一种拼装玩具机器人制造技术

本实用新型专利技术提供一种拼装玩具机器人，包括多个车类主题的造型主体，各造型主体均通过开盖及滑动取出装配件的方式实现本体的变形，这些造型主体变形后，通过螺接拼装成一个组装机器人；这些造型主体包括躯干造型主体、上肢造型主体及下肢造型主体，各造型主体均由车体与装有装配件的车厢组成，上肢造型主体的车体与车厢间配置有转换件。每个造型主体均有观赏性及可玩性，且拼装后形态稳固、协调，并且具有一定的关节灵活度，具备较强的可玩性。具备较强的可玩性。具备较强的可玩性。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装玩具机器人


[0001]本技术涉及拼装类玩具
，特指一种拼装玩具机器人。

技术介绍

[0002]拼装类玩具属于益智玩具，能够通过形变完成组装的目的，如常规的机器人拼装，大多采用多种动物造型的个体或汽车造型的个体，将这些个体进行变形最后组装形成机器人。目前，螺纹连接拼装是大部分组装机器人的常规拼装模式，对于不同主体间的连接，以及主体造型本身的拼装，通常需要在不同位置开螺纹孔，以便对应安装固定，而如何设计孔位，使各造型主体在拼装前后比例协调，以及如何使关节灵活摆动，成为拼装机器人需要解决的难题。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种拼装玩具机器人，采用多种车类主题的造型主体，利用隐藏装配件变形拼装，拼装后形态稳固，关节灵活，具有较强的可玩性。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术为一种拼装玩具机器人，包括多个车类主题的造型主体，各造型主体均通过开盖及滑动取出装配件的方式实现本体的变形，这些造型主体变形后，通过螺接拼装成一个组装机器人；这些造型主体包括躯干造型主体、上肢造型主体及下肢造型主体，各造型主体均由车体与装有装配件的车厢组成，上肢造型主体的车体与车厢间配置有转换件。
[0006]上述的躯干造型主体的车厢为第一车厢，第一车厢中的装配件为机器人头部，第一车厢中具有第一滑槽与机器人头部滑动连接。
[0007]上述的第一车厢底部具有与躯干造型主体车体对接的第一固定螺纹孔，第一车厢两侧分布有上肢安装螺纹孔，车体前端两侧分布有下肢安装螺纹孔。
[0008]上述的第一车厢后端还螺接有第一尾盖板，且第一车厢上方还配置有第一尾盖板固定孔。
[0009]上述的上肢造型主体的车厢为第二车厢，转换件底部具有与上肢造型主体车体对接的第二固定螺纹孔，第二车厢与转换件侧部螺接，转换件由上下分布的第一关节与第二关节组成，第一关节与第二关节之间配置有转轴形成转动连接，且第一关节两侧具有第二车厢上固定孔，第二关节两侧具有第二车厢下固定孔。
[0010]上述的第二车厢中的装配件为机器人手臂，第二车厢中具有第二滑槽与机器人手臂滑动连接，且机器人手臂具有凸出的第一拨块穿过第二滑槽。
[0011]上述的第二车厢配置有第二尾盖板，第二尾盖板活动端与第二车厢采用插拔式连接，第二尾盖板由尾盖板座与尾盖板组成，两者采用转轴形成转动连接，尾盖板座螺接于第二车厢上方。
[0012]上述的下肢造型主体的车厢为第三车厢，第三车厢中的装配件为机器人腿部，第三车厢中具有第三滑槽与机器人腿部滑动连接，且机器人腿部具有凸出的第二拨块穿过第三滑槽，机器人腿部一端配置有连接块，连接块具有与躯干造型主体对接的螺纹孔，且连接块与机器人腿部采用转轴进行转动连接。
[0013]上述的第三车厢上具有第一腿部固定孔与第二腿部固定孔，机器人腿部上具有限位孔与第一腿部固定孔，第二腿部固定孔限位螺接，第三车厢底部配置有与下肢造型主体车体对接的第三固定螺纹孔，第三车厢一端还配置有与下肢造型主体车体对接的形变固定螺纹孔。
[0014]上述的第三车厢端部配置有第三尾盖板，第三尾盖板与第三车厢一端为转轴连接，另一端为插拔式连接。
[0015]本技术的优点为：
[0016]1.各造型主体均采用车体与车厢搭配，车厢内部隐藏组装机器人的头部或肢臂部分，简单的滑动抽拉即可完成形变，且变形前后比例协调，结构稳固，形态美观；
[0017]2.作为可变形的上肢造型主体，利用转换件实现组装机器人上肢关节的摆动，使上肢造型主体变形前后比例协调，结构稳固。
[0018]附图说明：
[0019]附图1为本技术中组装机器人拼装流程演示图；
[0020]附图2为本技术中躯干造型主体的结构拆分示意图；
[0021]附图3为本技术中第一车厢的剖视图；
[0022]附图4为本技术中躯干造型主体的形变状态示意图；
[0023]附图5为本技术中上肢造型主体的结构拆分示意图；
[0024]附图6为本技术中第二车厢的结构示意图；
[0025]附图7为本技术中第二车厢的剖视图；
[0026]附图8为本技术中上肢造型主体的转换件动作演示图；
[0027]附图9为本技术中上肢造型主体的形变状态示意图；
[0028]附图10为本技术中下肢造型主体的结构拆分示意图；
[0029]附图11为本技术中第三车厢的动作演示图；
[0030]附图12为本技术中第三车厢的剖视图；
[0031]附图13为本技术中下肢造型主体的形变状态示意图。
[0032]具体实施方式：
[0033]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0034]如图1所示，本技术为一种拼装玩具机器人，包括多个车类主题的造型主体，各造型主体均通过开盖及滑动取出装配件的方式实现本体的变形，这些造型主体变形后，通过螺接拼装成一个组装机器人；这些造型主体包括躯干造型主体、上肢造型主体及下肢造型主体，各造型主体由多个零部件螺接形成，能够拆分成多个零碎配件，简单概括，则各造型主体均由车体与装有装配件的车厢组成，车体均为车头加上车底板组成，车底板上开有与车厢或其他造型主体螺接的螺纹孔。
[0035]具体的，如图2至图4所示，躯干造型主体的车厢为第一车厢1，第一车厢1中的装配件为机器人头部8，第一车厢1中具有第一滑槽81与机器人头部8滑动连接，第一车厢1后端
还螺接有第一尾盖板14，且第一车厢1上方还配置有第一尾盖板固定孔15。变形时只需打开第一尾盖板14，从第一车厢1中拉出机器人头部8，而后将第一尾盖板放置于第一车厢1上螺接固定形成组装机器人的前胸，则完成躯干造型主体的变形。
[0036]本实施例的躯干造型主体采用洒水车主题，其中第一车厢1底部具有与躯干造型主体车体对接的第一固定螺纹孔11，第一车厢1两侧分布有上肢安装螺纹孔12，车体前端两侧分布有下肢安装螺纹孔13。变形后，车头朝下作为组装机器人的裆部，能够通过下肢安装螺纹孔13与下肢造型主体螺接，第一车厢1作为组装机器人的躯干，能够通过上肢安装螺纹孔12与上肢造型主体螺接。
[0037]如图5至图9所示，上肢造型主体的车厢为第二车厢2，上肢造型主体的车体与车厢间配置有转换件，转换件底部具有与上肢造型主体车体对接的第二固定螺纹孔21，第二车厢2与转换件侧部螺接，则完成上肢造型主体作为车类的组装。本实施例的上肢造型主体采用环卫车及消防车主题。
[0038]第二车厢2中的装配件为机器人手臂7，第二车厢2中具有第二滑槽71与机器人手臂7滑动连接，且机器人手臂7具有凸出的第一拨块72穿过第二滑槽71；第二车厢2配置有第二尾盖板22，第二尾盖板22活动端与第二车厢2采用插拔式连接。变形时只需上翻打开第二尾盖板22，拨动第一拨快72使机器人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装玩具机器人，其特征在于：包括多个车类主题的造型主体，各造型主体均通过开盖及滑动取出装配件的方式实现本体的变形，这些造型主体变形后，通过螺接拼装成一个组装机器人；这些造型主体包括躯干造型主体、上肢造型主体及下肢造型主体，各造型主体均由车体与装有装配件的车厢组成，上肢造型主体的车体与车厢间配置有转换件。2.根据权利要求1所述的一种拼装玩具机器人，其特征在于：所述躯干造型主体的车厢为第一车厢（1），第一车厢（1）中的装配件为机器人头部（8），第一车厢（1）中具有第一滑槽（81）与机器人头部（8）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种拼装玩具机器人，其特征在于：所述第一车厢（1）底部具有与躯干造型主体车体对接的第一固定螺纹孔（11），第一车厢（1）两侧分布有上肢安装螺纹孔（12），车体前端两侧分布有下肢安装螺纹孔（13）。4.根据权利要求2或3所述的一种拼装玩具机器人，其特征在于：所述第一车厢（1）后端还螺接有第一尾盖板（14），且第一车厢（1）上方还配置有第一尾盖板固定孔（15）。5.根据权利要求1所述的一种拼装玩具机器人，其特征在于：所述上肢造型主体的车厢为第二车厢（2），转换件底部具有与上肢造型主体车体对接的第二固定螺纹孔（21），第二车厢（2）与转换件侧部螺接，转换件由上下分布的第一关节（A）与第二关节（B）组成，第一关节（A）与第二关节（B）之间配置有转轴形成转动连接，且第一关节（A）两侧具有第二车厢上固定孔（A1），第二关节（B）两侧具有第二车厢下固定孔（B1）。6.根据权利要求5所述的一种拼装玩具机器人，其特征在于：所述第二车厢（2）中的装配件为机...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡少先，
申请(专利权)人：汕头市儿超喜智能科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：