【技术实现步骤摘要】
夹爪、车轮保持单元和轮胎更换设备
[0001]本公开涉及一种用于车轮保持单元的夹爪。优选地,车轮保持单元在轮胎更换设备中实施。轮胎更换设备的车轮保持单元被构造为在车轮上安装或移除轮胎时通过车轮的轮辋牢固地保持车轮。
[0002]车轮保持单元包括旋转头部,该旋转头部围绕旋转轴线转动以将旋转传递给安装在其上的车轮。旋转头部包括多个夹爪,这些夹爪可在它们与车轮轮辋接触的夹紧位置和它们一起靠近并与车轮轮辋间隔开的休止位置之间朝向和远离彼此移动。
[0003]每个夹爪包括特殊轮廓,车轮轮辋的特定凸缘在夹紧位置与该特殊轮廓接触。该轮廓包括抵靠到凸缘上的倾斜壁。倾斜壁从与第一抵接壁接触的第一端部延伸到与第二抵接壁接触的第二端部。因此,第一抵接壁和第二抵接壁之间的距离限定了可以通过夹爪保持的凸缘的最大厚度。
技术介绍
[0004]本申请人名下的专利文献IT102017000135329以及专利文献US2005/199349和EP0042363提供了夹爪的例子。
[0005]必须限制沿着头部装置的旋转轴线的尺寸意味着, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于在轮胎更换设备中夹紧车轮轮辋的夹爪,所述轮胎更换设备具有车轮保持单元,所述车轮保持单元具有头部,所述夹爪包括沿着纵向取向延伸的主体,所述主体包括:
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连接部分,其被构造为连接至所述车轮保持单元的所述头部;
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基座部分,其沿着所述纵向取向延伸;
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第一抵接壁,其从所述基座部分沿着垂直于所述纵向取向的夹紧取向在间隔开方向上延伸,并且沿着垂直于所述纵向取向和所述夹紧取向的横向取向延伸;
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第二抵接壁,其从所述基座部分沿着所述夹紧取向在所述间隔开方向上延伸,沿着所述横向取向延伸,并与所述第一抵接壁纵向间隔开工作距离;
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抵接表面,其纵向介于所述第一抵接壁与所述第二抵接壁之间并与所述第一抵接壁和所述第二抵接壁平滑地连接,以在所述间隔开方向上限定所述第一抵接壁与所述第二抵接壁之间的所述主体,其中所述抵接表面包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述第一抵接壁平滑地连接,所述第二部分与所述第一部分和所述第二抵接壁平滑地连接,并包括相对于所述第一部分并且相当于所述纵向取向倾斜的倾斜部分,其中所述抵接表面的所述第二部分在所述夹紧取向的所述间隔开方向上位于相对于所述第一部分的提升位置以与所述车轮轮辋接触,其中所述第二部分沿着所述纵向取向与所述第一抵接壁间隔开大于所述工作距离的30%的第一抵接距离。2.根据权利要求1所述的夹爪,其包括能够在第一位置与第二位置之间移动的转换元件,在所述第一位置,所述转换元件在所述夹紧取向的所述间隔开方向上处于相对于所述抵接表面的提升位置,而在所述第二位置,所述转换元件在纵向介于所述第一抵接壁与所述第二抵接壁之间的所述连接区域之外,并且其中所述转换元件包括倾斜壁,所述倾斜壁被构造为与所述车轮轮辋接触并具有第一端部,所述第一端部靠近所述第一抵接壁并沿着所述夹紧取向与所述抵接表面的第一部分对齐。3.根据权利要求2所述的夹爪,其中所述倾斜壁的所述第一端部与所述第一抵接壁间隔开小于所述工作距离的30%的第二抵接距离。4.根据权利要求2或3所述的夹爪,其包括第一操作构造和第二操作构造,在所述第一操作构造中,所述转换元件处于所述第一位置并且所述转换元件的所述倾斜壁被构造为抵靠在所述车轮轮辋上,而在所述第二操作构造中,所述转换元件处于所述第二位置并且所述抵接表面的所述第二部分被构造为抵靠在所述车轮轮辋上。5.根据权利要求2或3所述的夹爪,其中所述转换元件可从所述主体移除,并且其中所述转换元件的所述第二位置是从所述主体移除所述转换元件的位置。6.根据权利要求2或3所述的夹爪,其中所述倾斜壁的所述第二端部在所述夹紧取向的所述间隔开方向上处于所述第二抵接壁的所述第二端部的相同高度或后面的位置。7.根据权利要求2或3所述的夹爪,其中所述主体包括销和形成在所述基座部分中的连接中心,并且其中所述转换元件包括安装孔,当所述转换元件处于所述第一位置时,所述销被插入所述连接中心和所述安装孔中,以将所述转换元件连接至所述夹爪的所述主体。8.根据权利要求2或3所述的夹爪,其中所述转换元件包括突起,所述突起至少部分地
沿着所述夹紧取向突出并且当所述转换元件处于所述第一位置时沿着所述纵向取向延...
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