一种图像识别的铁轨裂纹识别装置制造方法及图纸

一种图像识别的铁轨裂纹识别装置，其包括用于移动的车体以及车体的底端的四角均设置有轨道卡接结构，还包括固定架、液压缸、第一调节机构、连接架、第二调节机构和CCD相机，所述车体的前端对称固定有固定架，固定架的底端安装有液压缸，液压缸的底端安装有第一调节机构，第一调节机构的两侧均设置有连接架，连接架的底端安装有第二调节机构，第一调节机构和第二调节机构的一端均安装有CCD相机；所述第一调节机构和第二调节机构均包括壳体和通过槽，壳体的内部开设有内腔，内腔的中部安装有丝杆，丝杆的两侧均设置有导向柱，本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，便于对铁轨进行图像采集，同时可根据需要调节CCD相机的位置，适用性强，有利于使用。有利于使用。有利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种图像识别的铁轨裂纹识别装置


[0001]本技术涉及裂纹识别装置，具体为一种图像识别的铁轨裂纹识别装置。

技术介绍

[0002]铁路运输在社会物质生产过程中起着重要作用，铁路运输运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于笨重货物的长途运输，在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置，而铁路运输设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，因此更需要有专门的铁路运输设备检测装置，检测铁路运输设备是否正常运行。
[0003]目前检测时通过移动小车在轨道上行走来对轨道进行图像采集，从而根据图像分析出铁轨是否存在裂纹，现在的铁轨裂纹识别装置的图像采集相机调节不便，当存在可疑位置时，无法根据需要进行位置调节，不利于图像信息的采集。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种图像识别的铁轨裂纹识别装置，有效的解决了现在的铁轨裂纹识别装置的图像采集相机调节不便，当存在可疑位置时，无法根据需要进行位置调节，不利于图像信息的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种图像识别的铁轨裂纹识别装置，包括用于移动的车体（1）以及车体（1）的底端的四角均设置有轨道卡接结构（2），其特征在于：还包括固定架（3）、液压缸（4）、第一调节机构（5）、连接架（6）、第二调节机构（7）和CCD相机（8），所述车体（1）的前端对称固定有固定架（3），固定架（3）的底端安装有液压缸（4），液压缸（4）的底端安装有第一调节机构（5），第一调节机构（5）的两侧均设置有连接架（6），连接架（6）的底端安装有第二调节机构（7），第一调节机构（5）和第二调节机构（7）的一端均安装有CCD相机（8）；所述第一调节机构（5）和第二调节机构（7）均包括壳体（501）、内腔（502）、丝杆（503）、导向柱（504）、轴承（505）、伺服电机（506）、移动块（507）、相机架（508）、丝孔（509）、导向孔（510）和通过槽（511），壳体（501）的内部开设有内腔（502），内腔（502）的中部安装有丝杆（503），丝杆（503）的两侧均设置有导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迪亮，蓝箭，谢佳，康正从，
申请(专利权)人：成都理工大学，
类型：新型
国别省市：