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一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法技术

技术编号:32812232 阅读:21 留言:0更新日期:2022-03-26 20:06
本发明专利技术公开了一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法,属于航空气象领域,主要解决飞机机载气象雷达不能有效探测晴空湍流高危天气的问题。本发明专利技术的实现方案是:机载卫星终端、通信卫星、卫星关口站组成卫星网络,同一航路去向和来向各架飞机的机载气象雷达和机载气象传感器数据通过所述卫星网络实时下传到位于地面的航空气象中心服务器,装载于服务器的航路气象探测软件综合下传数据以及其他来源气象数据得出航路气象探测结果,将探测结果通过卫星网络实时传回航路上飞行中的各架飞机,在驾驶舱EFB上显示。本发明专利技术采用联网方式获得同一航路各架飞机实时气象数据,特别是获得飞机颠簸幅度数据,可有效识别晴空湍流,提高飞机飞行安全水平。高飞机飞行安全水平。高飞机飞行安全水平。

【技术实现步骤摘要】
一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法


[0001]本专利技术属于航空气象领域,具体涉及一种气象探测方法,可应用于航路气象探测,提高探测结果的准确性,提升民航飞机与通航飞机飞行安全水平。

技术介绍

[0002]民航飞机和通航飞机在飞行过程探测前方天气的当前主要手段是机载气象雷达,是单机型工作模式。机载气象雷达利用的是多普勒效应,是目前最为有效的探测技术之一,但受限于其工作原理,对于非移动固态探测目标的天气现象,即危险干气流现象,机载气象雷达无法有效识别,这种危险干气流在气象学上称为晴空湍流(CAT)。晴空湍流是由大气不规则的流动所引起的,多出现在6000米左右的对流层上部和平流层,会在天空形成急流带,宽度可以在几十到几百公里不等,急流带会导致飞机急速颠簸,严重时飞机可能会短暂失控。湍流是威胁航空安全的一种极端危险性天气,因其并不伴有明显的天气现象,机载气象雷达难以探测,故对飞行安全威胁巨大,被称为飞机的“隐形杀手”。
[0003]基于Ku频段和Ka频段的机载卫星通信技术已经成熟,国内已有部分民航飞机在出厂时预装了Ku频段或Ka频段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法,其特征在于:实现方案:机载卫星终端、通信卫星、卫星关口站组成卫星网络,同一航路去向和来向各架飞机的机载气象雷达和机载气象传感器数据通过所述卫星网络实时下传到位于地面的航空气象中心服务器,装载于所述服务器的航路气象探测软件综合下传数据以及其它来源气象数据得出航路气象探测结果,将所述探测结果通过所述卫星网络实时传回航路上飞行中的所述各架飞机,在所述各架飞机的驾驶舱EFB上显示;所述机载气象雷达、机载气象传感器、机载卫星终端和EFB位于飞机上;所述通信卫星位于地球静止轨道,距离地球赤道约36000公里;所述卫星关口站、服务器和装载于服务器的航路气象探测软件位于地面。2.基于权利要求1所述的一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法,其特征在于:位于地面的所述服务器同时获取航路上各架飞机所述机载气象雷达数据和机载气象传感器数据,所述机载气象雷达数据包括温度、压力、高空风、相对湿度等,所述机载气象传感器数据包括飞机结冰数据、飞机颠簸幅度数据等。3.基于权利要求1所述的一种基于卫星网络的联网型航路气象探测方法,其特征在于:装...

【专利技术属性】
技术研发人员:符风雷
申请(专利权)人:符风雷
类型:发明
国别省市:

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