多压缩机油均衡制造技术

本发明专利技术涉及多压缩机油均衡，具体而言，提供了一种混合装置和结合了混合装置的蒸气压缩系统。该蒸气压缩系统包括吸入管线、至少两个压缩机以及主要敞开的（例如，即，包括至少一定百分比、比方说百分之七十(70%)的空隙/开口）至少一个混合装置。该吸入管线用于传送由制冷剂和油组成的工作流体。该吸入管线包括至少一个入口（例如，用于接收工作流体）和至少一个出口（例如，用于分配工作流体）。该蒸气压缩系统包括流体地连接至第一出口的第一压缩机和流体地连接至第二出口的第二压缩机。至少一个混合装置设置在吸入管线内（例如，以增加工作流体的内部湍流）。作流体的内部湍流）。作流体的内部湍流）。

【技术实现步骤摘要】
多压缩机油均衡
[0001]相关申请的交叉引用本申请要求2020年9月25日提交的美国临时申请第63/198,033号和2021年1月20日提交的第63/199,727号的权益，其内容在此被整体地结合。

技术介绍

[0002]蒸气压缩系统（例如制冷机）通常包括至少一个压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。制冷剂循环通过蒸气压缩系统以便给介质（例如空气）提供冷却。制冷剂在高压和高焓下通过(多个)排放端口离开(多个)压缩机。制冷剂然后在高压下流过冷凝器并且向外部流体介质排出热量。制冷剂然后流过膨胀阀，其将制冷剂膨胀至低压。在膨胀后，制冷剂流过蒸发器并且从另一介质（例如空气）吸收热量。制冷剂然后通过吸入管线中的（多个）吸入端口重新进入（多个）压缩机，完成循环。
[0003]一些蒸气压缩系统在制冷剂循环通过蒸气压缩系统中的（多个）压缩机时提供要混合在制冷剂中的油。在一些实例中，该油被主动地管理。例如，蒸气压缩系统可包括油分离器来在制冷剂离开（多个）压缩机时从制冷剂去除油（例如，其中去除的油可通过在吸入管线中在（多个）压缩机上游与制冷剂混合而循环回到（多个）压缩机中）。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蒸气压缩系统，包括：用于传送工作流体的吸入管线，所述工作流体包括制冷剂和油的混合物，所述吸入管线包括至少一个入口和至少一个出口;与所述吸入管线成流体连通的第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机流体地连接至第一出口，所述第二压缩机流体地连接至第二出口；以及设置在所述吸入管线内的至少一个混合装置，所述混合装置构造成增加所述工作流体的内部湍流，所述混合装置包括至少百分之七十(70%)的空隙。2.如权利要求1所述的蒸气压缩系统，其中，第一混合装置设置在所述第一出口上游的最大距离内。3.如权利要求1所述的蒸气压缩系统，还包括与所述吸入管线成流体连通的第三压缩机，所述第三压缩机连接至第三出口，第二混合装置设置在所述第二出口上游的最大距离内。4.如权利要求3所述的蒸气压缩系统，还包括与所述吸入管线成流体连通的第四压缩机，所述第四压缩机连接至第四出口，第三混合装置设置在所述第三出口上游的最大距离内。5.如权利要求1所述的蒸气压缩系统，其中，所述制冷剂包括主要蒸气相，且所述油包括主要液体相。6.如权利要求1所述的蒸气压缩系统，其中，所述至少一个混合装置包括以下的至少其中一项：板构造，所述板构造包括蜂窝形横截面区域；叶片构造，所述叶片构造包括多个等距隔开的、周向延伸的叶片；以及涡旋构造，所述涡旋构造包括多个等距隔开的、周向延伸的构件，多个构件相交于所述吸入管线的中心轴线。7.一种用于增加工作流体的湍流的混合装置，所述工作流体包括吸入管线中的制冷剂和油的混合物，所述吸入管线包括内径(D
SL
)，所述混合装置包括：板构造，其包括蜂窝形横截面区域，所述蜂窝形横截面区域由多个侧壁和多个空隙限定，所述蜂窝形横截面区域包括至少百分之七十(70%)的空隙。8.如权利要求7所述的混合装置，其中，每个相应的空隙均限定在至少五个(5)侧壁之间。9.如权利要求8所述的混合装置，其中，每个相应的侧壁均包括小于0.05(D
SL
)的宽度。10.如权利要求7所述的混合装置，其中，每个相应的空隙均包括在0.3(D
SL
)和0.08(D
SL
)之间的内径。11.如权利要求7所述的混合装置，其中，所述板构造包括限定其间的板厚度的第一侧和第二侧，所述多个侧壁和所述多个空隙从所述第一侧向所述第二侧延伸，所述板厚度小于0.05(D
SL
)。12.如权利要求11所述的混合装置，其中，每个相应的空隙均包括以下的至少其中一项：从所述第一侧到所述第二侧主要一致的内径，以及从所述第一侧到所述第二侧渐缩的内径。13.一种用于增加工作流体的湍流的混合装置，所述工作流体包括吸入管线中的制冷剂和油的混合物，所述吸入管线包括内径(D
SL
)，所述混合装置包括：叶片构造，其包...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：