一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请公开了一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备，涉及汽车技术领域，其包括：车辆启动时，获取第一阻值燃油量与剩余燃油量的第一差值；当第一差值不小于第一油量阈值且不大于第二油量阈值时，判断车辆处于待定工况，并设置燃油表的初始显示油量为第一阻值燃油量；若车辆的车速大于0且持续时间大于第一预设时长，则获取第二阻值燃油量，并计算第二阻值燃油量与剩余燃油量的第二差值，并当第二差值小于或等于第三燃油阈值时，判定车辆启动之前处于侧倾停车状态，设置车辆行驶过程中的行驶显示油量为剩余燃油量与当次发动机消耗油量的差值。本申请，可避免将侧倾停车工况误判定为加油操作，进而导致燃油表油量不准及燃油表错误跳格的问题。表错误跳格的问题。表错误跳格的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种乘用车燃油表标定方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]目前，仪表作为车辆仪表台中显示车辆信息参数的可视化表盘，其可显示包括：车速信息、转速信息、油量信息、水温信息等。燃油表属于仪表的一个子系统，用于记录车辆的油量信息并将油量信息输出给用户。燃油表内设有控制器，可以接收车辆其余部件提供的信号并将这些信号转换为用户可读取的信息，进而显示在仪表盘中。
[0003]燃油表作为汽车仪表盘上显示车辆油箱内剩余油量的信息表，无论是电子式燃油表还是机械式燃油表，均是在满油位(刻度最大位置)和空油位(刻度最小位置)之间，将表盘分成若干小格。燃油表显示格数，即燃油表上通过格子来显示车辆油箱内剩余油量的可视化信息数据，不同车型的燃油表的格数不同，如4格、6格、8格等。每个格数对应一个油量范围，当燃油表油量变化超出了这个格数所对应的油量范围时，燃油表会发生跳格。车辆油箱内燃油消耗一定数量后，燃油表的显示格数会相应的减少。在汽车加入一定数量燃油后，燃油表的显示格数会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车燃油表标定方法，其特征在于，其包括步骤：车辆启动时，获取油量传感器采集的第一阻值燃油量、以及前一次驾驶结束时的剩余燃油量，并计算二者的差值作为第一差值；当所述第一差值不小于第一油量阈值且不大于第二油量阈值时，判断所述车辆处于待定工况，并设置燃油表的初始显示油量为所述第一阻值燃油量；所述待定工况为车辆启动之前处于侧倾停车状态、或者已进行加油操作；若车辆的车速大于0且持续时间大于第一预设时长，则获取当前的阻值燃油量作为第二阻值燃油量，并计算所述第二阻值燃油量与所述剩余燃油量的第二差值，并当所述第二差值小于或等于第三燃油阈值时，判定车辆启动之前处于侧倾停车状态，并设置车辆行驶过程中的行驶显示油量为所述剩余燃油量与当次发动机消耗油量的差值。2.如权利要求1所述的乘用车燃油表标定方法，其特征在于：当所述第二差值大于所述第三燃油阈值时，判定所述车辆启动之前已进行加油操作，并设置所述行驶显示油量为所述初始显示油量与当次发动机消耗油量的差值。3.如权利要求1所述的乘用车燃油表标定方法，其特征在于：当所述第一差值小于第一油量阈值时，设置所述燃油表的初始显示油量为所述剩余燃油量。4.如权利要求1所述的乘用车燃油表标定方法，其特征在于：当所述第一差值大于第二油量阈值时，设置所述燃油表的初始显示油量为所述第一阻值燃油量。5.如权利要求3或4所述的乘用车燃油表标定方法，其特征在于：若所述第一差值小于第一油量阈值、或者所述第一差值大于第二油量阈值，则当车辆行驶时，所述行驶显示油量为初始显示油量与当次发动机消耗油量的差值。6.如权利要求1所述的乘用车燃油表标定方法，其特征在于，所述获取当前的阻值燃油量作为第二阻值燃油量，具体包括：获取第二预设时长的阻值燃油量的平均值作为所述第二阻值燃油量；所述第二预设时长小于所述第一预设时长。7.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，陈燕林，常菁菁，马信，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：