一种公路施工方法技术

本发明专利技术公开一种公路施工方法，其特征在于包括以下步骤：S1、上料将路基土和石块装入公路施工装置的存料箱(2)内，移动筛选箱(3)，与不同的存料箱(2)连通，进行不同的物料的上料；S2、筛选移动筛选件(4)对物料进行筛选，筛选后的物料落入分料盒(57)内，进行物料分散，筛选件(4)移动带动下料件(5)移动，对路面进行清理和铺料；S3、物料整平滑动块(61)往复滑动，使匀料板(67)对成堆的物料进行分散均匀铺设，整平板(66)对路面物料进行刮平；S4、压实；S5、路面成型；在路基上铺设水泥，完成公路路面的铺设，然后进行公路边坡防护和排水渠的施工。然后进行公路边坡防护和排水渠的施工。然后进行公路边坡防护和排水渠的施工。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工方法


[0001]本专利技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工方法。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]现有路基铺设物料筛选和铺料分开进行，导致随着道路建设进度，先筛选后铺料，物料无法精准控制，容易浪费人工资源，物料堆放后铺设前需要分料匀料，操作麻烦，工序复杂，导致铺设效率低，进度缓慢。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种公路施工方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种公路施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术的道路铺设各工序工作效率低，分料匀料麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种公路施工方法，其特征在于包括以下步骤：
[0008]S1、上料
[0009]将路基土和石块装入公路施工装置的存料箱(2)内，移动筛选箱(3)，与不同的存料箱(2)连通，进行不同的物料的上料；
[0010]S2、筛选
[0011]移动筛选件(4)对物料进行筛选，筛选后的物料落入分料盒(57)内，进行物料分散，筛选件(4)移动带动下料件(5)移动，对路面进行清理和铺料；
[0012]S3、物料整平
[0013]滑动块(61)往复滑动，使匀料板(67)对成堆的物料进行分散均匀铺设，整平板(66)对路面物料进行刮平；
[0014]S4、压实
[0015]移动驱动杆(74)，控制压板(79)上下移动，对路面物料进行压实处理，完成路基的铺设；
[0016]S5、路面成型
[0017]在路基上铺设水泥，完成公路路面的铺设，然后进行公路边坡防护和排水渠的施工。
[0018]在本案中，所述公路施工装置包括移动座(1)，所述移动座(1)上设有存料箱(2)和筛选箱(3)，筛选箱(3)内滑动设有筛选件(4)，筛选件(4)的一侧滑动设有下料件(5)，移动
座(1)上设有整平件(6)和压实件(7)；
[0019]所述筛选箱(3)内设有导向机构，导向机构包括第一导槽(33)和第二导槽(34)，第一导槽(33)和第二导槽(34)相互垂直且连通；
[0020]所述筛选件(4)包括筛选机构，筛选机构包括第一筛板(41)和第二筛板(42)，筛第一筛板(41)与第二筛板(42)转动连接，第一筛板(41)与第一导槽(33)滑动连接，第二筛板(42)上设有与第二导槽(34)配合的滑动轴(43)。
[0021]在本案中，所述移动座(1)上设有对称分布的竖杆(11)，竖杆(11)的一侧设有竖槽(111)，竖槽(111)内转动设有第一齿轮(112)，竖杆(11)的一侧设有用于安装存料箱(2)的安装架(114)，移动座(1)上设有贯穿槽(12)，贯穿槽(12)内设有拨料辊(13)，拨料辊(13)的两端设有第二齿轮(131)；
[0022]所述移动座(1)的一端设有导向孔(14)，移动座(1)上设有用于安装整平件(6)的移动槽(10)，移动座(1)上设有固定板(15)，固定板(15)上滑动设有可往复移动的第一齿条(16)，移动座(1)上转动设有第三齿轮(17)，第三齿轮(17)的一侧设有横杆(171)，横杆(171)上设有第一直槽(172)，移动座(1)上设有通槽(18)，通槽(18)内设有导向板(181)，移动座(1)上设有支撑杆(19)，支撑杆(19)上设有转动孔(191)；
[0023]所述丝杠(151)与第一齿条(16)配合，第三齿轮(17)与第一齿条(16)配合。
[0024]在本案中，所述整平件(6)包括滑动块(61)，滑动块(61)上设有拨杆(64)，滑动块(61)的一侧设有整平板(66)，匀料板(67)的一侧固定设有凸块(68)；
[0025]所述滑动块(61)与移动槽(10)配合，拨杆(64)与第一直槽(172)配合。
[0026]在本案中，所述压实件(7)包括与支撑杆(19)紧固连接的固定架(71)，固定架(71)上连接有驱动杆(74)，驱动杆(74)上设有转动杆(75)，转动杆(75)的一侧设有第三直槽(77)，转动杆(75)的一端与支撑杆(19)转动连接，另一端转动设有推杆(78)，推杆(78)的一端转动设有压板(79)，压板(79)上固定设有定位杆(70)。
[0027]在本案中，所述第三直槽(77)与驱动杆(74)配合，定位杆(70)与滑孔(182)配合。
[0028]有益效果是：
[0029]1.本专利技术施工设备，采用存料箱分开存放物料，筛选箱调节选择进料，对不同物料进行筛选，筛选后的物料经过分料盒匀料，减少整平工作难度。
[0030]2.本专利技术施工设备，先整平后再压实，压实后的路面平整性好，操作简单，使用方便。
[0031]3.本专利技术施工设备，施工效率高，减少浪费，可进行多层路基铺设压实处理。
附图说明
[0032]图1为本专利技术的流程图；
[0033]图2为本专利技术所采用施工装置的示意图；
[0034]图3为本专利技术所采用施工装置的移动座结构示意图；
[0035]图4为本专利技术所采用施工装置的移动座结构示意图；
[0036]图5为本专利技术所采用施工装置的存料箱爆炸结构示意图；
[0037]图6为本专利技术所采用施工装置的筛选箱结构示意图；
[0038]图7为本专利技术所采用施工装置的筛选箱结构示意图；
[0039]图8为本专利技术所采用施工装置的筛选件结构示意图；
[0040]图9为本专利技术所采用施工装置的下料件结构示意图；
[0041]图10为本专利技术所采用施工装置的整平件结构示意图；
[0042]图11为本专利技术所采用施工装置的压实件结构示意图。
具体实施方式
[0043]请参阅图1
‑
11，一种施工设备对公路进行施工的施工方法，施工方法包括以下步骤：
[0044]S1、上料
[0045]将路基土和石块装入公路施工装置的存料箱2内，移动筛选箱3，与不同的存料箱2连通，进行不同的物料的上料。
[0046]公路施工装置包括移动座1，如图2所示，移动座1上固定设有阵列分布的存料箱2，存料箱2内盛装有地基土和石子等，移动座1上紧固设有筛选箱3。筛选箱3位于存料箱2的一侧并与存料箱2滑动连接，移动座1的一端紧固设有下料件5，筛选箱3内滑动设有筛选件4，移动座1上滑动设有整平件6。移动座1上紧固设有压实件7，整平件6位于压实件7与筛选箱3之间，移动座1的一侧紧固设有阵列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工方法，其特征在于包括以下步骤：S1、上料将路基土和石块装入公路施工装置的存料箱(2)内，移动筛选箱(3)，与不同的存料箱(2)连通，进行不同的物料的上料；S2、筛选移动筛选件(4)对物料进行筛选，筛选后的物料落入分料盒(57)内，进行物料分散，筛选件(4)移动带动下料件(5)移动，对路面进行清理和铺料；S3、物料整平滑动块(61)往复滑动，使匀料板(67)对成堆的物料进行分散均匀铺设，整平板(66)对路面物料进行刮平；S4、压实移动驱动杆(74)，控制压板(79)上下移动，对路面物料进行压实处理，完成路基的铺设；S5、路面成型在路基上铺设水泥，完成公路路面的铺设，然后进行公路边坡防护和排水渠的施工。2.根据权利要求1所述的一种公路施工方法，其特征在于，所述公路施工装置包括移动座(1)，所述移动座(1)上设有存料箱(2)和筛选箱(3)，筛选箱(3)内滑动设有筛选件(4)，筛选件(4)的一侧滑动设有下料件(5)，移动座(1)上设有整平件(6)和压实件(7)；所述筛选箱(3)内设有导向机构，导向机构包括第一导槽(33)和第二导槽(34)，第一导槽(33)和第二导槽(34)相互垂直且连通；所述筛选件(4)包括筛选机构，筛选机构包括第一筛板(41)和第二筛板(42)，筛第一筛板(41)与第二筛板(42)转动连接，第一筛板(41)与第一导槽(33)滑动连接，第二筛板(42)上设有与第二导槽(34)配合的滑动轴(43)。3.根据权利要求2所述的一种公路施工方法，其特征在于，所述移动座(1)上设有对称分布的竖杆(11)，竖杆(11)的一侧设有竖槽(111)，竖槽(111)内转动设有第一齿轮(112)，竖杆(11)的一侧设有用于安装存料箱(2)的安装架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，
申请(专利权)人：张虎，
类型：发明
国别省市：