一种用于卡车的抗震式汽笛制造技术

本实用新型专利技术涉及卡车配件技术领域，具体是一种用于卡车的抗震式汽笛，所述汽笛本体横向插设于凹形架中，所述保护壳与凹形架的前侧固定连接，且汽笛本体的前端位于保护壳中，所述保护壳的前侧设有开口，且开口中固定连接有滤尘网，所述凹形架的上端内壁中心处固定连接有减震机构，且减震机构远离凹形架的一端与汽笛本体的上侧固定连接。本实用新型专利技术中，通过设置保护壳可对汽笛本体起到外部保护作用，设置滤尘网防止前方灰尘等杂物与汽笛本体进行接触，提高对汽笛本体的保护性，设置减震机构和缓压机构使汽笛本体与凹形架之间形成弹性连接，从而削弱或者抵消共振作用，提高汽笛本体的抗震性，延长汽笛本体的使用寿命。延长汽笛本体的使用寿命。延长汽笛本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于卡车的抗震式汽笛


[0001]本技术涉及卡车配件
，具体是一种用于卡车的抗震式汽笛。

技术介绍

[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，汽笛是卡车的重要警示鸣声配件之一。
[0003]现有的汽笛通过安装架直接固定安装在卡车驾驶室外部，卡车在行驶过程中产生的震动与汽笛之间形成共振，会对汽笛内部零部件造成松动甚至损坏的弊端，且汽笛直接暴露在外界，容易受到碰撞、雨水或灰尘等因素影响，缩短汽笛的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种用于卡车的抗震式汽笛，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于卡车的抗震式汽笛，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于卡车的抗震式汽笛，包括凹形架、汽笛本体和保护壳，所述汽笛本体横向插设于凹形架中，所述保护壳与凹形架的前侧固定连接，且汽笛本体的前端位于保护壳中，所述保护壳的前侧设有开口，且开口中固定连接有滤尘网，所述凹形架的上端内壁中心处固定连接有减震机构，且减震机构远离凹形架的一端与汽笛本体的上侧固定连接，所述凹形架相对的两侧内壁分别设有两个对称设置的缓压机构，且两个缓压机构的一端分别与汽笛本体的两侧固定连接；
[0006]所述减震机构包括竖直设置的液压伸缩杆和减震弹簧，所述减震弹簧套设于液压伸缩杆的外侧，所述液压伸缩杆和减震弹簧的上端与凹形架的下端内壁固定连接，所述液压伸缩杆和减震弹簧的下端与汽笛本体固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述缓压机构包括开设在凹形架内侧壁上的缓压槽，所述缓压槽中固定连接有竖直设置的支杆，且支杆上套设并滑动连接有滑套块，所述滑套块的两侧分别通过两个竖直设置的缓压弹簧与缓压槽的两端内壁固定连接，两个所述缓压弹簧均套设于支杆的外侧，所述滑套块的一侧固定连接有衔接块，且衔接块远离滑套块的一端与汽笛本体固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述支杆呈圆柱形设置，且支杆的外侧壁与滑套块的贯穿孔内壁滑动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述凹形架的两个竖直端外侧底部分别固定连接有两个对称设置的安装板，且安装板上开设有安装孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述凹形架和保护壳均采用外表面涂有树脂防腐蚀涂层的复合型不锈钢材质构件。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述保护壳与凹形架之间通过螺栓固定的方式可拆卸连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置保护壳，可对汽笛本体起到外部保护作用，防止碰撞发生，其次，可起到防雨水的作用，设置滤尘网，既不影响汽笛本体发出警鸣声，也可防止前方灰尘等杂物与汽笛本体进行接触，提高对汽笛本体的保护性，保障汽笛本体的工作稳定性。
[0014]2、通过设置减震机构和缓压机构，当卡车行驶过程中产生震动时，凹形架跟随震动，带动汽笛本体产生晃动，此时液压伸缩杆和减震弹簧受到汽笛本体的挤压收缩产生弹力，同时，与衔接块固定滑套块在缓压槽中的支杆上滑动位移，缓压弹簧受到滑套块的挤压或拉扯也产生弹力，减震弹簧和缓压弹簧的弹力作用反弹，使汽笛本体与凹形架之间形成弹性连接，从而削弱或者抵消共振作用，提高汽笛本体的抗震性，延长汽笛本体的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为一种用于卡车的抗震式汽笛的立体结构示意图；
[0016]图2为一种用于卡车的抗震式汽笛中凹形架和汽笛本体处的立体结构示意图；
[0017]图3为一种用于卡车的抗震式汽笛中凹形架处的正视剖面结构示意图。
[0018]图中：1、凹形架；2、汽笛本体；3、保护壳；4、滤尘网；5、液压伸缩杆；6、减震弹簧；7、缓压槽；8、支杆；9、滑套块；10、缓压弹簧；11、衔接块；12、安装板。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于卡车的抗震式汽笛，包括凹形架1、汽笛本体2和保护壳3，汽笛本体2横向插设于凹形架1中，保护壳3与凹形架1的前侧固定连接，且汽笛本体2的前端位于保护壳3中，通过设置保护壳3，可对汽笛本体2起到外部保护作用，防止碰撞发生，其次，可起到防雨水的作用，保护壳3的前侧设有开口，且开口中固定连接有滤尘网4，既不影响汽笛本体2发出警鸣声，也可防止前方灰尘等杂物与汽笛本体2进行接触，提高对汽笛本体2的保护性，保障汽笛本体2的工作稳定性，凹形架1的上端内壁中心处固定连接有减震机构，且减震机构远离凹形架1的一端与汽笛本体2的上侧固定连接，凹形架1相对的两侧内壁分别设有两个对称设置的缓压机构，且两个缓压机构的一端分别与汽笛本体2的两侧固定连接；
[0020]减震机构包括竖直设置的液压伸缩杆5和减震弹簧6，减震弹簧6套设于液压伸缩杆5的外侧，液压伸缩杆5和减震弹簧6的上端与凹形架1的下端内壁固定连接，液压伸缩杆5和减震弹簧6的下端与汽笛本体2固定连接，当卡车行驶过程中产生震动时，凹形架1跟随震动，带动汽笛本体2产生晃动，此时液压伸缩杆5和减震弹簧6受到汽笛本体2的挤压收缩产生弹力，使汽笛本体2与凹形架1之间形成弹性连接，从而削弱或者抵消共振作用，提高汽笛本体2的抗震性，延长汽笛本体2的使用寿命；
[0021]在图3中：缓压机构包括开设在凹形架1内侧壁上的缓压槽7，缓压槽7中固定连接有竖直设置的支杆8，且支杆8上套设并滑动连接有滑套块9，滑套块9的两侧分别通过两个竖直设置的缓压弹簧10与缓压槽7的两端内壁固定连接，两个缓压弹簧10均套设于支杆8的
外侧，滑套块9的一侧固定连接有衔接块11，且衔接块11远离滑套块9的一端与汽笛本体2固定连接，当卡车行驶过程中产生震动时，凹形架1跟随震动，带动汽笛本体2产生晃动，与衔接块11固定滑套块9在缓压槽7中的支杆8上滑动位移，缓压弹簧10受到滑套块9的挤压或拉扯也产生弹力，缓压弹簧10的弹力作用反弹，使汽笛本体2与凹形架1之间形成弹性连接，从而削弱或者抵消共振作用，提高汽笛本体2的抗震性，延长汽笛本体2的使用寿命；
[0022]在图3中：支杆8呈圆柱形设置，且支杆8的外侧壁与滑套块9的贯穿孔内壁滑动连接，便于滑套块9位移；
[0023]在图1中：凹形架1的两个竖直端外侧底部分别固定连接有两个对称设置的安装板12，且安装板12上开设有安装孔，用来对凹形架1进行固定安装；
[0024]在图1中：凹形架1和保护壳3均采用外表面涂有树脂防腐蚀涂层的复合型不锈钢材质构件，耐腐蚀，使用寿命长，材质坚固；
[0025]在图1中：保护壳3与凹形架1之间通过螺栓固定的方式可拆卸连接，可拆卸更换或检修。
[0026]本技术的工作原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于卡车的抗震式汽笛，包括凹形架(1)、汽笛本体(2)和保护壳(3)，其特征在于，所述汽笛本体(2)横向插设于凹形架(1)中，所述保护壳(3)与凹形架(1)的前侧固定连接，且汽笛本体(2)的前端位于保护壳(3)中，所述保护壳(3)的前侧设有开口，且开口中固定连接有滤尘网(4)，所述凹形架(1)的上端内壁中心处固定连接有减震机构，且减震机构远离凹形架(1)的一端与汽笛本体(2)的上侧固定连接，所述凹形架(1)相对的两侧内壁分别设有两个对称设置的缓压机构，且两个缓压机构的一端分别与汽笛本体(2)的两侧固定连接；所述减震机构包括竖直设置的液压伸缩杆(5)和减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)套设于液压伸缩杆(5)的外侧，所述液压伸缩杆(5)和减震弹簧(6)的上端与凹形架(1)的下端内壁固定连接，所述液压伸缩杆(5)和减震弹簧(6)的下端与汽笛本体(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于卡车的抗震式汽笛，其特征在于，所述缓压机构包括开设在凹形架(1)内侧壁上的缓压槽(7)，所述缓压槽(7)中固定连接有竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝阳，
申请(专利权)人：温州汉仕新声金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：