用于车辆的滚动轴承装置制造方法及图纸

将球插入在内和外环件的各个滚道表面之间，在内和外环件的肩部之间设置密封装置。该密封装置包括固定至外环件的外环侧密封环和固定至内环件的内环侧密封环。脉冲环被固定至内环侧密封环的环状芯金属上。在外环侧密封环的环状芯金属的外径侧，磁传感器被外部部件使用树脂模制，以被结合在其中。连接至磁传感器的连接器与外部部件相连。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆的滚动轴承装置，用于将诸如汽车等车辆的轴可转动地支撑在车体上。更具体地，本专利技术涉及结合进车辆的滚动轴承装置中的传感器组件和密封装置。
技术介绍
通常，用于相对于车体可转动地支撑汽车的轴的轴承装置，包括用于ABS(anti-lock brake system，防锁刹车系统)或类似物(例如，参考日本待审查专利申请公开第8-43411号)的转动检测器。使用这种轴承装置，滚动件被插入在内环和外环的各个滚道表面之间，该内环向外被装配至该轴并用作转动环，该外环被固定至车体并用作固定环，在内环和外环之间的间隙(clearance)由密封装置密封。转动检测器被构造以使得脉冲环的磁场变化被传感器检测并且检测信号经铠装线被传递给车体的电子电路，该脉冲环被固定至构成转动环的内环。一般地，传感器被固定至转向节，电子电子电路设置在车体上。因此，由于转向节连接到在运动中阻止车体摆动的减震器上，车体的振动没有被传递给转向节。因此，尽管设置于车体上的电子电子电路随车体的摆动而振动，但固定至转向节的传感器不受车体振动的影响。从而，担心的是用于连接传感器和电子电子电路的铠装线可能被车体的振动折本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传感器组件，包括：密封环，一体地设置在所述密封环中的传感器；外部部件，其使用树脂模制所述传感器以使所述传感器和所述密封环结合为一体；和传感器侧连接器，其一端与所述外部部件相连，另一端被构造以便可连接地／可 拆卸地连接至铠装线侧连接器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上昌弘，松井俊一，重义文，千德稔，小八木桂，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：JP[日本]