一种锌锅应急加热用电缆小车制造技术

本发明专利技术涉及一种感应锌锅应急加热用电缆小车，包括小车、卷筒机构、制定机构、摇把机构、导向机构、连接电缆、报警装置等组成。卷筒机构置于小车内部中心部位，制动机构通过螺栓固定在小车右侧内壁的上部位置，摇把机构安装在小车的左侧并通过其末端设置的齿轮与卷筒间进行啮合及传动。连接电缆及报警装置均设置在小车右边车体外侧。导向机构设置在小车箱体的上部卷筒机构的前方位置；该技术方案通过移动小车及含四极滑环的卷筒设计，实现了锌锅应急加热工况下电加热器电缆的快速搬运与快速敷设。热工况下电加热器电缆的快速搬运与快速敷设。热工况下电加热器电缆的快速搬运与快速敷设。

【技术实现步骤摘要】
一种锌锅应急加热用电缆小车


[0001]本专利技术涉及一种电缆小车，特别是指冶金冷轧热镀铝锌机组感应锌锅应急加热用电缆小车，属于机电


技术介绍

[0002]锌锅是冷轧热镀铝锌产线最为关键的的工艺设备之一，它利用感应线圈中流动的交流电流所产生的交变磁场来穿过铝锌液，在铝锌液内形成涡流，再利用涡流产生的焦耳热对铝锌液进行加热熔化。因工作状态的锌锅内盛满大量高温铝锌液，所以对其运行稳定性要求非常高，锌锅一旦投入运行，正常情况下就不允许长时间断电或故障，否则当锌锅停止30分钟不加热后，锌锅内630℃高温的铝锌液表面将逐渐凝固，如果锌锅停止60分钟不加热如果锌锅内锌液将凝固3CM左右，如锌锅停电超过3小时后不及时采取措施对锌锅内的铝锌液进行紧急加热保温，就会导致锌锅内铝锌液完全凝固和锌锅最终报废，给生产线带来长时间停机及巨大的损失。
[0003]参加附图1所示，为了规避解决这一难题，目前国内外热镀铝锌生产线普遍采用在锌锅1设备故障及电源停电时，在锌锅内1插入电加热棒2的方法来对不能主动加热工况下的锌锅1内铝锌液进行应急加热，以确保锌锅内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锌锅应急加热用电缆小车，其特征在于，包括小车、卷筒机构、制定机构、摇把机构、导向机构、连接电缆以及报警装置，所述卷筒机构置于小车内部中心部位，制动机构通过螺栓固定在小车右侧内壁的上部位置，摇把机构安装在小车的左侧并通过其末端设置的齿轮与卷筒间进行啮合及传动，连接电缆及报警装置均设置在小车右边车体外侧，导向机构设置在小车箱体的上部卷筒机构的前方位置。2.根据权利要求1所述的锌锅应急加热用电缆小车，其特征在于，所述小车包括箱体、车轮、推把以及锁具，所述小车为不锈钢板焊接而成的底部为长方形的箱体结构，顶盖为侧移抽拉结构，在顶盖的两端分别设置有锁具，在小车的底部设置有车轮，在小车的一侧的箱体上部还设置有推把，并将设置有推把的一侧作为小车的后侧。3.根据权利要求2所述的锌锅应急加热用电缆小车，其特征在于，所述卷筒机构包括主轴、滑环、轴承、轴承座、右侧板、左侧板、航空插座、从动齿轮、刷架、碳刷、筒身以及电缆，所述卷筒机构的主轴为空心管状结构，主轴上依次套装有卷筒右侧板、滑环、左侧板，同时主轴两端贯穿小车的中心部位并通过定位板固定在小车的左右两侧箱体上，在小车右侧箱体的主轴末端设置有航空插座；卷筒机构的主轴上位于滑环的两端分别设置有轴承及轴承座，卷筒右侧板及左侧板均为环形片状结构并通过螺栓固定在主轴两端轴承座的外侧与箱体内壁间，右侧板及左侧板形状完全相同，从动齿轮为空心结构并与卷筒左侧板同心且通过螺栓固定在左侧板的外侧，其空心圆内径与左侧板最小圆一致；所述滑环上部位于主轴的两端轴承座间设置有与滑环四电极对应的刷架及碳刷，所述筒身为空心筒状结构，卷筒两端面分别焊接在左右侧板内测并与其保持同心圆状态，所述电缆为20
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40米长单根四芯柔性电缆，电缆一端穿过卷筒本体上的电缆引出孔连接到滑环对应电极的碳刷上，电缆另一端连接有航空插座，同时整根电缆缠绕在卷筒外表面上。4.根据权利要求3所述的锌锅应急加热用电缆小车，其特征在于，所述滑环为四电极结构，滑环套装在主轴的中间部位，滑环每极的引出线均通过主轴的空心管结构与主轴轴端的航空插座及报警机构的电压数显表连接，在滑环每极引出线上还套装有电流互感器，且电流互感器的输出信号线与报警机构的电流数显表连接。5.根据权利要求3或4所述的锌锅应急加热用电缆小车，其特征在于，所述制动机构包括底板、推拉杆、导向柱、反力弹簧、永磁块、定位板、制动把手以及定位轮，所述制动机构设置在小车右侧箱体内壁的上部位置，在其底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍林，周玲，谢邦立，
申请(专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：