一种车载摄像头及其外壳注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头及其外壳注塑模具，该一种车载摄像头外壳注塑模具，通过设置使得当使用者注塑外壳后，这时凹模膜内的水箱会与温度较高的注塑液体接触，而水箱与注塑液体接触后会使得水箱内的温度升高，这时水箱内的水会流进管槽，而外板内的螺旋弹簧遇到温度较高的水流后会产生形变而转动，螺旋弹簧转动会带动连杆移动，连杆移动会带动滑块在滑槽外移动，滑块移动会使得冷却箱外的挡块不在受到阻力，这时冷却箱会受到弹簧的影响而在滑轨外移动，冷却箱移动会带动喷孔移动，当喷孔移动到一定位置时，冷却箱内的液氮会通过喷孔喷出对注塑的液体进行降温，达到了快速降温使注塑液体成形的效果。温使注塑液体成形的效果。温使注塑液体成形的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头及其外壳注塑模具


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种车载摄像头及其外壳注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车摄像头分为前进摄像头、倒车摄像头，其中倒车摄像头分有线和无线两种，有线的方式简单可靠，但是需要在车体内布线；无线的方式不需要在车体内布线，安装简单，目前市面上的汽车摄像头种类繁多，价格不一人们可根据自身需求选购符合自身要求的摄像头。
[0003]现有的汽车倒车摄像头大多是固定式，这导致在倒车时观察的范围有限，这导致驾驶人在倒车时会因为倒车摄像头的拍摄距离有限而存在一定的安全隐患。
[0004]并且现有的汽车摄像头外壳在制造时需要用模具来对外壳进行定型，而现有的注塑模具在注塑后只能等模具自然冷却，而由于外壳注塑时的温度较高自然冷却会影响摄像头的装配，影响工作的效率。
[0005]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0006]1、现有的汽车倒车摄像头大多是固定式，这导致在倒车时观察的范围有限，这导致驾驶人在倒车时会因为倒车摄像头的拍摄距离有限而存在一定的安全隐患；<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的外部转动连接有主轮(2)，所述主轮(2)的外部啮合有从轮(3)，所述从轮(3)的外部固定连接有圆盘(4)，所述圆盘(4)的外部固定连接有棘轮(5)，所述圆盘(4)的外部转动连接有卡杆(6)，所述从轮(3)的外部固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的外部固定连接有摄像头(8)。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头，其特征在于：所述主轮(2)与外部电源电连接,所述转轴(7)转动连接在外壳(1)的内侧，所述棘轮(5)、圆盘(4)均与转轴(7)固定连接，所述主轮(2)的规格与从轮(3)相匹配。3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头，其特征在于：所述卡杆(6)的规格与棘轮(5)相匹配，所述从轮(3)转动连接在外壳(1)的外部。4.一种用于制作权利要求1所述的车载摄像头的外壳的注塑模具，其特征在于：包括凹模(9)，所述凹模(9)的内部固定连接有水箱(10)，所述水箱(10)的外部固定连接有管槽(11)，所述管槽(11)的外部固定连接有外板(12)，所述外板(12)的内侧转动连接有螺旋弹簧(13)，所述螺旋弹簧(13)的外部固定连接有连杆(14)，所述连杆(14)的外部固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)的外部滑动连接有滑槽(16)，所述滑槽(16)的外部固定连接有外框(17)，所述外框(17)的内部固定连接有滑轨(18)，所述滑轨(18)的外部滑动连接有冷却箱(19)，所述冷却箱(19)的外部固定连接有喷孔(20)，所述冷却箱(19)的外部固定连接有弹簧(21)，所述冷却箱(19)的外部固定连接有挡块(22)。5.根据权利要求4所述的一种车载摄像头外壳注塑模具，其特征在于：所述凹模(9)的规格与外壳(1)相匹配，所述水箱(10)、管槽(11)、外板(12)、螺旋弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继雄，徐春雷，
申请(专利权)人：杭州金益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：