一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装，包括底座夹具装置、主杆、副杆、绝缘子和平台，所述平台的一侧安装有底座夹具装置，底座夹具装置的上端竖直螺纹连接有主杆，主杆的顶端通过主副杆锁紧装置水平安装有副杆，且副杆的端部安装有百分表支架，所述主杆一侧的平台上表面竖直焊接有平台安装座，平台安装座的上方竖直安装有绝缘子。本实用新型专利技术不仅解决了原测量方式导致人为因素误差过大的问题，并在减少作业人数的同时提高了作业效率。高了作业效率。高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装


[0001]本技术涉及CRH2型动车组中高速受流
，具体为一种CRH2 型动车组高压隔离开关晃动量测量工装。

技术介绍

[0002]CRH2型动车组车顶作业人员对高压隔离开关晃动量测量时，操作方法为：用直角尺末端(较短端)对齐绝缘子导电板，再配合使用另一把钢尺(量程 1m)某一刻度对齐直角尺另一端(较长端)的竖直端，使用弹簧测力计用20
‑
25N 的力度轻拉绝缘子，此时查看绝缘子晃动量不允许超过1mm。
[0003]利用原有测量工装作业时会有以下几点问题：1、作业者需要使用两把尺子测量，双手持尺时容易发生手抖和晃动现象；2、在测量过程中导电板与短尺面接触时，需要保持接触面的上下两物体呈平行状态；3、两把钢尺的测量精度是1mm,不能精确到百分位，在测量时一般采用估值的方法取值；4、钢尺 (量程1m)与绝缘子底座板没有采取固定措施，简单利用“手扶”的方式不能保证一定的垂直关系；5、两钢尺之间容易滑动，不能做到绝对固定在某一刻度线上，不利于重复测量后的验证和对比分析。以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装，包括底座夹具装置(4)、主杆(9)、副杆(10)、绝缘子(12)和平台(14)，其特征在于：所述平台(14)的一侧安装有底座夹具装置(4)，底座夹具装置(4)的上端竖直螺纹连接有主杆(9)，主杆(9)的顶端通过主副杆锁紧装置(7)水平安装有副杆(10)，且副杆(10)的端部安装有百分表支架(2)，所述主杆(9)一侧的平台(14)上表面竖直焊接有平台安装座(16)，平台安装座(16)的上方竖直安装有绝缘子(12)。2.根据权利要求1所述的一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装，其特征在于：所述百分表支架(2)一端的底部螺纹连接有紧固销(3)，百分表支架(2)另一端的侧面螺纹连接有微调旋钮(1)，且微调旋钮(1)的前端与副杆(10)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种CRH2型动车组高压隔离开关晃动量测量工装，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙土兴，郑玉强，常金明，杨大顺，赖泽团，田川黔，肖亚运，
申请(专利权)人：中国铁路工会广州动车段委员会，
类型：新型
国别省市：