一种具有防开裂的自润滑轴承内圈制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，公开了一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，包括环片，所述环片的内部中心处固接有密封装置，所述环片的下表面固接有润滑装置，通过安装密封装置，能够加强油箱的密封性，由于盖板和油箱之间通过螺丝连接，并且固接在盖板下表面的卡板，连接在开设在油箱上表面的密封槽的内部，并且固接在盖板下表面的橡胶垫连接在油箱的上表面，使盖板和油箱之间连接更稳定，加强了密封性，增强了实用性，通过安装润滑装置，能够自动对轴承内部补油，当轴承在转动时，由于惯性，润滑油可以顺着弧形筒的内部，从油槽经过存油环槽，然后从喷油口流出将轴承润滑，加强了高效性，增强了实用性。增强了实用性。增强了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防开裂的自润滑轴承内圈


[0001]本技术涉及轴承
，具体是一种具有防开裂的自润滑轴承内圈。

技术介绍

[0002]轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
[0003]但是，现有的轴承各配件密封性较高，加润滑油或润滑脂进到轴承里面，较为困难，而且容易将未进入到轴承内的润滑油、润滑脂滴到地面上造成浪费，并且现有的防开裂自润滑轴承内圈，由于油盖的密封性不好，也容易漏油。因此，本领域技术人员提供了一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，包括环片，所述环片的内部中心处固接有密封装置，所述环片的下表面固接有润滑装置；所述密封装置包括盖板、螺丝、注油孔、密封槽、油箱、出油孔、橡胶垫和卡板，所述盖板的下表面固接有卡板，所述卡板的外表面固接有橡胶垫，所述盖板的下表面中心处固接有螺丝，所述螺丝的外表面转动连接有油箱，所述油箱的上表面开设有密封槽，所述密封槽的上表面开设有注油孔，所述油箱的左侧面开设有出油孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述橡胶垫的下表面连接在油箱的上表面，所述卡板的外表面连接在密封槽的内部。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述润滑装置包括油槽、存油环槽、喷油口和弧形筒，所述弧形筒的内部开设有油槽，所述弧形筒的内部开设有存油环槽，所述弧形筒的内部开设有喷油口。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述存油环槽和喷油口均为圆形，所述油槽的一端连接在存油环槽的右侧，所述油槽的另一端连接有橡胶垫，所述弧形筒的上表面固接有环片，所述弧形筒右侧面固接有油箱。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过安装密封装置，能够加强油箱的密封性，由于盖板和油箱之间通过螺丝连接，并且固接在盖板下表面的卡板，连接在开设在油箱上表面的密封槽的内部，并且固接在盖板下表面的橡胶垫连接在油箱的上表面，使盖板和油箱之间连接更稳定，加强了密封性，
增强了实用性。
[0012]2、通过安装润滑装置，能够自动对轴承内部补油，当轴承在转动时，由于惯性，润滑油可以顺着弧形筒的内部，从油槽经过存油环槽，然后从喷油口流出将轴承润滑，加强了高效性，增强了实用性。
附图说明
[0013]图1为一种具有防开裂的自润滑轴承内圈的结构示意图；
[0014]图2为一种具有防开裂的自润滑轴承内圈中密封装置的结构示意图；
[0015]图3为一种具有防开裂的自润滑轴承内圈中盖板的结构示意图；
[0016]图4为一种具有防开裂的自润滑轴承内圈中润滑装置的结构示意图。
[0017]图中：1、环片；2、密封装置；3、润滑装置；4、盖板；5、螺丝；6、注油孔；7、密封槽；8、油箱；9、出油孔；10、橡胶垫；11、卡板；12、油槽；13、存油环槽；14、喷油口；15、弧形筒。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，包括环片1，环片1的内部中心处固接有密封装置2，密封装置2包括盖板4、螺丝5、注油孔6、密封槽7、油箱8、出油孔9、橡胶垫10和卡板11，盖板4的下表面固接有卡板11，卡板11的外表面连接在密封槽7的内部，卡板11的外表面固接有橡胶垫10，橡胶垫10的下表面连接在油箱8的上表面，盖板4的下表面中心处固接有螺丝5，螺丝5的外表面转动连接有油箱8，油箱8的下表面固接在密封装置2的上表面，油箱8的外表面固接在环片1的内部中心处，油箱8的上表面开设有密封槽7，密封槽7的上表面开设有注油孔6，油箱8的左侧面开设有出油孔9，通过安装密封装置2，能够加强油箱8的密封性，由于盖板4和油箱8之间通过螺丝5连接，并且固接在盖板4下表面的卡板11，连接在开设在油箱8上表面的密封槽7的内部，并且固接在盖板4下表面的橡胶垫10连接在油箱8的上表面，加强了密封性，增强了实用性。
[0019]在图4中：环片1的下表面固接有润滑装置3，润滑装置3包括油槽12、存油环槽13、喷油口14和弧形筒15，弧形筒15的上表面固接有环片1，弧形筒15右侧面固接有油箱8，弧形筒15的内部开设有油槽12，油槽12的一端连接在存油环槽13的右侧，油槽12的另一端连接有橡胶垫10，弧形筒15的内部开设有存油环槽13，弧形筒15的内部开设有喷油口14，存油环槽13和喷油口14均为圆形，通过安装润滑装置3，能够自动对轴承内部补油，当轴承在转动时，由于惯性，润滑油可以顺着弧形筒15的内部，从油槽12经过存油环槽13，然后从喷油口14流出将轴承润滑，加强了高效性，增强了实用性。
[0020]本技术的工作原理是：使用前，先将润滑油从注油孔6注入到油箱8的内部，将盖板4放置在油箱8的正上方，然后向下移动，将固接在盖板4下表面的螺丝5，连接在油箱8的内部，然后旋转至紧，此时固接在盖板4下表面的卡板11的下表面，连接在密封槽7的内部，固接在盖板4下表面的橡胶垫10，紧紧连接在油箱8的上表面，通过安装密封装置2，能够加强油箱8的密封性，由于盖板4和油箱8之间通过螺丝5连接，并且固接在盖板4下表面的卡板11，连接在开设在油箱8上表面的密封槽7的内部，并且固接在盖板4下表面的橡胶垫10连接在油箱8的上表面，加强了密封性，增强了实用性，使用时，由于轴承的转动，使油箱8内部的润滑油从出油孔9流出，然后顺着油槽12流向存油环槽13的内部，由于存油环槽13和喷油
口14等距开设在弧形筒15的内部，所以润滑油从存油环槽13流向喷油口14，然后从喷油口14进入轴承的内部，通过安装润滑装置3，能够自动对轴承内部补油，当轴承在转动时，由于惯性，润滑油可以顺着弧形筒15的内部，从油槽12经过存油环槽13，然后从喷油口14流出将轴承润滑，加强了高效性，增强了实用性。
[0021]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，包括环片（1），其特征在于，所述环片（1）的内部中心处固接有密封装置（2），所述环片（1）的下表面固接有润滑装置（3）；所述密封装置（2）包括盖板（4）、螺丝（5）、注油孔（6）、密封槽（7）、油箱（8）、出油孔（9）、橡胶垫（10）和卡板（11），所述盖板（4）的下表面固接有卡板（11），所述卡板（11）的外表面固接有橡胶垫（10），所述盖板（4）的下表面中心处固接有螺丝（5），所述螺丝（5）的外表面转动连接有油箱（8），所述油箱（8）的上表面开设有密封槽（7），所述密封槽（7）的上表面开设有注油孔（6），所述油箱（8）的左侧面开设有出油孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种具有防开裂的自润滑轴承内圈，其特征在于，所述橡胶垫（10）的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫晓科，
申请(专利权)人：常州市科拓锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：