无感支付方法、装置、设备和服务器制造方法及图纸

本申请提供一种无感支付方法、装置、设备和服务器，该技术方案中，在车辆运行中，车载终端通过获取低轨导航增强信号、低轨卫星原始观测数据、GNSS原始观测数据和GNSS全球监测站数据，以确定车辆位置，结合车辆标识向服务器发送车辆定位信息，之后服务器基于车辆位置和收费出口的范围进行对比，以确定车辆处于该收费出口的范围时，根据车辆标识，获取车辆的路费，之后根据车辆的路费和车辆标识，调用第三方支付平台进行支付处理。该技术方案中，从车辆的实时位置出发，实现了车辆在持续行驶状态下的无感支付。无感支付。无感支付。

【技术实现步骤摘要】
无感支付方法、装置、设备和服务器


[0001]本申请涉及数据处理
，尤其涉及一种无感支付方法、装置、设备和服务器。

技术介绍

[0002]收费系统是公路管理体系的核心组成部分之一。随着汽车保有量的持续攀升，公路收费管理效率面临严峻挑战。据统计高速公路主线收费站约有700多个，平均每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站。低效的收费方式，会导致大量车辆在收费站处排队，造成拥堵的情况发生，影响人们的出行体验。
[0003]在现有技术中，电子停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)是一种较为高效快捷的方式，通过在车辆上安装一个携带车辆信息的车载电子标签(On board Unit，OBU)，ETC采用微波专用短程通讯技术，来实现汽车的位置确定和身份确认，并在收费口实现过路费的缴纳。
[0004]然而，现在的ETC收费，仍然需要减速或者停车来进行缴费，无法实现车辆保持持续行驶状态的无感支付。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种无感支付方法、装置、设备和服务器，用以实现车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无感支付方法，其特征在于，应用于服务器，包括：在车辆运行的过程中，获取车载终端发送的车辆定位信息，所述车辆定位信息包括：车辆标识和车辆位置；在所述车辆位置处于预设的收费出口的范围之内时，根据所述车辆标识，获取所述车辆的路费，所述车辆的路费是根据所述收费入口与预设的收费入口之间的距离、以及所述车辆标识确定的；根据所述车辆的路费和所述车辆标识，调用第三方支付平台进行支付处理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆位置处于预设的收费出口的范围之内时，根据所述车辆标识，获取所述车辆的路费之前，所述方法还包括：在所述车辆位置处于所述收费入口的范围之内时，将所述收费入口的位置与所述车辆标识绑定；向所述车载终端或/和用户终端发送进入付费路段提醒。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述调用第三方支付平台进行支付处理之后，所述方法还包括：向所述车载终端或/和用户终端发送付费账单信息。4.一种无感支付方法，其特征在于，应用于车载终端，包括：在车辆运行的过程中，获取低轨导航增强信号、低轨卫星原始观测数据、全球卫星导航系统GNSS原始观测数据和GNSS全球监测站数据；根据所述低轨导航增强信号、所述低轨卫星原始观测数据、所述GNSS原始观测数据和所述GNSS全球监测站数据，确定所述车辆位置；根据所述车辆位置和所述车载终端对应的车辆标识，生成车辆定位信息；向服务器发送所述车辆定位信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述服务器发送的进入付费路段提醒。6.根据权利要求4或5所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梦恬，侯冰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：