用于一体式卡车货箱的连续密封平坦件总成制造技术

本公开提供了“用于一体式卡车货箱的连续密封平坦件总成”。一种用于一体式机动车辆的卡车货箱的连续密封平坦件包括一对平行相对顶侧纵梁和设置在这对相对顶侧纵梁之间并与其正交的驾驶室后面板。所述驾驶室后面板的中心部分具有中心横档，所述中心横档具有大致平坦上表面，所述大致平坦上表面在这对平行相对顶侧纵梁中的每一者之间水平延伸。一对角部构件套设在所述平行相对顶侧纵梁中的每一者上并靠近其前端。这对角部构件中的每一者的水平部分的前端包括平坦上表面，所述平坦上表面靠近所述中心横档的所述平坦上表面并处于与其竖直高度大致相同的竖直高度处，以形成大致连续角部平坦上表面。续角部平坦上表面。续角部平坦上表面。

【技术实现步骤摘要】
用于一体式卡车货箱的连续密封平坦件总成


[0001]本专利技术总体上涉及一种用于改善机动车辆的外观和功能性的设备和方法，并且更具体地涉及一种用于配备有用于安装后厢盖的卡车货箱的一体式机动车辆的连续密封平坦件(flat)。

技术介绍

[0002]传统的皮卡车通常包括乘员可以就座的驾驶室和位于驾驶室后方的卡车货箱，货物和其他物品可以在所述卡车货箱内运输。在此类传统皮卡车的构造中，驾驶室和卡车货厢通常被制造为单独地安装并附连到公共底盘或车架的单独总成。卡车货箱通常包括靠近皮卡车驾驶室的后部的后面板设置的前壁、一对平行相对侧壁以及枢转地附接在后端处的可移动后挡板。如此形成的矩形卡车货箱可以设置有设置在前壁的顶部上的顶部前纵梁、设置在这对平行相对侧壁的顶部上的一对平行相对顶侧纵梁，所述顶部前纵梁和这对平行相对顶侧纵梁结合可移动后挡板的上表面围绕卡车货箱的周边形成连续密封平坦件或搁架。该连续密封平坦件提供表面，用于卡车货厢的盖(诸如后厢盖)可以抵靠所述表面安装并与所述表面密封接合以保护卡车货箱及其内容物免受恶劣天气的影响。
[0003]然而，随着一体式皮卡车的发展，当卡车货厢被制造为与驾驶室集成的结构时，没有顶部前纵梁轻易地靠近皮卡车驾驶室的后面板设置，所述顶部前纵梁与设置在这对平行相对侧壁的顶部的这对平行相对顶侧纵梁相连续，借此围绕卡车货箱的周边形成连续密封平坦件。即，皮卡车驾驶室的驾驶室后面板与这对平行相对侧壁的顶部对接通常会产生间隙，所述间隙必须通过特殊措施密封。这些特殊措施包括在卡车货箱中安装单独的货箱衬里或用螺栓固定在单独纵梁上以围绕卡车货箱的周边形成连续密封平坦件。然而，这增加了成本和附加的组装步骤。需要改善。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的一个方面，一种用于一体式机动车辆的卡车货箱的连续密封平坦件包括：一对平行相对顶侧纵梁；以及驾驶室后面板，所述驾驶室后面板设置在这对平行相对顶侧纵梁之间并与其正交，其中所述驾驶室后面板包括中心部分，所述中心部分具有中心横档(ledge)，所述中心横档具有大致平坦上表面，所述大致平坦上表面在这对平行相对顶侧纵梁中的每一者的上表面之间水平延伸。各自具有水平部分的后端的一对角部构件套设在所述平行相对顶侧纵梁中的每一者上并靠近其前端。这对角部构件中的每一者的所述水平部分的前端包括平坦上表面，所述平坦上表面设置成靠近所述中心横档的所述平坦上表面并处于与其竖直高度大致相同的竖直高度处，以形成大致连续角部平坦上表面。
[0005]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0006]·
所述中心横档的所述平坦上表面具有前向边缘，并且这对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端的所述平坦上表面还包括前向边缘，所述前向边缘靠近所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘设置。
[0007]·
所述驾驶室后面板还包括竖直唇缘，所述竖直唇缘从所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘向上延伸，并且这对角部构件中的每一者的所述前向边缘和所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘是相接的。
[0008]·
所述平行相对顶侧纵梁中的每一者的所述上表面的竖直高度设置在所述中心横档的所述大致平坦上表面的竖直高度下方达等于这对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端的厚度的竖直距离。
[0009]·
这对角部构件中的每一者还包括悬垂竖直裙部，所述悬垂竖直裙部在这对角部构件中的每一者的所述水平部分的内侧侧面上。
[0010]·
这对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述内侧侧面上的所述悬垂竖直裙部包括切口，所述切口靠近所述水平部分的所述前端设置。
[0011]·
这对角部构件的所述水平部分的所述内侧侧面的所述悬垂竖直裙部上的所述切口对应于所述中心横档的水平轮廓。
[0012]·
这对角部构件中的每一者还包括向上延伸竖直部分，所述向上延伸竖直部分靠近所述水平部分的所述前端。
[0013]·
这对角部构件中的每一者的所述竖直部分具有第一竖直表面，所述第一竖直表面从这对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端向上延伸。
[0014]·
所述竖直部分具有第二竖直表面，所述第二竖直表面大致正交于所述第一竖直表面设置。
[0015]·
这对角部构件中的每一者包括这对角部构件中的所述每一者的每一侧上的悬垂竖直裙部，并且所述第二竖直表面与这对角部构件中的每一者上的所述竖直裙部中的外侧竖直裙部相连续。
[0016]·
这对角部构件中的每一者的一部分限定这对角部构件中的每一者的所述水平部分与所述竖直部分之间的曲线过渡部。
[0017]·
这对角部构件中的每一者的所述竖直部分还包括多个紧固件，所述多个紧固件用于将这对角部构件附接到所述一体式机动车辆。
[0018]·
一对纵梁构件各自大致延伸越过这对平行相对顶侧纵梁中的一者的长度。
[0019]·
这对纵梁构件各自还包括：悬垂竖直裙部，所述悬垂竖直裙部在每一侧上；以及竖直凹部，所述竖直凹部靠近这对纵梁构件的后端设置在这对纵梁构件的所述竖直裙部中的每一者的内侧竖直裙部上，所述竖直凹部适于接收可移动后挡板的上侧边缘，所述可移动后挡板附连到所述卡车货箱的后部以围绕所述卡车货箱的周边形成大致连续平坦表面。
[0020]根据本专利技术的另一个方面，一种用于一体式机动车辆的卡车货箱的连续密封平坦件包括：一对平行相对侧壁，这对平行相对侧壁限定一对平行相对顶侧纵梁；以及驾驶室后面板，所述驾驶室后面板设置在这对平行相对侧壁之间并与其正交，其中所述驾驶室后面板包括中心部分，所述中心部分具有中心横档，所述中心横档具有大致平坦上表面，所述大致平坦上表面在这对平行相对顶侧纵梁中的每一者的上表面之间并在所述上表面的竖直高度上方的一定竖直高度处水平延伸。各自具有水平部分的后端的一对注塑成型角部构件套设在所述平行相对顶侧纵梁中的每一者上并靠近其前端，其中这对角部构件中的每一者的所述水平部分的前端设置成靠近所述中心横档的所述平坦上表面并且包括平坦上表面，所述平坦上表面处于与所述中心横档的所述平坦上表面的高度大致相同的竖直高度处。一
对注塑成型纵梁构件大致延伸越过这对平行相对顶侧纵梁中的一者的长度并安装到其上，以围绕所述卡车货箱的前部和侧部形成大致连续平坦上表面。
[0021]本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0022]·
这对纵梁构件各自还包括在每一侧上的悬垂竖直裙部。
[0023]·
这对角部构件中的每一者的所述水平部分的后端具有凹口隙槽(notched relief)，具有与所述凹口隙槽相对应的厚度的所述纵梁构件的前端被接收在所述凹口隙槽上并与之配合，以围绕所述卡车货箱的周边形成大致连续平坦表面。
[0024]根据本专利技术的又一方面，公开了一种用于形成用于一体式机动车辆的卡车货箱的连续本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于一体式机动车辆的卡车货箱的连续密封平坦件，其包括：一对平行相对顶侧纵梁；驾驶室后面板，所述驾驶室后面板设置在所述一对平行相对顶侧纵梁之间并与其正交，其中所述驾驶室后面板包括中心部分，所述中心部分具有中心横档，所述中心横档具有大致平坦上表面，所述大致平坦上表面在所述一对平行相对顶侧纵梁中的每一者的上表面之间水平延伸；以及一对角部构件，所述一对角部构件各自具有水平部分的后端，所述一对角部构件套设在所述平行相对顶侧纵梁中的每一者上并靠近其前端，其中所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的前端包括平坦上表面，所述平坦上表面设置成靠近所述中心横档的所述平坦上表面并处于与其竖直高度大致相同的竖直高度处，以形成大致连续角部平坦上表面。2.根据权利要求1所述的连续密封平坦件，其中所述中心横档的所述平坦上表面具有前向边缘，并且所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端的所述平坦上表面还包括前向边缘，所述前向边缘靠近所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘设置。3.根据权利要求2所述的连续密封平坦件，其中所述驾驶室后面板还包括竖直唇缘，所述竖直唇缘从所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘向上延伸，并且所述一对角部构件中的每一者的所述前向边缘和所述中心横档的所述平坦上表面的所述前向边缘是相接的。4.根据权利要求2所述的连续密封平坦件，其中所述平行相对顶侧纵梁中的每一者的所述上表面的竖直高度设置在所述中心横档的所述大致平坦上表面的竖直高度下方达等于所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端的厚度的竖直距离。5.根据权利要求1所述的连续密封平坦件，其中：所述一对角部构件中的每一者还包括悬垂竖直裙部，所述悬垂竖直裙部在所述一对角部构件的所述水平部分的内侧侧面上，所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述内侧侧面上的所述悬垂竖直裙部包括切口，所述切口靠近所述水平部分的所述前端设置；并且所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述内侧侧面的所述悬垂竖直裙部上的所述切口对应于所述中心横档的水平轮廓。6.根据权利要求1所述的连续密封平坦件，其中所述一对角部构件中的每一者还包括向上延伸竖直部分，所述向上延伸竖直部分靠近所述水平部分的所述前端。7.根据权利要求6所述的连续密封平坦件，其中：所述一对角部构件中的每一者的所述竖直部分具有第一竖直表面，所述第一竖直表面从所述一对角部构件中的每一者的所述水平部分的所述前端向上延伸；所述竖直部分具有第二竖直表面，所述第二竖直表面大致正交于所述第一竖直表面设置；并且所述一对角部构件中的每一者还包括所述一对角部构件的每一侧上的悬垂竖直裙部，并且所述第二竖直表面与所述一对角部构件中的每一者的每一侧上的所述竖直裙部中的外侧竖直裙部相连续。
8.根据权利要求6所述的连续密封平坦件，其中所述一对角部构件中的每一者的所述竖直部分还包括多个紧固件，所述多个紧固件用于将所述一对角部构件中的每一者附接到所述一体式机动车辆。9.根据权利要求1所述的连续密封平坦件，其还包括一对纵梁构件，所述一对纵梁构件各自大致延伸越过所述一对平行相对顶侧纵梁中的一者的长度。10.根据权利要求9所述的连续密封平坦件，其中所述一对纵梁构件各自还包括：悬垂竖直裙部，所述悬垂竖直裙部在每一侧上；以及竖直凹部，所述竖直凹部靠近所述一对纵梁构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：