一种防撞型手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型手推车，包括车架，所述车架的一端固定防滑套，所述车架上焊接安装有固定板，所述车架的顶部焊接安装有第一支撑板，所述车架的底部焊接安装有第二支撑板，所述第二支撑板内插接安装有转动轴，所述转动轴的中部套设安装有轮胎，所述转动轴的两端螺纹安装有螺母。通过轮胎便于该小推车移动，通过防撞板阻挡外力撞击，通过防撞板呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性，通过防撞板与活动杆带动活动块在减震孔内移动进而压缩弹簧，实现对受到的撞击力进行缓冲，通过防撞板移动使得滑套在滑杆的表面滑动继而带动连杆转动，实现对受到的撞击力进行再次缓冲吸能。力进行再次缓冲吸能。力进行再次缓冲吸能。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型手推车


[0001]本技术涉及手推车
，尤其涉及一种防撞型手推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]手推车在行驶的过程中可能会撞击到物体或者其他物体撞击到手推车，使得手推车被撞倒或者倾斜，手推车上的物品会散落，造成物品上的损坏，而现在的手推车往往不具有防撞功能，当手推车受到撞击的时候，不能对手推车起到保护作用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防撞型手推车，解决了现有的小推车不具有防撞结构的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防撞型手推车，包括车架，所述车架的一端固定防滑套，所述车架上焊接安装有固定板，所述车架的顶部焊接安装有第一支撑板，所述车架的底部焊接安装有第二支撑板，所述第二支撑板内插接安装有转动轴，所述转动轴的中部套设安装有轮胎，所述转动轴的两端螺纹安装有螺母，所述车架的顶部焊接安装有支撑架，所述车架的顶部焊接安装有车斗，所述车架的顶部焊接安装有减震箱，所述减震箱的一侧壁开设有减震孔，所述减震孔内设置有弹簧，所述减震孔内滑动安装有活动块，所述活动块与弹簧的一端呈焊接安装设置，所述减震孔的内焊接安装有限位环，所述活动块的另一侧壁焊接安装有活动杆，所述活动杆的自由端焊接安装有防撞板，所述防撞板的前后两侧内壁焊接安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动安装有滑套，所述滑套的一侧壁铰接安装有连杆，所述连杆的自由端与车架呈铰接安装设置。
[0007]优选的，所述防滑套的数量两组，且两组防滑套对称设置在车架的两端，且防滑套采用橡胶材料制成，防止使用者在使用时出现手滑现象。
[0008]优选的，所述转动轴与轮胎通过螺母与第二支撑板固定安装设置。
[0009]优选的，所述减震孔的数量有两组，且两组减震孔呈对称设置，进而提高对撞击力的吸收。
[0010]优选的，所述活动杆的直径与限位环的内径相等，且活动杆与限位环呈滑动安装设置。
[0011]优选的，所述防撞板呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防撞型手推车，通过防滑套防止在
推动该小推车时出现手滑现象，通过轮胎便于该小推车移动，通过防撞板阻挡外力撞击，通过防撞板呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性，通过防撞板与活动杆带动活动块在减震孔内移动进而压缩弹簧，实现对受到的撞击力进行缓冲，通过防撞板移动使得滑套在滑杆的表面滑动继而带动连杆转动，实现对受到的撞击力进行再次缓冲吸能。
附图说明
[0013]图1为本技术正等测视图的结构示意图；
[0014]图2为本技术正视图的结构示意图；
[0015]图3为本技术局部俯剖视图的结构示意图；
[0016]图4为本技术A部放大图的结构示意图。
[0017]图中：1车架、2防滑套、3固定板、4第一支撑板、5第二支撑板、6转动轴、7轮胎、8螺母、9支撑架、10车斗、11减震箱、12减震孔、13弹簧、14活动块、15限位环、16活动杆、17防撞板、18滑杆、19滑套、20连杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：参照图1
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4，本技术提供一种技术方案，一种防撞型手推车，包括车架1，所述车架1的一端固定防滑套2，所述防滑套2的数量两组，且两组防滑套2对称设置在车架1的两端，且防滑套2采用橡胶材料制成，防止使用者在使用时出现手滑现象，所述车架1上焊接安装有固定板3，所述车架1的顶部焊接安装有第一支撑板4，所述车架1的底部焊接安装有第二支撑板5，所述第二支撑板5内插接安装有转动轴6，所述转动轴6的中部套设安装有轮胎7，所述转动轴6的两端螺纹安装有螺母8，所述转动轴6与轮胎7通过螺母8与第二支撑板5固定安装设置，所述车架1的顶部焊接安装有支撑架9，所述车架1的顶部焊接安装有车斗10，所述车架1的顶部焊接安装有减震箱11，所述减震箱11的一侧壁开设有减震孔12，所述减震孔12的数量有两组，且两组减震孔12呈对称设置，进而提高对撞击力的吸收，所述减震孔12内设置有弹簧13，所述减震孔12内滑动安装有活动块14，所述活动块14与弹簧13的一端呈焊接安装设置，所述减震孔12的内焊接安装有限位环15，所述活动块14的另一侧壁焊接安装有活动杆16，所述活动杆16的直径与限位环15的内径相等，且活动杆16与限位环15呈滑动安装设置，所述活动杆16的自由端焊接安装有防撞板17，所述防撞板17呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性，所述防撞板17的前后两侧内壁焊接安装有滑杆18，所述滑杆18的表面滑动安装有滑套19，所述滑套19的一侧壁铰接安装有连杆20，所述连杆20的自由端与车架1呈铰接安装设置，通过防滑套2防止在推动该小推车时出现手滑现象，通过轮胎7便于该小推车移动，通过防撞板17阻挡外力撞击，通过防撞板17呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性，通过防撞板17与活动杆16带动活动块14在减震孔12内移动进而压缩弹簧13，实现对受到的撞击力进行缓冲，
通过防撞板17移动使得滑套19在滑杆18的表面滑动继而带动连杆20转动，实现对受到的撞击力进行再次缓冲吸能。
[0020]在使用时：使用者通过手握防滑套2推动该小推车，通过轮胎7便于该小推车移动，当遇到撞击时，外力推动防撞板17移动，通过防撞板17与活动杆16带动活动块14在减震孔12内移动进而压缩弹簧13，进而对受到的撞击力进行缓冲，通过防撞板17移动使得滑套19在滑杆18的表面滑动继而带动连杆20转动，实现对受到的撞击力进行再次缓冲吸能。
[0021]综上所述，该防撞型手推车，通过防滑套2防止在推动该小推车时出现手滑现象，通过轮胎7便于该小推车移动，通过防撞板17阻挡外力撞击，通过防撞板17呈U形，能扩大撞击面积使得单位面积的冲击力较小提高安全性，通过防撞板17与活动杆16带动活动块14在减震孔12内移动进而压缩弹簧13，实现对受到的撞击力进行缓冲，通过防撞板17移动使得滑套19在滑杆18的表面滑动继而带动连杆20转动，实现对受到的撞击力进行再次缓冲吸能，解决了现有的小推车不具有防撞结构的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞型手推车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)的一端固定防滑套(2)，所述车架(1)上焊接安装有固定板(3)，所述车架(1)的顶部焊接安装有第一支撑板(4)，所述车架(1)的底部焊接安装有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)内插接安装有转动轴(6)，所述转动轴(6)的中部套设安装有轮胎(7)，所述转动轴(6)的两端螺纹安装有螺母(8)，所述车架(1)的顶部焊接安装有支撑架(9)，所述车架(1)的顶部焊接安装有车斗(10)，所述车架(1)的顶部焊接安装有减震箱(11)，所述减震箱(11)的一侧壁开设有减震孔(12)，所述减震孔(12)内设置有弹簧(13)，所述减震孔(12)内滑动安装有活动块(14)，所述活动块(14)与弹簧(13)的一端呈焊接安装设置，所述减震孔(12)的内焊接安装有限位环(15)，所述活动块(14)的另一侧壁焊接安装有活动杆(16)，所述活动杆(16)的自由端焊接安装有防撞板(17)，所述防撞板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进昌，
申请(专利权)人：青岛伟人工具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：