减震运输工具与减震块制造技术

本发明专利技术公开了一种减震运输工具用以供一电池放置。减震运输工具包含一支架、一承载盒及多个减震组件。承载盒用以供电池放置。承载盒通过这些减震组件装设于支架。每一减震组件包含一第一连接杆、一第二连接杆及一减震块。第一连接杆的一端固定于支架。第二连接杆的一端固定于承载盒。减震块包含一环部及二块部。环部包含相对的一第一侧及一第二侧。环部的第一侧枢设于第一连接杆。环部的第二侧枢设于第二连接杆。两个块部被环部围绕于内并分别连接于环部的第一侧与第二侧。两个块部相分离而在两个块部间形成一第一缓冲槽。两个块部间形成一第一缓冲槽。两个块部间形成一第一缓冲槽。

【技术实现步骤摘要】
减震运输工具与减震块


[0001]本专利技术关于一种减震运输工具与减震块，特别是一种电动车的减震运输工具与减震块。

技术介绍

[0002]一般机车的作动原理，大多是以引擎为驱动源位居主流地位，但是从环境保护、节能减碳、降低噪音等观点来看，利用电力来驱动的电动车，正为目前政府所积极推广的交通工具。目前电动车会通过锂电池包并搭配电力控制组件来提供电动车所需的动力。由于目前电力控制组件的电子零件越来越精密，故电动车的锂电池的使用条件往往需兼顾减震，才能避免电力控制组件的电子零件损坏。
[0003]然而，目前电动车采用的减震手段往往是通过灌胶将电池包与电力控制组件包覆于内，以通过软胶的吸震效果来避免震动传递至电池包与电力控制组件。然而，通过灌胶的方式来减震将不利于日后的维修。也就是说，在日后维修时，维修人员往往因难以破坏胶体而直接将损坏的电池包与电力控制组件丢弃并以新品替换。因此，如何兼顾电池包与电力控制组件的减震效果，以及日后维修的便利性，则为研发人员应着手解决的问题之一。

技术实现思路

[0004]本专利技术在于提供一种减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震运输工具，用以供一电池放置，其特征在于，该减震运输工具包含：一支架；一承载盒，该承载盒用以供该电池放置；以及多个减震组件，该承载盒通过该些减震组件装设于该支架，每一该减震组件包含：一第一连接杆，该第一连接杆的一端固定于该支架；一第二连接杆，该第二连接杆的一端固定于该承载盒；以及一减震块，包含一环部及两个块部，该环部包含相对的一第一侧及一第二侧，该环部的该第一侧枢设于该第一连接杆，该环部的该第二侧枢设于该第二连接杆，该两个块部被该环部围绕于内并分别连接于该环部的该第一侧与该第二侧，该两个块部相分离而在该两个块部间形成一第一缓冲槽。2.如权利要求1所述的减震运输工具，其特征在于，该两个块部各包含一第一侧面，两个该第一侧面相面对，且两个该第一侧面间形成该第一缓冲槽，两个该第一侧面为相匹配的弧面，以令该第一缓冲槽呈弧状。3.如权利要求2所述的减震运输工具，其特征在于，该两个块部更各包含一第二侧面与一第三侧面，该两个块部的该第二侧面与该环部相分离并形成一第二缓冲槽，该两个块部的该第三侧面与该环部相分离并形成一第三缓冲槽。4.如权利要求3所述的减震运输工具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧启成，
申请(专利权)人：英业达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：