本发明专利技术的技术方案公开了一种轨道交通铰接装置强度测试装置，包括加载平台、横向加载夹具、垂向加载夹具、纵向加载夹具、防偏转装置、横向自由度滑轨、垂向自由度滑轨、纵向自由度滑轨、滑块和样品安装基座；加载平台和样品安装基座用于固定样品，横向加载夹具设置在加载平台的左侧或右侧，纵向加载夹具设置在加载平台的前侧，样品安装基座设置在加载平台的后侧，垂向加载夹具设置在加载平台的上侧；防偏转装置固定在加载平台的前侧下端，加载平台的下侧安装横向自由度滑轨，横向自由度滑轨上安装的滑块下侧安装纵向自由度滑轨，纵向自由度滑轨上安装的滑块下侧安装垂向自由度滑轨，实现三个方向的加载直线度，将试验载荷完全施加在样品上。在样品上。在样品上。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通铰接装置强度测试装置及测试方法
[0001]本专利技术属于轨道交通检测设备
，具体涉及到一种轨道交通铰接装置强度测试装置及测试方法。
技术介绍
[0002]在轨道交通领域中，运行中的机车车辆设备的力学环境相当复杂，在轨距铁道客车和动车等公共运输车辆车厢之间，安装有各种铰接装置以连接各车厢，保证铁道客车和动车的结构稳定性，而随着车体的牵引、制动及转弯，这些铰接装置会受到载荷负载。为了确保这些轨距铁道客车和动车等公共运输工具的铰接装置的使用寿命和性能，需要对其进行强度测试，以检测铰接装置的可靠性，从而保障轨距铁道客车和动车组的安全性及乘客的安全。
[0003]现有的铰接装置的强度测试方法中，通常需要进行横向、纵向和垂向三个方向的加载，多数采用3个方向逐一加载的方式，以避免3个方向加载互相影响。目前也有一些同时进行多个方向加载的装置，但是在进行多个方向同时加载时，容易出现偏载，样品容易损伤。专利CN 103048149 B公开了一种龙门框架式轨道车辆转向架参数测定试验台，该试验台中反力式龙门机械框架为试验台加载机构、定位夹紧机构提供反力支撑；六自由度加载机构总成用于对被测转向架的垂向、横向及纵向的加载；转向架定位夹紧机构总成用于对被测转向架构架II在垂向、纵向、横向定位固定；实现了对转向架一系、二系的垂向、纵向、横向刚度等参数的测试，但是该试验台仅适用于轨道车辆转向架的参数测试，并不适用于铰接装置的测试，且在进行三个方向刚度测试时，是将转向架的架构固定，容易出现偏载的情况。
技术实现思路
<br/>[0004]为了解决现有的技术问题，本专利技术提供了一种轨道交通铰接装置强度测试装置及测试方法，通过横向自由度滑轨、纵向自由度滑轨、垂向自由度滑轨、杆端轴承和防偏转装置等相互配合，实现三个方向的加载直线度，将试验载荷完全施加在样品上，没有偏载。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种轨道交通铰接装置强度测试装置，包括加载平台、横向加载夹具、垂向加载夹具、纵向加载夹具、防偏转装置、横向自由度滑轨、垂向自由度滑轨、纵向自由度滑轨、滑块和样品安装基座；所述加载平台用于固定样品的一端，所述样品安装基座用于固定样品的另一端，样品安装基座固定在承重结构上；横向加载夹具设置在加载平台的左侧或右侧，纵向加载夹具设置在加载平台的前侧，样品安装基座设置在加载平台的后侧，垂向加载夹具设置在加载平台的上侧；所述防偏转装置固定在加载平台的前侧下端，防偏转装置的下端固定在承重结构上；所述横向自由度滑轨、纵向自由度滑轨和垂向自由度滑轨上安装滑块，加载平台的下侧安装横向自由度滑轨，横向自由度滑轨沿左右方向延伸，横向自由度滑轨上安装的滑块下侧安装纵向自由度滑轨，纵向自由度滑轨沿前后方向延伸，纵向自由度滑轨上安装的滑块下侧安装垂向自由度滑轨，垂向自由度滑轨沿上下
方向延伸，垂向自由度滑轨上安装的滑块固定在承重结构上。
[0006]进一步地，所述加载平台包括前安装板、后安装板、连接板、加强筋和侧安装板，前安装板固定在连接板的前侧，后安装板固定在连接板的后侧，连接板的左右两侧分别设置类梯形的加强筋，加强筋和前安装板、后安装板固定连接，侧安装板固定在后安装板左侧或右侧；纵向加载夹具固定在前安装板前端，防偏转装置固定在前安装板下侧，横向加载夹具固定在侧安装板上，垂向加载夹具固定在后安装板上端，横向自由度滑轨固定在后安装板下端，样品固定在后安装板的后端。
[0007]进一步地，所述前安装板是上侧为长方形、下侧为上宽下窄的等腰梯形的结构，防偏转装置共2个，分别固定在等腰梯形结构的两腰位置上。
[0008]进一步地，所述防偏转装置包括杆端轴承、螺纹杆、螺母、内螺纹管和安装座，杆端轴承共2个，呈直线状排列，每个杆端轴承的杆端分别和一个螺纹杆的一端连接，并通过螺母固定；两个螺纹杆的另一端通过内螺纹管连接，并通过螺母固定；上侧杆端轴承的轴承端通过安装座固定在前安装板上，下侧杆端轴承的轴承端通过安装座固定在承重结构上。
[0009]进一步地，所述横向自由度滑轨上安装的滑块的下端固定在连接平板的上端；纵向自由度滑轨固定在连接平板的下端，纵向自由度滑轨上安装的滑块的下端固定在门框形连接板上端；垂向自由度滑轨固定在门框形连接板的左右两端，垂向自由度滑轨上安装的滑块通过固定板固定在承重结构上。
[0010]进一步地，所述横向自由度滑轨上安装的滑块共3个，均匀分布在横向自由度滑轨上；纵向自由度滑轨共3个，位置与横向自由度滑轨上安装的滑块相对应。
[0011]进一步地，所述固定板包括竖直固定板、水平固定板和加强筋，竖直固定板和水平固定板垂直连接，竖直固定板的一侧和垂向自由度滑轨上安装的滑块固定连接，另一侧通过三角形的加强筋和水平固定板连接。
[0012]进一步地，所述防偏转装置的下侧的安装座下端通过固定座固定在承重结构上，固定座为丁字形结构，固定座和安装座连接处为斜面结构，固定座和固定板的底面平行。
[0013]进一步地，所述横向加载夹具、纵向加载夹具和垂向加载夹具均包括杆端轴承、安装座和油缸，杆端轴承的轴承端通过安装座固定在加载平台上，杆端和油缸连接，油缸固定在承重结构上。
[0014]进一步地，所述样品安装基座和样品通过螺栓连接，加载平台和样品通过螺栓连接。
[0015]本专利技术的一种轨道交通铰接装置强度测试装置的测试方法，具体步骤如下：将样品一端固定在样品安装基座上，另一端固定在后安装板上；将固定板固定在承重结构上，将防偏转装置的下端固定在承重结构上；然后横向加载夹具、纵向加载夹具和垂向加载夹具的油缸开始工作，横向加载夹具的油缸对加载平台产生左右方向的加载，纵向加载夹具的油缸对加载平台产生前后方向的加载，垂向加载夹具的油缸对加载平台产生上下方向的加载，加载平台将试验载荷传递给样品，完成样品在横向、纵向和垂向三个方向同时加载进行强度测试。
[0016]当横向加载夹具的油缸工作时，通过杆端轴承和安装座给加载平台施加横向载荷，加载平台将横向载荷传递给横向自由度滑轨，此时横向自由度滑轨上安装的滑块没有受到横向的载荷，不进行左右移动，横向自由度滑轨和加载平台进行左右移动，且通过横向
自由度滑轨保证了加载平台横向加载的直线度；防偏转装置保证加载平台可进行左右移动，且移动范围较大。此时，加载平台垂向上的载荷带动加载平台、横向自由度滑轨、连接平板、纵向自由度滑轨、门框形连接板和垂向自由度滑轨沿垂向自由度滑轨方向进行上下移动，且垂向自由度滑轨上安装的滑块固定，防偏转装置保证加载平台可进行上下移动，从而使得加载平台不受垂向上载荷的影响。加载平台纵向上的载荷带动加载平台、横向自由度滑轨、连接平板和纵向自由度滑轨沿纵向自由度滑轨方向进行前后移动，纵向自由度滑轨上安装的滑块没有受到纵向的载荷，不进行前后移动，防偏转装置保证加载平台可进行前后移动，从而使得加载平台不受纵向上载荷的影响。
[0017]与上述原理相同，当垂向加载夹具的油缸工作时，加载平台受到垂向载荷，且垂向自由度滑轨保证了加载平台垂向加载的直线度，防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通铰接装置强度测试装置，其特征在于：包括加载平台(1)、横向加载夹具(2)、垂向加载夹具(3)、纵向加载夹具(4)、防偏转装置(5)、横向自由度滑轨(6)、垂向自由度滑轨(7)、纵向自由度滑轨(8)、滑块(9)和样品安装基座(10)；所述加载平台(1)用于固定样品的一端，所述样品安装基座(10)用于固定样品的另一端，样品安装基座(10)固定在承重结构上；横向加载夹具(2)设置在加载平台(1)的左侧或右侧，纵向加载夹具(4)设置在加载平台(1)的前侧，样品安装基座(10)设置在加载平台(1)的后侧，垂向加载夹具(3)设置在加载平台(1)的上侧；所述防偏转装置(5)固定在加载平台(1)的前侧下端，防偏转装置(5)的下端固定在承重结构上；所述横向自由度滑轨(6)、纵向自由度滑轨(8)和垂向自由度滑轨(7)上安装滑块(9)，加载平台(1)的下侧安装横向自由度滑轨(6)，横向自由度滑轨(6)沿左右方向延伸，横向自由度滑轨(6)上安装的滑块(9)下侧安装纵向自由度滑轨(8)，纵向自由度滑轨(8)沿前后方向延伸，纵向自由度滑轨(8)上安装的滑块(9)下侧安装垂向自由度滑轨(7)，垂向自由度滑轨(7)沿上下方向延伸，垂向自由度滑轨(7)上安装的滑块(9)固定在承重结构上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通铰接装置强度测试装置，其特征在于：所述加载平台(1)包括前安装板(11)、后安装板(12)、连接板(13)、加强筋(14)和侧安装板(15)，前安装板(11)固定在连接板(13)的前侧，后安装板(12)固定在连接板(13)的后侧，连接板(13)的左右两侧分别设置类梯形的加强筋(14)，加强筋(14)和前安装板(11)、后安装板(12)固定连接，侧安装板(15)固定在后安装板(12)左侧或右侧；纵向加载夹具(4)固定在前安装板(11)前端，防偏转装置(5)固定在前安装板(11)下侧，横向加载夹具(2)固定在侧安装板(15)上，垂向加载夹具(3)固定在后安装板(12)上端，横向自由度滑轨(6)固定在后安装板(12)下端，样品固定在后安装板(12)的后端。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通铰接装置强度测试装置，其特征在于：所述前安装板(11)是上侧为长方形、下侧为上宽下窄的等腰梯形的结构，防偏转装置(5)共2个，分别固定在等腰梯形结构的两腰位置上。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通铰接装置强度测试装置，其特征在于：所述横向加载夹具(2)、纵向加载夹具(4)和垂向加载夹具(3)均包括杆端轴承(16)、安装座(17)和油缸(18)，杆端轴承(16)的轴承端通过安装座(17)固定在加载平台(1)上，杆端和油缸(18)连接，油缸(18)固定在承重结构上。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通铰接装置强度测试装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文鑫，辛超，韩伦，王彦芳，陆锦斌，
申请(专利权)人：青岛苏试海测检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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