本实用新型专利技术公开了一种车辆信息识别用监控装置，包括，支撑机构，包括装置箱、设置于所述装置箱内腔底部的旋转柱，设置于所述旋转柱顶部的活动柱，设置于所述活动柱顶部的固定盘，设置于所述固定盘顶部的安装座，设置于所述安装座顶部两侧的固定座，设置于所述固定座一侧的螺纹柱，设置于两个所述螺纹柱相对一端的夹持板。本实用新型专利技术有益效果为通过螺纹柱、滑槽和固定座的配合，便于对摄像头进行安装固定，避免摄像头在安装座的顶部出现晃动，影响该装置的运行时的稳定性，同时具备便于对摄像头进行拆卸的作用，避免摄像头因检修的时间过长，影响对车辆信息的采集，以此提高了对摄像头进行检修和更换的工作效率。头进行检修和更换的工作效率。头进行检修和更换的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆信息识别用监控装置
[0001]本技术涉及车辆信息识别
，特别是一种车辆信息识别用监控装置。
技术介绍
[0002]在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信，然而现有的车辆识别监控装置一般是通过螺栓将监控装置固定于支架上，这也导致了在对监控装置进行维修时，不能快速的将其拆除，进而增加了对监控装置进行拆装的时间，另外，现有的车辆识别装置因智能性低，不能对拍摄角度进行调节，以此将会降低对车辆信息采集的清晰度以及准确度，为此提出一种车辆信息识别用监控装置解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的车辆信息识别用监控装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于现有的车辆识别监控装置一般是通过螺栓将监控装置固定于支架上，这也导致了在对监控装置进行维修时，不能快速的将其拆除，进而增加了对监控装置进行拆装的时间，另外，现有的车辆识别装置因智能性低，不能对拍摄角度进行调节，以此将会降低对车辆信息采集的清晰度以及准确度。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车辆信息识别用监控装置，其包括，支撑机构，包括装置箱、设置于所述装置箱内腔底部的旋转柱，设置于所述旋转柱顶部的活动柱，设置于所述活动柱顶部的固定盘，设置于所述固定盘顶部的安装座，设置于所述安装座顶部两侧的固定座，设置于所述固定座一侧的螺纹柱，设置于两个所述螺纹柱相对一端的夹持板，设置于所述螺纹柱表面的锁紧套，设置于所述螺纹柱另一端的转盘，以及设置于所述安装座的顶部且与位于两个所述夹持板之间的摄像头；以及，
[0007]传动机构，包括活动板、设置于所述装置箱内腔的底部，设置于所述活动板顶部的电机，设置于所述电机输出轴的第一齿轮，设置于所述旋转柱表面的第二齿轮，设置于所述装置箱内腔底部前侧和后侧的电动推杆，设置于所述装置箱内腔底部的前端和后端且位于所述活动板下方的滑槽，以及设置于所述活动板底部前侧和后侧的滑块。
[0008]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述支撑机构还包括防护套、设置于所述装置箱的顶部且位于所述活动柱的表面，以及设置于所述装置箱表面四周的反光贴。
[0009]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述螺纹柱位于所述固定座的内腔，且与所述固定座的内壁螺纹连接。
[0010]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述螺纹柱的一端通过轴承与所述夹持板固定连接，且与所述夹持板配合使用。
[0011]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述夹持板远离所述螺纹柱的一侧与所述摄像头接触。
[0012]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述固定盘的顶部通过支撑架与所述安装座固定连接。
[0013]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述反光贴的数量为八个，且两两一组均匀的分布于所述装置箱表面的四周。
[0014]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，且与所述电机配合使用。
[0015]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述电动推杆的输出端与所述活动板固定连接。
[0016]作为本技术所述车辆信息识别用监控装置的一种优选方案，其中：所述滑块的底部延伸至所述滑槽的内腔，且与所述滑槽的内腔滑动连接。
[0017]本技术有益效果为通过螺纹柱、滑槽和固定座的配合，便于对摄像头进行安装固定，避免摄像头在安装座的顶部出现晃动，影响该装置的运行时的稳定性，同时具备便于对摄像头进行拆卸的作用，避免摄像头因检修的时间过长，影响对车辆信息的采集，以此提高了对摄像头进行检修和更换的工作效率，通过设置传动机构，用于带动活动柱转动，并通过活动柱、固定盘、和安装座的配合带动摄像头进行转动，以此能够对摄像头的拍摄角度进行调节，解决了因现有的监控装置缺乏调节机构导致拍摄角度无法对车辆进行清晰拍摄，进而会造成车辆信息采集不准确的情况。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为车辆信息识别用监控装置的整体结构图。
[0020]图2为车辆信息识别用监控装置的装置箱主视结构图。
[0021]图3为车辆信息识别用监控装置的活动板仰视结构图。
[0022]图4为车辆信息识别用监控装置的图1中A处局部放大结构图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实
用新型内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例1
[0027]参照图1～4为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种车辆信息识别用监控装置，车辆信息识别用监控装置包括，支撑机构100，包括装置箱101、设置于装置箱101内腔底部的旋转柱102，设置于旋转柱102顶部的活动柱103，设置于活动柱103顶部的固定盘104，设置于固定盘104顶部的安装座111，设置于安装座111顶部两侧的固定座110，设置于固定座110一侧的螺纹柱105，设置于两个螺纹柱105相对一端的夹持板106，设置于螺纹柱105表面的锁紧套107，设置于螺纹柱105另一端的转盘108，以及设置于安装座111的顶部且与位于两个夹持板106之间的摄像头109；以及，
[0028]传动机构200，包括活动板201、设置于装置箱101内腔的底部，设置于活动板201顶部的电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆信息识别用监控装置，其特征在于：包括，支撑机构(100)，包括装置箱(101)、设置于所述装置箱(101)内腔底部的旋转柱(102)，设置于所述旋转柱(102)顶部的活动柱(103)，设置于所述活动柱(103)顶部的固定盘(104)，设置于所述固定盘(104)顶部的安装座(111)，设置于所述安装座(111)顶部两侧的固定座(110)，设置于所述固定座(110)一侧的螺纹柱(105)，设置于两个所述螺纹柱(105)相对一端的夹持板(106)，设置于所述螺纹柱(105)表面的锁紧套(107)，设置于所述螺纹柱(105)另一端的转盘(108)，以及设置于所述安装座(111)的顶部且与位于两个所述夹持板(106)之间的摄像头(109)；以及，传动机构(200)，包括活动板(201)、设置于所述装置箱(101)内腔的底部，设置于所述活动板(201)顶部的电机(202)，设置于所述电机(202)输出轴的第一齿轮(203)，设置于所述旋转柱(102)表面的第二齿轮(204)，设置于所述装置箱(101)内腔底部前侧和后侧的电动推杆(205)，设置于所述装置箱(101)内腔底部的前端和后端且位于所述活动板(201)下方的滑槽(206)，以及设置于所述活动板(201)底部前侧和后侧的滑块(207)。2.如权利要求1所述的车辆信息识别用监控装置，其特征在于：所述支撑机构(100)还包括防护套(112)、设置于所述装置箱(101)的顶部且位于所述活...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁跃强，欧振华，葛晓弘，
申请(专利权)人：贵州乌江水电开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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