用于行李箱上的挂物支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于行李箱上的挂物支架，包括基座，及与所述基座连接的挂杆；所述基座设有用于卡接行李箱手拉杆上端部的卡槽；所述挂杆为二根，且一端分别铰接于所述基座的两端；二根所述挂杆于收纳状态时并排靠拢，于打开状态时，另一端朝左右方向分开；所述挂杆还设有若干个用于挂住物品的挂物槽。本实用新型专利技术在不使用时可以收纳至很小的体积。在使用时又可以打开至较大的尺寸，便于衣物的晾晒；且结构简单，易于实施。在挂杆展开时可以呈现一个斜角向上的状态，进一步提高了晾晒时的高度。采用多个顶紧槽，可以形成挂杆不同斜角的状态。本实用新型专利技术作为配件的形式出现，易于产业化，也易于用户自由购买，具有较高的经济效益和社会效益。效益和社会效益。效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
用于行李箱上的挂物支架


[0001]本技术涉及一种挂物支架，具体是指一种用于行李箱上的挂物支架。

技术介绍

[0002]对于日常出差的人士来说，连续几天的外出，随身衣物的晾晒是一个大问题。虽然有的酒店提供洗衣服务，但是价格贵，是一笔不小的开支。另外，现在有一些酒店能洗衣服务，但也离不开晾晒的问题，大部分的酒店房间会缺少晒衣物的支架。有的酒店会在卫生间做一些挂衣绳或挂衣架，但是卫生间的空气潮湿，难于吹干。于是有一些生产开发出挂在空调机身上的挂衣架，挺实用的，但这样的操作易引发安全事故。也有的人申请了一种具有晾衣功能的行李箱，申请号为201811408403.4，这种和行李箱做成一体的结构，对行李箱的使用造成困扰，也不易于实施，需要与行李箱的生产商合作。
[0003]本专利技术人有过长时间出差的经历，认为一般出差时间超过二三天的人士，通常会带上行李箱，以便装入一些日常更换的衣物。而目前大部分的行李箱具有伸缩手拉杆，可以形成一定的支撑力和支撑高度。但是苦于没有一定固定结构，只能找木棍类的硬杆用绳子绑住才能挂住衣架。这样的操作既费劲，又占用时间。
[0004]因此，有必要开发一种挂物支架，方便借用行李箱的结构，来挂衣物，以方便放置于空调出风口的方向或窗台，进行晾晒。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种用于行李箱上的挂物支架。
[0006]本技术的目的通过下列技术方案来实现：
[0007]用于行李箱上的挂物支架，包括基座，及与所述基座连接的挂杆；所述基座设有用于卡接行李箱手拉杆上端部的卡槽；所述挂杆为二根，且一端分别铰接于所述基座的两端；二根所述挂杆于收纳状态时并排靠拢，于打开状态时，另一端朝左右方向分开；所述挂杆还设有若干个用于挂住物品的挂物槽。
[0008]优选地，所述卡槽的一侧至少设有一个锁紧螺钉，以夹紧于行李箱手拉杆上端部。
[0009]优选地，所述锁紧螺钉的外端设有手旋部，以手动旋动所述锁紧螺钉。
[0010]优选地，所述基座远于卡槽的一侧设有二组固定板，每组固定板铰接有一根所述挂杆。
[0011]优选地，所述挂杆的一端为圆弧形状。
[0012]优选地，所述基座的一端或两端设有开口槽，以铰接有撑杆；所述挂杆还设有与所述撑杆的外端相抵接的顶紧槽，以使所述挂杆于打开状态时，与水平面呈30
‑
60度的角度。
[0013]优选地，所述顶紧槽至少设有二个，所述撑杆的外端设有与所述顶紧槽相对应的棱边。
[0014]优选地，所述锁紧螺钉为二个，所述锁紧螺钉的本体部为金属件，手旋部为固定联
接于金属件外周的塑胶件。
[0015]优选地，所述挂杆还设有若干个挂衣孔，所述挂物槽为挂衣架槽。
[0016]优选地，所述基座为金属件，所述挂杆为塑胶件。
[0017]现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术用于行李箱上的挂物支架因为采用了带卡槽的基座，便于卡接于行李箱的伸缩手拉杆的上端部，并采用了铰接的二个挂杆，在不使用时可以收纳至很小的体积。在使用时又可以打开至较大的尺寸，便于衣物的晾晒；且结构简单，易于实施，一个挂物支架，基本上能通用于大部分尺寸的行李箱。进一步采用撑杆，在挂杆展开时可以呈现一个斜角向上的状态，进一步提高了晾晒时的高度。采用多个顶紧槽，可以形成挂杆不同斜角的状态。本技术作为配件的形式出现，易于产业化，也易于用户自由购买，具有较高的经济效益和社会效益。
附图说明
[0018]图1为本技术用于行李箱上的挂物支架具体实施例一的展开状态剖视图(带有行李箱，未装配在一起)；
[0019]图2为图1所示实施例的收纳状态剖视图；
[0020]图3为图1所示实施例的锁紧螺钉位置的轴向剖视放大图；
[0021]图4为本技术用于行李箱上的挂物支架具体实施例二的展开状态剖视图；
[0022]图5为图4所示实施例与行李箱装配在一起的示意图。
[0023]附图标记
[0024]10
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挂物支架
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11
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基座
[0025]12
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挂杆
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13
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锁紧螺钉
[0026]14
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撑杆
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20
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行李箱
[0027]110
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卡槽
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111
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固定板
[0028]119
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开口槽
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120
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挂物槽
[0029]128
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挂衣孔
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129
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顶紧槽
[0030]131
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手旋部
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141
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棱边
具体实施方式
[0031]为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
[0032]如图1至图3所示的实施例一，本技术用于行李箱上的挂物支架10，包括基座11，及与基座11连接的挂杆12；基座11设有用于卡接行李箱20的手拉杆上端部的卡槽110；挂杆12为二根，且一端分别铰接于基座11的两端；二根挂杆12于收纳状态时并排靠拢，于打开状态时，另一端朝左右方向分开；挂杆12还设有若干个用于挂住物品的挂物槽120。
[0033]具体地，卡槽110的一侧设有二个锁紧螺钉13，以夹紧于行李箱20手拉杆上端部。
[0034]具体地，锁紧螺钉13的外端设有手旋部131，以手动旋动锁紧螺钉13。
[0035]具体地，基座11远于卡槽110的一侧设有二组固定板111，每组固定板111铰接有一根挂杆12。
[0036]具体地，挂杆12的一端为圆弧形状，结构紧凑，收纳时旋转挂杆12不会发生干涉。
[0037]如图4
‑
5所示的实施例二，基座11的两端(也可以是一端)设有开口槽119，以铰接有撑杆14；挂杆12还设有与撑杆14的外端相抵接的顶紧槽129，以使挂杆12于打开状态时，与水平面呈30
‑
60度的角度。
[0038]具体地，顶紧槽129设有二个至三个，可以形成不同的斜度，比如分别与水平面呈30、45、60度的角度。撑杆14的外端设有与顶紧槽129相对应的棱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于行李箱上的挂物支架，包括基座，及与所述基座连接的挂杆；其特征在于所述基座设有用于卡接行李箱手拉杆上端部的卡槽；所述挂杆为二根，且一端分别铰接于所述基座的两端；二根所述挂杆于收纳状态时并排靠拢，于打开状态时，另一端朝左右方向分开；所述挂杆还设有若干个用于挂住物品的挂物槽。2.根据权利要求1所述的用于行李箱上的挂物支架，其特征在于所述卡槽的一侧至少设有一个锁紧螺钉，以夹紧于行李箱手拉杆上端部。3.根据权利要求2所述的用于行李箱上的挂物支架，其特征在于所述锁紧螺钉的外端设有手旋部，以手动旋动所述锁紧螺钉。4.根据权利要求3所述的用于行李箱上的挂物支架，其特征在于所述基座远于卡槽的一侧设有二组固定板，每组固定板铰接有一根所述挂杆。5.根据权利要求4所述的用于行李箱上的挂物支架，其特征在于所述挂杆的一端为圆弧形状。6.根据权利要求1<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王重芳，
申请(专利权)人：王重芳，
类型：新型
国别省市：