一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制备方法，是以A料和B料混合搅拌并浇注至固定模腔内进行发泡制得，A料为甲苯二异氰酸酯30～50份，B料包括聚醚多元醇和聚合物多元醇共100份、全水发泡剂2.5～4.0份、催化剂0.3～1.0份、表面活性剂0.5～1.0份。本发明专利技术反应型胺类催化剂起到催化作用诱发凝胶反应和发泡反应的同时，通过化学键连接到聚氨酯大分子结构中，从根本上消除了传统胺类催化剂聚氨酯泡沫中的胺类物质散发和硅氧烷类物质散发，从而降低了聚氨酯发泡材料的气味和VOC散发性能；有效的解决汽车内饰泡沫产生的气味和VOC有害物资散发问题，提高座椅发泡的安全性和汽车室内的空气质量。的安全性和汽车室内的空气质量。的安全性和汽车室内的空气质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制备方法


[0001]本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制法。

技术介绍

[0002]目前，汽车内饰泡沫大多采用胺类催化剂聚氨酯泡沫，但胺类催化剂聚氨酯泡沫会导致胺类物质散发和硅氧烷类物质散发，其气味较大，VOC散发性较强。
[0003]现有技术CN 111533872 A公开了一种汽车座椅用低异味、低VOC聚氨酯泡沫材料及其制法。其聚氨酯泡沫材料虽然也可以实现低气味、低VOC效果，但通过添加活性炭吸附的方式为物理吸附的方法，未能从原材料根本上解决问题，在高温环境下存在解吸二次释放的风险；该吸附的方式也会阻止在泡沫发泡期间释放将有害物质的过程造成有害物质无法释放积累在材料内部而在后期缓慢的释放出来；添加活性炭也会导致泡沫材料更容易吸附环境中的其他有害物质；添加活性炭容易导致不同发泡原料混合的均匀性从而容易造成泡沫的发泡缺陷，提高废品率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于提供一种汽车座椅用低气味、低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料，其特征在于：是以A料和B料混合搅拌并浇注至固定模腔内在40℃～70℃模温下进行发泡、熟化制得；以重量份计，其中，A料为甲苯二异氰酸酯(TDI)30～50份，B料包括聚醚多元醇和聚合物多元醇共100份、全水发泡剂2.5～4.0份、催化剂0.3～1.0份、表面活性剂0.5～1.0份。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料，其特征在于：所述催化剂为反应型胺类催化剂。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料，其特征在于：所述反应型胺类催化剂的C原子数在4～8之间，主链含有1～2个N原子，以
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NH2或
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OH封端的直链或环状结构，具体为以下四种结构混合：4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用低气味...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宜炜，于慧杰，牛未冬，王占明，李洋，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：