本实用新型专利技术涉及一种汽轮发电机用消音降噪装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有冷却腔，且冷却腔的一侧设置有消音腔，所述消音腔的一侧设置有真空腔，且消音腔与真空腔依次设置在冷却腔与壳体的相对一侧之间，所述壳体的一侧设置有排气管，且排气管的顶端固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有二号螺纹孔，且二号螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。本实用新型专利技术，通过设置消音腔、真空腔、消音网罩、消音管与消音片，使得发电机组产生的噪音传出时会进行多层消音降噪处理，提高消音效果，通过设置螺纹杆，使得螺纹杆通过连接板与一号螺纹孔构成螺纹连接，从而便于对排气管进行安装与拆卸，从而可以固定在不同的发电机本体，适用性强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机用消音降噪装置
[0001]本技术涉及一种汽轮发电机用消音降噪装置，属于消音降噪
技术介绍
[0002]消声降噪是指通过消除声音来源或者组织声音传播的方式来减少噪音，发电机是一种通用机械设备，其使用范围很广，电力、矿山、机械、冶金、化工等各行业的生产均离不开发电机，发电机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境的祸源。
[0003]现有的发电机在工作时会产生抖动，减震性较差，工作时不稳定，且发电机工作时通过进气管和出气管会产生许多噪音难以消除，而且大多数消音装置为固定安装，无法进行拆卸，不能满足在其他设备上安装使用，且发电机在工作时会产生热量，不及时降温会影响发电机的使用寿命，有的设备在进气管没有安装过滤板对空气中的颗粒进行过滤，还有一些过滤板为固定安装，不便于拆卸和清洗。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽轮发电机用消音降噪装置，具有多层消音降噪处理，提高消音效果，防止抖动，减震性较好，便于对排气管进行安装与拆卸，适用性强，便于对过滤板进行拆卸与清洗，降温效果好，提高发电机组的使用寿命等可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种汽轮发电机用消音降噪装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有冷却腔，且冷却腔的一侧设置有消音腔，所述消音腔的一侧设置有真空腔，且消音腔与真空腔依次设置在冷却腔与壳体的相对一侧之间，所述壳体的一侧设置有排气管，且排气管的顶端设置有拆卸机构，所述拆卸机构设置有连接板，且连接板的内部开设有二号螺纹孔，所述二号螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆通过连接板与一号螺纹孔构成螺纹连接，所述排气管的内部设置有若干消音片，且消音片的内部设置有若干消音孔，所述壳体的内部分别设置有消音管与消音网罩，且排气管的一端穿过壳体依次与消音管、消音网罩构成固定连接，所述排气管的顶端固定连接有一号卡块，且一号卡块与一号卡槽构成卡合连接，所述壳体的本体分别设有一号螺纹孔与一号卡槽。
[0007]进一步而言，所述壳体的内壁固定连接有固定板，且固定板的底端固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁活动连接有支撑板，且支撑板的顶端设置有发电机组，所述支撑板的底端固定连接有弹簧，且弹簧的一端与壳体的内壁为固定连接。
[0008]进一步而言，所述壳体的一侧设置有进气管，且进气管的内壁固定连接有限位块，所述限位块的顶端开设有二号卡槽，且限位块的内部设置有过滤板，所述过滤板与两个限位块构成滑动连接，且过滤板的底端固定连接有二号卡块，所述二号卡块与二号卡槽为卡合连接。
[0009]进一步而言，所述消音管的内部设置有消音棉，且消音管呈S型结构。
[0010]进一步而言，所述进气管与排气管的外壁设置有相同的拆卸机构，且拆卸机构位于壳体的两侧呈对称结构。
[0011]进一步而言，所述壳体的底端开设有若干散热鳍，且散热鳍依次穿过消音腔、真空腔与冷却腔相固定。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术，通过设置消音腔、真空腔、消音网罩、消音管与消音片，使得发电机组产生的噪音传出时会进行多层消音降噪处理，提高消音效果，通过设置螺纹杆，使得螺纹杆通过连接板与一号螺纹孔构成螺纹连接，从而便于对排气管进行安装与拆卸，从而可以固定在不同的发电机本体，适用性强。
[0014]2、本技术，通过设置二号卡块，使得二号卡块与二号卡槽为卡合连接，从而可以过滤掉空气中的较大颗粒进入壳体的内部，同时便于对过滤板进行拆卸与清洗，通过设置滑杆，使得支撑板在滑杆的外壁进行上下移动，提高移动时的稳定性，通过设置弹簧，防止发电机组工作时剧烈抖动，从而提高发电机组的减震性。
[0015]3、本技术，通过设置冷却腔，使得散热鳍依次穿过消音腔、真空腔与冷却腔相固定，从而使得发电机组产生的热量通过冷却腔被散热鳍及时传送到外部，提高发电机组的降温效果，从而提高发电机组的使用寿命。
附图说明
[0016]图1是本技术中的内部结构示意图。
[0017]图2是本技术中消音管的内部结构示意图。
[0018]图3是本技术中螺纹杆的局部放大结构示意图。
[0019]图4是本技术中过滤板的局部放大结构示意图。
[0020]图5是本技术中一号螺纹孔的局部放大结构示意图。
[0021]图中标号：1、壳体；101、一号螺纹孔；102、一号卡槽；2、冷却腔；3、消音腔；4、真空腔；5、散热鳍；6、排气管；601、一号卡块；7、拆卸机构；701、二号螺纹孔；702、连接板；8、螺纹杆；9、消音片；901、消音孔；10、消音管；1001、消音棉；11、消音网罩；12、固定板；13、滑杆；14、支撑板；1401、弹簧；15、发电机组；16、进气管；17、限位块；1701、二号卡槽；18、过滤板；19、二号卡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
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图4所示，一种汽轮发电机用消音降噪装置，包括壳体1，壳体1 的内部设置有冷却腔2，且冷却腔2的一侧设置有消音腔3，消音腔3的一侧设置有真空腔4，且消音腔3与真空腔4依次设置在冷却腔2与壳体1的相对一侧之间，壳体1的一侧设置有排气管6，且排气管6的顶端设置有拆卸机构 7，拆卸机构7设置有连接板702，且连接板702的内部开设有二号螺纹孔701，二号螺纹孔701的内部螺纹连接有螺纹杆8，且螺纹杆8通过连接板702与一号
螺纹孔101构成螺纹连接，排气管6的内部设置有若干消音片9，且消音片 9的内部设置有若干消音孔901，壳体1的内部分别设置有消音管10与消音网罩11，且排气管6的一端穿过壳体1依次与消音管10、消音网罩11构成固定连接，排气管6的顶端固定连接有一号卡块601，且一号卡块601与一号卡槽102构成卡合连接，壳体1的本体分别设有一号螺纹孔101与一号卡槽 102，通过设置消音腔3、真空腔4、消音网罩11、消音管10与消音片9，使得发电机组15产生的噪音传出时会进行多层消音降噪处理，提高消音效果，通过设置螺纹杆8，使得螺纹杆8通过连接板702与一号螺纹孔101构成螺纹连接，从而便于对排气管6进行安装与拆卸，从而可以固定在不同的发电机本体，适用性强。
[0024]如图1所示，本实例的壳体1的内壁固定连接有固定板12，且固定板12 的底端固定连接有滑杆13，滑杆13的外壁活动连接有支撑板14，且支撑板 14的顶端设置有发电机组15，支撑板14的底端固定连接有弹簧1401，且弹簧1401的一端与壳体1的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机用消音降噪装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有冷却腔(2)，且冷却腔(2)的一侧设置有消音腔(3)，所述消音腔(3)的一侧设置有真空腔(4)，且消音腔(3)与真空腔(4)依次设置在冷却腔(2)与壳体(1)的相对一侧之间，所述壳体(1)的一侧设置有排气管(6)，且排气管(6)的顶端设置有拆卸机构(7)，所述拆卸机构(7)设置有连接板(702)，且连接板(702)的内部开设有二号螺纹孔(701)，所述二号螺纹孔(701)的内部螺纹连接有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)通过连接板(702)与一号螺纹孔(101)构成螺纹连接，所述排气管(6)的内部设置有若干消音片(9)，且消音片(9)的内部设置有若干消音孔(901)，所述壳体(1)的内部分别设置有消音管(10)与消音网罩(11)，且排气管(6)的一端穿过壳体(1)依次与消音管(10)、消音网罩(11)构成固定连接，所述排气管(6)的顶端固定连接有一号卡块(601)，且一号卡块(601)与一号卡槽(102)构成卡合连接，所述壳体(1)的本体分别设有一号螺纹孔(101)与一号卡槽(102)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机用消音降噪装置，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有固定板(12)，且固定板(12)的底端固定连接有滑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王华，胡子剑，陈明磊，蔡汝林，周强，郭泱泱，胡桂林，曾林欢，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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