced Heat Recovery Refrigeration System”的美国专利申请号62/331,313的权益，该专利申请的公开内容通过引用整体并入本文，如同被详细地阐述一样。


[0003]本专利技术涉及制冷。更具体地，本专利技术涉及热回收制冷系统，例如冷藏运输系统。

技术介绍

[0004]用于控制封闭区域例如卡车、拖车、集装箱等的箱的运输制冷系统通过从封闭区域吸收热并将在箱外部的热释放到环境内来起作用。多个运输制冷单元（包括当前由受让人出售的单元）使用往复式压缩机来对制冷剂加压以实现热从箱的移除。
[0005]多个系统经由内燃发动机对蒸汽压缩系统提供动力。一些系统将发动机直接耦接到压缩机以机械地驱动压缩机。其它系统经由发电机对压缩机电气地提供动力。当发动机存在时，多个系统被提议使用来自发动机的热回收。几个最近的系统包括2012年5月10公布的Aidoun等人的美国专利申请公布号2012/0116594A1的那些系统。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个方面涉及包括发动机的冷藏运输系统。蒸汽压缩系统包括：用于压缩制冷剂的流的压缩机；沿着制冷剂的制冷剂流道的第一换热器；以及沿着制冷剂的制冷剂流道的第二换热器。热回收系统具有：用于沿着热回收流道将热从发动机传递到热回收流体的第一换热器；以及沿着热回收流道的第二换热器。热回收系统的第二换热器和蒸汽压缩系统的第一换热器是共用管/鳍片封装的相应部分。
[0007]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，单独的过冷器具有沿着蒸汽压缩流道和热回收流道的相应支路，且热回收系统的第二换热器是冷凝器。
[0008]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，不存在单独的过冷器；并且热回收系统的第二换热器是蒸发器。
[0009]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，热回收系统还包括：具有动力流入口、二次流入口和出口的喷射器；泵；以及通过泵到达热回收系统的第一换热器、穿过动力流入口并从出口回到泵的热回收流道的回路。
[0010]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，热回收系统的第一换热器具有沿着发动机的冷冻剂流道的支路。
[0011]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，冷藏运输系统还包括：发动机散热器；并且用于在散热器和热回收系统的第一换热器之间分配总冷冻剂流的沿着冷
冻剂流道的阀。
[0012]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，发动机耦接到压缩机以驱动压缩机。
[0013]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，发动机耦接到压缩机以机械地驱动压缩机。
[0014]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，发动机机械地耦接到发电机，且发电机电气地耦接到压缩机的电动机。
[0015]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，冷藏运输系统还包括与蒸汽压缩系统的第二换热器热连通的冷藏舱。
[0016]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，冷藏运输系统为卡车或拖车。
[0017]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，发动机、蒸汽压缩系统和热回收系统沿着舱的前部安装。
[0018]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，蒸汽压缩系统制冷剂和热回收流体彼此不同。
[0019]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，制冷剂比热回收流体更不易燃、毒性更小和/或对冷藏舱的容纳物危害更低。
[0020]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，用于操作冷藏运输系统的方法包括在第一模式中：运行发动机以驱动压缩机压缩制冷剂的流并沿着制冷剂流道驱动制冷剂；沿着热回收流道将热从发动机传递到热回收流体；以及从在蒸汽压缩系统的第一换热器中的制冷剂排出热。
[0021]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，由热回收系统的第二换热器中的热回收流体吸收热。
[0022]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，在第一模式中，由热回收系统的第二换热器中的热回收流体排出热。
[0023]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，单独的过冷器具有沿着蒸汽压缩流道和热回收流道的支路。该方法还包括在第一模式中在没有气流的情况下经由制冷剂
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制冷剂热交换在过冷器中将热从蒸汽压缩系统中的制冷剂传递到热回收系统中的热回收流体。
[0024]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，冷藏运输系统还包括散热器，且该方法还包括在第一模式中使用阀来在热回收系统的第一换热器和散热器之间分配发动机冷冻剂。
[0025]本专利技术的另一方面涉及包括热源的冷热电联供（CCHP）系统。蒸汽压缩系统包括：用于压缩制冷剂的流的压缩机；沿着制冷剂的制冷剂流道的第一换热器；以及沿着制冷剂的制冷剂流道的第二换热器。热回收系统具有：用于沿着热回收流道将热从发动机传递到热回收流体的第一换热器；以及沿着热回收流道的第二换热器。热回收系统的第二换热器和蒸汽压缩系统的第一换热器是用于将热排出到传热流体的共用换热器的相应部分。另外的实施方案可以是循着在上面和下面讨论的其它实施方案的方针的变形。
[0026]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，热源包括发动机，以及发
电机机械地耦接到发动机以由发动机驱动。
[0027]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，共用换热器是水冷式冷凝器（WCC）。
[0028]在前述实施方案中的任一个的一个或多个实施方案中，水冷式冷凝器选自由下列项组成的组：壳管式WCC；管中管水WCC；以及钎焊板WCC。
[0029]本专利技术的另一方面涉及包括热源的系统。蒸汽压缩系统包括：用于压缩制冷剂的流的压缩机；沿着制冷剂的制冷剂流道的第一换热器；以及沿着制冷剂的制冷剂流道的第二换热器。热回收系统具有：用于沿着热回收流道将热从发动机传递到热回收流体的第一换热器；以及沿着热回收流道的第二换热器。热回收系统的第二换热器和蒸汽压缩系统的第一换热器是用于将热排出到传热流体和/或共同（例如串联或并联）沿着传热流体流道的共用换热器的相应部分。另外的实施方案可以是循着在上面和下面讨论的其它实施方案的方针的变形。
[0030]下面在附图中和描述中阐述本专利技术的一个或多个实施方案的细节。本专利技术的其它特征、目的和优点从描述和附图中以及从权利要求中将是明显的。
附图说明
[0031]图1是冷藏运输系统的制冷系统的示意图。
[0032]图2是冷藏运输系统的示意图。
[0033]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统（20；320；720），其包括：热源（30）；蒸汽压缩系统（50；350），其包括：压缩机（340），其用于压缩制冷剂的流；沿着所述制冷剂的制冷剂流道（352）的第一换热器（60；360；720）；以及沿着所述制冷剂的所述制冷剂流道的第二换热器（66；366）；以及热回收系统（56），其具有：第一换热器（110；410），其用于沿着热回收流道（58）将热从所述热源传递到热回收流体；沿着所述热回收流道的第二换热器（112；63；412）；喷射器（90），其具有动力流入口（92）、二次流入口（102）和出口（96）；泵（80）；以及所述热回收流道的回路（86），其通过所述泵到达所述热回收系统的第一换热器、穿过所述动力流入口并从所述出口回到所述泵，其中：所述热回收系统的第二换热器和所述蒸汽压缩系统的第一换热器是用于将热排出到传热流体的共用换热器（600）的相应部分并且/或者是共同沿着传热流体流道，其特征在于：单独的过冷器（62）具有沿着所述蒸汽压缩流道和所述热回收流道的相应支路（62
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1，62
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2）；并且所述热回收系统的第二换热器是冷凝器。2.如权利要求1所述的系统，其中：所述系统是冷藏运输系统，所述热源（30）包括发动机，并且所述热回收系统的第二换热器（112；63；412）和所述蒸汽压缩系统的第一换热器（60；360；720）是共用管/鳍片封装的相应部分。3.如权利要求1或权利要求2所述的冷藏运输系统，其中：所述热回收系统的第一换热器（110）具有沿着所述发动机的冷冻剂流道的支路（110
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2）。4.如权利要求3所述的冷藏运输系统，其还包括：发动机散热器（130）；以及沿着所述冷冻剂流道的阀（140），其用于在所述散热器和所述热回收系统的第一换热器之间分配总冷冻剂流。5.如任一前述权利要求所述的冷藏运输系统，其中所述发动机耦接到所述压缩机以驱动所述压缩机。6.如权利要求5所述的冷藏运输系统，其中所述发动机耦接到所述压缩机以机械地驱动所述压缩机，或者其中所述发动机机械地耦接到发电机，并且所述发电机电气地耦接到所述压缩机的电动机。7.如任一前述权利要求所述的冷藏运输系统，其还包括：冷藏舱，其与所述蒸汽压缩系统的第二换热器热连通。
8.如权利要求7所述的冷藏运输系统，其为卡车或拖车，并且/或者，其中所述发动机、蒸汽压缩系统和热回收系统沿着所述舱的前部安装。9.如任一前述权利要求所述的冷藏运输系统，其中：所述制冷剂和所述热回收流体彼此不同，可选地其中，所述制冷剂比所述热回收流体更不易燃、毒性更小和/或对所述冷藏舱的容纳物危害更低。10.如权利要求1所述的系统，其中：所述系统是冷热电联供（...

【专利技术属性】
技术研发人员：AI埃尔舍比尼，P韦尔马，FJ科斯维尔，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：