本发明专利技术提供一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法，涉及隧道工程施工领域，一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，包括上立模板、水平模板、下立模板和底板；上立模板的底部与水平模板的一端固定连接，水平模板与下立模板的顶端固定连接；上立模板、水平模板和下立模板用于形成带有阶梯的仰拱端头；立模板的底部与底板固定连接，水平模板和底板向上立模板和下立模板的背面延伸一段距离，上立模板与水平模板之间设有第一筋板，水平模板与下立模板之间设有第二筋板；下立模板上设有多个钢筋定位孔；在下立模板两端的位置设有沿着隧洞长度方向的中埋止水带定位槽。通过采用一体成型结构，能够有效提高接缝混凝土浇筑质量。能够有效提高接缝混凝土浇筑质量。能够有效提高接缝混凝土浇筑质量。
【技术实现步骤摘要】
便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法
[0001]本专利技术涉及隧道工程施工领域，特别是一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法。
技术介绍
[0002]隧道工程作为公路建设中穿越山岭障碍物的常用手段，结构包含初支、仰拱、二衬等，其中仰拱与填充是分开施工的，施工要求高，填充厚度大。每模仰拱浇筑循环3～5m，传统的仰拱端头主要采用木模封堵，仰拱木模存在加工繁琐、材料浪费大、成本高、安拆耗时较长、耐久利用率低、混凝土厚度及钢筋保护层难以控制、施工缝混凝土外观质量差、止水带定位精准度低等缺点，尤其是止水带施工质量不高，容易导致隧道事故。而一些仰拱及填充端口钢模往往是分块制作、安装步序较多，同时钢筋纵向连接与拆模之间干扰较大。CN 105134253 A记载了一种隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法，采用了整体模板的方案，能够提高施工效率。但是，该方案中在仰拱模板中间设置了止水带夹槽，将仰拱模板完全切断，导致仰拱模板强度大幅降低，而且施工非常麻烦。采用整体化仰拱端头模板能够减少拼接时间，但是也带来了新的技术难题，即仰拱端头模板的自重较重，立模和拆模时，对其中的工时占用过长，影响其他工段的施工，这大幅降低了施工效率。在拆模时需要轻敲轻撬，这也大幅降低了施工效率。CN 101967985 A记载了一种自行式仰拱模板施工方法，通过在已浇筑混凝土上设置移动的桁架结构，通过桁架上的移动设备使端头模板进行定位，存在的问题是，桁架跨越施工仓面，对钢筋绑扎、浇筑和振捣的干涉较大，影响现场施工质量。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法，能够使仰拱及填充模板一体成型，解决纵向钢筋连接对拆模的干扰，提高公路隧道仰拱施工效率，加快模板周转，节约施工成本，提高施工质量。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，包括上立模板、水平模板、下立模板和底板；上立模板和下立模板为竖直的弧形平面板结构，水平模板为与隧洞底部形状仿形的弧形曲面板结构；上立模板的底部与水平模板的一端固定连接，水平模板与下立模板的顶端固定连接；上立模板、水平模板和下立模板用于形成带有阶梯的仰拱端头；下立模板的底部与底板固定连接，水平模板和底板向上立模板和下立模板的背面延伸一段距离，上立模板与水平模板之间设有第一筋板，水平模板与下立模板之间设有第二筋板；下立模板上设有多个钢筋定位孔；在下立模板两端的位置设有沿着隧洞长度方向的中埋止水带定位槽。
[0005]优选的方案中，仰拱端头钢模沿中线分为左右两块，在左右两块的仰拱端头钢模上设有连接耳板，螺栓穿过连接耳板上的孔将左右两块的仰拱端头钢模固定连接在一起；仰拱端头钢模的顶部为水平，底部与隧洞底部的截面形状相同。
[0006]优选的方案中，钢筋定位孔沿着隧洞底部形状设置为两排，位于底部一排的钢筋定位孔为U形槽孔。
[0007]优选的方案中，在仰拱端头钢模的上立模板或下立模板上开有窗口，窗口内嵌入有顶板，自卸千斤顶的一端与顶板固定连接，另一端通过拉杆与仰拱端头钢模连接，自卸千斤顶用于自动脱模。
[0008]优选的方案中，还设有模板悬挂台车，在模板悬挂台车的车体上设有悬臂架，悬臂架用于悬挂仰拱端头钢模辅助定位。
[0009]优选的方案中，在靠近已浇筑混凝土的未浇筑混凝土的地面设有悬浮导轨，车体通过底部的轮箱安装在悬浮导轨上，在车体顶部设有悬挂门架，悬挂门架朝向已浇筑混凝土的一端设有悬臂架，悬臂架上设有悬挂卷扬装置，悬臂架自由端设有悬挂导轮，悬挂卷扬装置的悬挂钢丝绳绕过悬挂导轮与仰拱端头钢模连接，悬挂卷扬装置用于将仰拱端头钢模悬挂，以便于调节位置；在车体顶部还设有斜拉卷扬装置和侧拉导轮，斜拉卷扬装置的斜拉钢丝绳穿过侧拉导轮与仰拱端头钢模连接，斜拉卷扬装置用于调节仰拱端头钢模的横向位置。
[0010]优选的方案中，在车体顶部还设有止水带卷装座，止水带卷装座位于车体两侧的位置。
[0011]优选的方案中，所述的悬浮导轨采用三角桁架，三角桁架的底部设有悬浮底板，悬浮底板上设有螺母孔，顶推螺栓朝向地面与螺母孔螺纹连接，顶推螺栓上还设有锁定螺母。
[0012]一种上述便于安拆的整体式仰拱端头钢模的施工方法，包括以下步骤：S1、仰拱端头钢模的左右两块分块吊装，根据测量放样高程调整仰拱端头钢模的位置高程，定位完成后将左右两块仰拱端头钢模用螺栓固定连接，仰拱端头钢模外侧用立模可调撑杆支撑；S2、先安装下层弧形向钢筋，再穿过U形槽孔安装下层纵向钢筋，下层钢筋施工完成后布设架立钢筋并安装上层纵向钢筋，上层纵向钢筋穿过对应的钢筋定位孔，安装上层弧形向钢筋，然后安装上层弧形向钢筋，设置箍筋绑扎牢固；S3、仰拱混凝土浇筑利用水平模板进行定位，仰拱混凝土浇筑至水平模板的分界面；S4、仰拱填充混凝土浇筑顶面高程，利用仰拱端头钢模顶部定位放线进行浇筑；通过以上步骤，实现整体式仰拱端头钢模进行仰拱浇筑施工。
[0013]优选的方案中，步骤S1中，在未浇筑地面布设悬浮导轨，拧紧顶推螺栓将悬浮导轨调平，锁定螺母将顶推螺栓锁定；在悬浮导轨上安装模板悬挂台车，将仰拱端头钢模与悬挂钢丝绳和斜拉钢丝绳连接，分别调整两台悬挂卷扬装置和两台斜拉卷扬装置将仰拱端头钢模调整到位，立模时，悬挂钢丝绳和斜拉钢丝绳保持受力，以使仰拱端头钢模精确定位；步骤S2中，在上层纵向钢筋上穿入环形垫块用于对水平模板提供支撑；步骤S4中，使悬挂钢丝绳与仰拱端头钢模连接，并张紧，使水平模板脱离已浇筑混
凝土的台阶1~5mm；然后启动自卸千斤顶，顶板顶在已浇筑混凝土上，拉杆拉动仰拱端头钢模与已浇筑混凝土脱模；浇筑拱墙时，将中埋止水带嵌入到中埋止水带定位槽内，用卡钳固定，中埋止水带采用整条的卷装，将中埋止水带卷装放置在止水带卷装座上。
[0014]本专利技术提供了一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法，采用一体成型结构，能够有效提高接缝混凝土浇筑质量，施工安全简单，吊装就位后仅需加一次螺栓连接即可安装到位。仰拱端头钢模采用钢板焊接成型，能多次循环利用，且加工难度小，成本低，便于隧道施工中推广运用。上立模板、水平模板和下立模板的结构成型了带有阶梯的仰拱端头，取消了在仰拱位置设置的止水槽结构，将止水设置在下立模板两端的位置，降低了模板的结构复杂程度，仰拱端头施工止水带利用下立模板两端定位，安装精度高，施工简易，能较好的控制端头止水带施工质量。仰拱端头钢模采用焊接成型，能多次循环利用，且加工难度小，成本低，便于隧道施工中推广运用。本专利技术仰拱端头钢模能使仰拱及填充混凝土整体浇筑成型，避免多次安装模板，提高施工效率。待填充混凝土浇筑完成，具备拆模条件时，可通过自卸千斤顶进行模板拆卸，解决了纵向连接钢筋对模板拆除的不利影响，保证了仰拱钢筋的纵向连接，从而提高了仰拱的整体性。钢筋施工可利用下立模板的钢筋定位孔进行定位，钢筋间距控制方便；且能较好的实现纵向钢筋的连接。能够较好的控制钢筋施工精度、保护层厚度、仰拱及填充厚度、拱圈及交界面弧度，减少混凝土超耗本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：包括上立模板（1）、水平模板（6）、下立模板（2）和底板（9）；上立模板（1）和下立模板（2）为竖直的弧形平面板结构，水平模板（6）为与隧洞底部形状仿形的弧形曲面板结构；上立模板（1）的底部与水平模板（6）的一端固定连接，水平模板（6）与下立模板（2）的顶端固定连接；上立模板（1）、水平模板（6）和下立模板（2）用于形成带有阶梯的仰拱端头；下立模板（2）的底部与底板（9）固定连接，水平模板（6）和底板（9）向上立模板（1）和下立模板（2）的背面延伸一段距离，上立模板（1）与水平模板（6）之间设有第一筋板（7），水平模板（6）与下立模板（2）之间设有第二筋板（8）；下立模板（2）上设有多个钢筋定位孔（4）；在下立模板（2）两端的位置设有沿着隧洞长度方向的中埋止水带定位槽（3）。2.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：仰拱端头钢模沿中线分为左右两块，在左右两块的仰拱端头钢模上设有连接耳板（10），螺栓穿过连接耳板（10）上的孔将左右两块的仰拱端头钢模固定连接在一起；仰拱端头钢模的顶部为水平，底部与隧洞底部的截面形状相同。3.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：钢筋定位孔沿着隧洞底部形状设置为两排，位于底部一排的钢筋定位孔（4）为U形槽孔（5）。4.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：在仰拱端头钢模的上立模板（1）或下立模板（2）上开有窗口，窗口内嵌入有顶板（13），自卸千斤顶（11）的一端与顶板（13）固定连接，另一端通过拉杆（12）与仰拱端头钢模连接，自卸千斤顶（11）用于自动脱模。5.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：还设有模板悬挂台车，在模板悬挂台车的车体（21）上设有悬臂架（15），悬臂架（15）用于悬挂仰拱端头钢模辅助定位。6.根据权利要求1或5所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模，其特征是：在靠近已浇筑混凝土（14）的未浇筑混凝土的地面设有悬浮导轨（22），车体（21）通过底部的轮箱（27）安装在悬浮导轨（22）上，在车体（21）顶部设有悬挂门架（20），悬挂门架（20）朝向已浇筑混凝土（14）的一端设有悬臂架（15），悬臂架（15）上设有悬挂卷扬装置（19），悬臂架（15）自由端设有悬挂导轮（23），悬挂卷扬装置（19）的悬挂钢丝绳（17）绕过悬挂导轮（23）与仰拱端头钢模连接，悬挂卷扬装置（19）用于将仰拱端头钢模悬挂，以便于调节位置；在车体（21）顶部还设有斜拉卷扬装置（18）和侧拉导轮（24），斜拉卷扬装置（18）的斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕尔燕，肖湘红，马荣增，向晋龙，汪洋，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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