电连接单元制造技术

一种电连接单元，其包括一主箱、一从主箱的一侧安装的连接器和一从相对侧装到主箱内的联接块。联接块载有继电器、熔断器等电气部件。在主箱内有一连接器腔室，连接器放置于其内。在连接器腔室内有一支撑件，当连接器处于初始位置时放置在支撑件上。在联接块和连接器上的夹紧件用于将该两部件一起固定在其组装位置。在连接器腔室的内壁上有腔室槽和当元件组装时插入腔室槽的互补凸起。本发明专利技术设有使连接单元易于组装的装置，而无需对其翻转，也不用任何工具。夹紧装置简单且易用操作，从而降低了成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电连接单元本申请要求保护日本优先权JP9-323157、JP9-323158和JP9-323159的利益，这三个优先权都是1997年11月25日提交的申请。本专利技术涉及一种包括一联接块的电连接单元，其主要试图安装在车辆的发动机室内，以向包括于其内的或与其连用的各电器元件供电。在通常的这种电连接单元中，在连接箱的下部形成一连接器腔室，在连接箱上安装有电气部件，例如继电器和/或熔断器。一连接器直接组装并插入该连接器腔室，从该连接器内伸出一导线电气配线。在这种单元中，在联接块上固定一螺母，在连接器上形成一螺栓孔。一固定螺栓从连接器的下面穿过该螺栓孔，并与所述螺母螺纹连接，从而将该联接块与该连接器彼此夹紧并固定。在这种组装状态下，电气配线以一种限定的方式在一规定的方向上延伸。也可以通过将联接块安装在单元内，并将连接器安装在其内来使联接块与连接器连接。在这些单元中，联接块与连接器的连接需要二者在规定的部分适当地对中。因此，在联接块或主单元的连接器腔室内设置一对中调节器，该对中调节器包括一弹簧。当将连接器与联接块连接时，该弹簧的压力使连接器对中。但是，用对中弹簧来将联接块与连接器正确定位导致一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电连接单元，其包括一主箱、一从一第一侧安装入所述主箱的连接器和一载有电气部件的联接块，所述联接块从一与所述第一侧相对的第二侧安装入所述主箱；一连接器腔室，其位于所述主箱内并容纳所述连接器；一在所述连接器腔室内的支撑件，当所述连接器被 安装在一初始位置时，所述支撑件松散地支撑连接器腔室内的所述连接器；在所述联接块和所述连接器上的夹紧件，在所述主箱安装在车上后，操作所述夹紧件，将所述联接块和所述连接器拉在一起，使它们处于一种组装位置，其中所述联接块和所述连接器彼此固定。

【技术特征摘要】
JP 1997-11-25 323157/97;JP 1997-11-25 323158/97;JP1．一种电连接单元，其包括一主箱、一从一第一侧安装入所述主箱的连接器和一载有电气部件的联接块，所述联接块从一与所述第一侧相对的第二侧安装入所述主箱；一连接器腔室，其位于所述主箱内并容纳所述连接器；一在所述连接器腔室内的支撑件，当所述连接器被安装在一初始位置时，所述支撑件松散地支撑连接器腔室内的所述连接器；在所述联接块和所述连接器上的夹紧件，在所述主箱安装在车上后，操作所述夹紧件，将所述联接块和所述连接器拉在一起，使它们处于一种组装位置，其中所述联接块和所述连接器彼此固定。2．如权利要求1所述的电连接单元，其包括在所述连接器腔室的一内表面上的多个腔室槽，在所述联接块上的多个与所述腔室槽互补的凸起，当所述连接单元从所述初始位置移动到所述组装位置时，所述凸起进入所述腔室槽。3．如权利要求1所述的电连接单元，其包括在所述联接块的一表面上的多个腔室槽，在所述连接器腔室上的多个与所述腔室槽互补的凸起，当所述连接单元从所述初始位置移动到所述组装位置时，所述凸起进入所述腔室槽。4．如权利要求1所述的电连接单元，其特征在于：所述夹紧件包括在所述连接器和所述联接块之一上的一连接螺栓和保持在所述连接器和所述联接块的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：松冈英夫，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]