【技术实现步骤摘要】
用于电池和电接线盒的连接结构本专利技术涉及用于一电池和一电接线盒的连接结构，特别是安装在一汽车的发动机室内的，并且特别是被设计得通过使用一连接板直接地连接电池和电接线盒的电连接线路并可调整电池和电接线盒在连接操作过程中的位移以提高可操作性。安装在一发动机室内的一电池和一电接线盒通常被单独地安装到一车体上，如图4所示。作为一电池1的一个电极的一电池接线柱1a和一电接线盒2的一电力输入部分2a由一电池导线C连接，该电池导线C具有安装在其一端和另一端的一电池终端3a和一LA终端3b。各个终端3a和3b利用螺栓4a、4b被紧固到电池接线柱1a和电力输入部分2a上。然而，采用了上述电池导线的连接结构必须准备一种具有牢固的LA终端3b的特殊的导线。而且，当将LA终端3b与电接线盒2相连时，操作者必须用一只手压住LA终端3b以定位，而用另一只手操纵一紧固工具。这使得其可操作性很差。考虑到上述问题，本专利技术的一个目的是提供一种连接结构，该结构可以通过一导电连接板连接一电池和一电接线盒的电连接线路，而不需要使用具有一牢固的LA终端的特殊的电池导线，并且通过在连接操作过程中可以调整...
【技术保护点】
一种连接结构，该连接结构用于连接一从一电池（１１）伸出的电池接线柱（１１ａ）和一其位置基本与电池（１１）相邻或在电池（１１）上的电接线盒（１２）的一电力输入部分（１４），其特征在于：一连接部分（１２ｃ）从所述电接线盒（１２）伸出，一个与 所述电接线盒（１２）的内部电路相连的或可与所述电接线盒（１２）的内部电路相连的母线（１４）大体延伸进入该连接部分（１２ｃ）中，并且一部分，最好是所述母线（１４）的一端及安装在所述电池接线柱（１１ａ）上的一电池终端（１７）通过一连接板（１６）由紧固装置（１５；１８ａ）固定地连接，和在所述连接板（１６）和母线（１４）的一结合部分（１９）内...
【技术特征摘要】
JP 1997-6-30 173665/971．一种连接结构，该连接结构用于连接一从一电池(11)伸出的电池接线柱(11a)和一其位置基本与电池(11)相邻或在电池(11)上的电接线盒(12)的一电力输入部分(14)，其特征在于：一连接部分(12c)从所述电接线盒(12)伸出，一个与所述电接线盒(12)的内部电路相连的或可与所述电接线盒(12)的内部电路相连的母线(14)大体延伸进入该连接部分(12c)中，并且一部分，最好是所述母线(14)的一端及安装在所述电池接线柱(11a)上的一电池终端(17)通过一连接板(16)由紧固装置(15；18a)固定地连接，和在所述连接板(16)和母线(14)的一结合部分(19)内，该接合部分，即最好是所述连接板(16)和母线(14)的端部在不同于0或180°的角度的方向上大体是一个放置在另一个之上，最好是彼此相对大体垂直，并且各个部分或端部具有长方形孔...
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