【技术实现步骤摘要】
分线接线盒及其装配方法本申请享有日本9-11203申请的优先权，其申请日为1997，01，24。本专利技术涉及一种主要计划用于汽车的分线接线盒及其装配方法。分线接线盒一般用于汽车发动机隔仓内，以便连接电器元件。一般来说，分线接线盒包括安装在壳体内的母线底板，壳体由通过密封垫相连接的上壳体和下壳体组成。通常，壳体具有两个或更多的插入式连接器，用于两个元件之间的电器连接。其中，连接器包括具有插入式接头孔的插入式插孔。接头从母线底板伸出通过插入式接头孔进入插入式连接器插孔，为电器元件提供连接点。在通常的分线接线盒装配过程中，下壳体由定位台定位并由自动装置的部件卡盘将母线底板插入其中。第一和最后一个母线底板都具有与插入式连接器的插入式接头孔对齐的插入式接头。这样可能引起一个问题，接头不是总能对齐，无论是接头还是插入式连接器区域内的下壳体或上壳体都能发生损坏。为了克服未对准的问题，在定位台上使用了定位销并在下壳体和母线底板制成了相对应的定位孔。这样的解决方法在日本技术审查公开号7-33541(日本技术披露公开号1-146716)中已经披露。在该公开中，披露了两个定位销和相对...
【技术保护点】
一种分线接线盒由以下部件构成：一个用于固定母线底板的上壳体和下壳体；配置在所述下壳体上的第一定位孔；配置在所述母线底板上的第二定位孔；配置在所述上壳体上的第三定位孔；在所述第一、第二、第三定位孔内并用于密闭所述第一和第三 定位孔的定位筒。
【技术特征摘要】
JP 1997-1-24 11203/971.一种分线接线盒由以下部件构成：一个用于固定母线底板的上壳体和下壳体；配置在所述下壳体上的第一定位孔；配置在所述母线底板上的第二定位孔；配置在所述上壳体上的第三定位孔；在所述第一、第二、第三定位孔内并用于密闭所述第一和第三定位孔的定位筒。2.按照权利要求1所述的分线接线盒，其特征在于，所述定位筒是中空的，以便在装配接线盒期间容纳定位销。3.按照权利要求2所述的分线接线盒，其特征在于，当所述下壳体与上壳体相连接而成为接线盒时，所述定位筒具有与从所述上壳体的顶端表面至下壳体的底面距离相等的长度。4.按照权利要求1所述的分线接线盒，其特征在于，所述定位筒附在所述上壳体上。5.一种分线接线盒的装配方法，包括上壳体和下壳体，所述方法包括：(a)通过在所述下壳体上的第一定位孔插入定位销；(b)在所述下壳体上安装母线底板，以便所述定位销穿过在母线底板上的第二定位孔；(c)所述...
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