本实用新型专利技术属于道路施工设备技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用地面夯实装置，包括工程车，所述工程车的内部设置有水箱，所述工程车的两侧设置有履带轮，所述工程车的内部设置有夯压机构，所述工程车的一侧设置有握持机构，所述夯压机构包括套筒、第二转轮、安装座、滑杆、卡座、重力锤，本装置通过设置有夯压机构，第一转轮通过皮带带动第二转轮进行转动，通过第二转轮上的滑杆，使重力锤进行升降对地面进行夯实，通过设置有两组重力锤轮流对地面进行夯实作业，提高了工作效率，减少了人工成本，通过设置有水箱与雾化喷头，可以在重力锤进行作业时，对飞扬的尘土进行喷水，防止灰尘太多影响工作。太多影响工作。太多影响工作。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用地面夯实装置
[0001]本技术属于道路施工设备
，具体涉及一种道路桥梁施工用地面夯实装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护和维修等全部工作，公路桥梁施工时需要对地面进行夯实，夯实则是利用重物使其反复自由坠落对地基或填筑土石料进行夯击，以提高其密实度的施工作业。
[0003]现有的地面夯实装置，通常都是单工位夯压，机器过于笨重，效率低下，不具备减震功能，手部长时间握紧，容易造成手部发麻，不方便使用，并且在夯实过程中会出现许多灰尘，被工作人员吸入口鼻中，不利于健康。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种道路桥梁施工用地面夯实装置。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁施工用地面夯实装置，通过设置有夯压机构，第一转轮通过皮带带动第二转轮进行转动，通过第二转轮上的滑杆，使重力锤进行升降对地面进行夯实，通过设置有两组重力锤轮流对地面进行夯实作业，提高了工作效率，减少了人工成本，通过设置有水箱与雾化喷头，可以在重力锤进行作业时，对飞扬的尘土进行喷水，防止灰尘太多影响工作。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用地面夯实装置，包括工程车，所述工程车的内部设置有水箱，所述工程车的两侧设置有履带轮，所述工程车的内部设置有夯压机构，所述工程车的一侧设置有握持机构；
[0007]所述夯压机构包括套筒、第二转轮、安装座、滑杆、卡座、重力锤，所述套筒与位于工程车的内部固定连接，所述重力锤位于套筒的内部滑动连接，所述卡座位于重力锤的顶端固定连接，所述安装座与工程车的内侧底部固定连接，所述两个第二转轮固定连接在固定轴的两端且与安装座转动连接，所述滑杆与第二转轮固定连接。
[0008]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述夯压机构还包括电机、转轴、第一转轮、皮带，所述电机位于工程车内侧顶部固定连接，所述转轴与电机的输出端固定连接，所述转轴的中部固定连接有第一转轮，所述第一转轮上设置有皮带。
[0009]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述两个第二转轮的两侧分别设置有滑杆，所述两个滑杆呈180度对称设置，所述滑杆位于卡座的内部滑动连接，所述第一转轮位于第二转轮的正上方，且通过皮带连接。
[0010]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述握持机构包括立杆、第一弹簧、连接杆、连接块、握把，所述立杆与工程车的一侧固定连接，所述第一弹簧位于立杆的内部，所述连接杆与立杆滑动连接，所述连接块与连接杆远离立杆的一端固定连接，所述握把与连接块固定连接。
[0011]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述连接杆侧面设置有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与立杆和连接块固定连接。
[0012]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述水箱的底部设置有水泵，所述水泵的出水口设置有雾化喷头。
[0013]作为本技术一种道路桥梁施工用地面夯实装置优选的，所述雾化喷头的喷口位于工程车的底部，所述水箱与雾化喷头的数量有两个，且位于重力锤的两侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置有夯压机构，第一转轮通过皮带带动第二转轮进行转动，通过第二转轮上的滑杆，使重力锤进行升降对地面进行夯实，通过设置有两组重力锤轮流对地面进行夯实作业，提高了工作效率，减少了人工成本，通过设置有水箱与雾化喷头，可以在重力锤进行作业时，对飞扬的尘土进行喷水，防止灰尘太多影响工作。
[0016]2、通过设置有握持机构，在工人握住握把时，通过第一弹簧与第二弹簧的两级减震，减少夯击时产生的震动，使工人的操作更加的舒适，通过设置有履带轮，增加工程车与地面的接触面积，使夯击时更加的稳定。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体结构主视剖面图；
[0020]图3为本技术中夯压机构的结构图；
[0021]图4为图2中A处的放大图；
[0022]图5为图2中B处的放大图。
[0023]图中：
[0024]1、工程车；2、水箱；21、雾化喷头；3、夯压机构；30、套筒；31、电机；32、转轴；33、第一转轮；34、皮带；35、第二转轮；36、安装座；37、滑杆；38、卡座；39、重力锤；4、握持机构；41、立杆；42、第一弹簧；43、连接杆；44、第二弹簧；45、连接块；46、握把；5、履带轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示：
[0027]一种道路桥梁施工用地面夯实装置，包括工程车1，工程车1的内部设置有水箱2，工程车1的两侧设置有履带轮5，工程车1的内部设置有夯压机构 3，工程车1的一侧设置有握持机构4。
[0028]本实施方案中：通过在工程车1的内部设置有水箱2，方便了对水进行储存和运输，方便对飞扬的尘土进行喷水，防止灰尘太多影响工作，通过设置有夯压机构3，使两组重力
锤39轮流对地面进行夯击，提升了工程车1夯压地面的工作效率，通过设置有握持机构4，在工人握住握把46时，通过第一弹簧42与第二弹簧44的两级减震，减少夯击时产生的震动，使工人的操作更加的舒适。
[0029]需要说明的是：水箱2的底部设置有水泵22，水泵22的出水口设置有雾化喷头21，雾化喷头21的喷口位于工程车1的底部，水箱2与雾化喷头21 的数量有两个，且位于重力锤39的两侧。
[0030]本实施方案中：通过设置有水泵22，可以对水箱2内的水进行加压，使雾化喷头21的喷洒效果更好，通过在重力锤39的两侧都设置有雾化喷头21，在重力锤39在夯击前与夯击后都进行喷水，更加全面的对尘土进行喷洒，使装置的除尘效果更好。
[0031]如图1－图5所示：
[0032]基于现有的道路桥梁施工用地面夯实装置，通过设置有夯压机构3，第一转轮33通过皮带34带动第二转轮35进行转动，通过第二转轮35上的滑杆 37，使重力锤39进行升降对地面进行夯实，通过设置有两组重力锤39进行夯实作业，提高了工作效率，减少了人工成本，通过设置有水箱2与雾化喷头21，可以在重力锤39进行作业时，对飞扬的尘土进行喷水，防止灰尘太本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用地面夯实装置，包括工程车(1)，所述工程车(1)的内部设置有水箱(2)，所述工程车(1)的两侧设置有履带轮(5)，其特征在于：所述工程车(1)的内部设置有夯压机构(3)，所述工程车(1)的一侧设置有握持机构(4)；所述夯压机构(3)包括套筒(30)、第二转轮(35)、安装座(36)、滑杆(37)、卡座(38)、重力锤(39)，所述套筒(30)与位于工程车(1)的内部固定连接，所述重力锤(39)位于套筒(30)的内部滑动连接，所述卡座(38)位于重力锤(39)的顶端固定连接，所述安装座(36)与工程车(1)的内侧底部固定连接，所述两个第二转轮(35)固定连接在固定轴的两端且与安装座(36)转动连接，所述滑杆(37)与第二转轮(35)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述夯压机构(3)还包括电机(31)、转轴(32)、第一转轮(33)、皮带(34)，所述电机(31)位于工程车(1)内侧顶部固定连接，所述转轴(32)与电机(31)的输出端固定连接，所述转轴(32)的中部固定连接有第一转轮(33)，所述第一转轮(33)上设置有皮带(34)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用地面夯实装置，其特征在于：所述两个第二转轮(35)的两侧分别设置有滑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪文君，
申请(专利权)人：纪文君，
类型：新型
国别省市：
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