一种电池保护电路、电池组件及电子装置制造方法及图纸

本申请提供一种电池保护电路，包括电池保护模块和第一开关单元，电池保护模块包括过放电压保护单元、放电过流保护单元、基准电压产生单元、逻辑控制单元逻辑控制单元与第一开关单元电连接以用于控制第一开关单元的开启或者关断，第一开关单元用于控制电池供电给系统电路；其中，电池保护电路还包括电容检测模块，电容检测模块包括电容检测单元，电容检测单元用于电连接检测电极，电容检测模块还与电池保护模块电连接，当电容检测单元检测到电容变化时电容检测模块发送船运控制信号给电池保护模块，电池保护模块进入或退出船运模式，在船运模式第一开关单元断开以使电池停止向系统电路供电。本申请还提供一种电池组件及电子装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种电池保护电路、电池组件及电子装置


[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种电池保护电路、电池组件及电子装置。

技术介绍

[0002]现有的电子烟通常包括烟杆和带雾化器的烟弹两部分，烟弹内存储烟油，雾化器工作时将烟油雾化；烟杆内部设有电池、系统电路和气流传感器(例如咪头)，电池与系统电路电连接，系统电路分别与雾化器、气流传感器电连接，当气流传感器侦测到由于用户吸烟导致的气流流动时，系统电路判断用户存在吸烟动作，系统电路控制雾化器的输出功率，雾化器加热雾化烟油，实现出烟。
[0003]本申请的专利技术人发现，目前不论常规的电子烟或者一次性电子烟，电池一直需要给系统电路供电，系统电路一直给气流传感器供电，系统电路、气流传感器等内部电路会持续消耗电池电量。然而，电池的电量是一定的，当带预设电量电池的电子烟在生产地制造好以后，电子烟会经过较长时间的运输(例如海运)、存储，最终销售给终端用户，当终端用户第一次拿出全新的电子烟使用时，由于电子烟经过长时间的运输、存储，电池可能由于电子烟内部电路的消耗而被消耗殆尽或者消耗很多，导致终端用户不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池保护电路，其特征在于，包括电池保护模块和第一开关单元，所述电池保护模块包括第一电源供电端、第一电源接地端、过放电压保护单元、放电过流保护单元、基准电压产生单元、逻辑控制单元，其中，所述第一电源供电端和第一电源接地端用于与电池电连接，所述逻辑控制单元与第一开关单元电连接以用于控制第一开关单元的开启或者关断，所述第一开关单元用于控制电池供电给系统电路；其中，所述电池保护电路还包括电容检测模块，所述电容检测模块包括电容检测单元，所述电容检测单元用于电连接检测电极，所述电容检测模块还与所述电池保护模块电连接，当所述电容检测单元检测到电容变化时所述电容检测模块发送船运控制信号给所述电池保护模块，所述电池保护模块进入或退出船运模式，在船运模式所述第一开关单元断开以使电池停止向系统电路供电。2.根据权利要求1所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护模块包括系统端和第一船运进入端，所述系统端与所述第一开关单元的第二端电连接，所述第一开关单元的第二端用于与系统电路电连接；所述电容检测模块还包括第二船运进入端和第二船运退出端，所述第二船运进入端与所述第一船运进入端电连接，所述第二船运退出端与所述系统端电连接，所述电容检测模块产生船运进入信号和船运退出信号，所述船运进入信号经由所述第二船运进入端输出给所述第一船运进入端，所述电池保护模块进入船运模式；所述船运退出信号经由所述第二船运退出端输出给所述系统端，所述电池保护模块退出船运模式。3.根据权利要求1所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护模块包括第一船运进入端和第一船运退出端，所述电容检测模块包括第二船运进入端和第二船运退出端，所述第二船运进入端与所述第一船运进入端电连接，所述第二船运退出端与所述第一船运退出端电连接，所述电容检测模块产生船运进入信号和船运退出信号，所述船运进入信号经由所述第二船运进入端输出给所述第一船运进入端，所述电池保护模块进入船运模式；所述船运退出信号经由所述第二船运退出端输出给所述第一船运退出端，所述电池保护模块退出船运模式。4.根据权利要求2或3所述的电池保护电路，其特征在于，所述电容检测单元根据电容变化产生所述船运退出信号，所述电容检测单元经由所述第二船运退出端发送所述船运退出信号给所述第一船运退出端或者所述系统端，所述电容检测模块经过第一预设时间产生船运进入信号，所述电容检测模块经由所述第二船运进入端发送所述船运进入信号给所述第一船运进入端。5.根据权利要求1所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护模块包括第一船运退出端，所述电容检测模块包括第二船运退出端，所述第二船运退出端与所述电容检测单元电连接，所述第二船运退出端还与所述第一船运退出端电连接，所述电容检测单元根据电容变化产生船运退出信号，所述船运退出信号经由所述第二船运退出端输出给所述第一船运退出端，所述电池保护模块退出船运模式且所述电池保护模块经过第二预设时间产生船运进入信号，所述电池保护模块进入船运模式。6.根据权利要求1所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护模块包括第一船运端，所述电容检测模块包括第二船运端，所述第二船运端与所述电容检测单元电连接，所述第二船运端还与所述第一船运端电连接，所述电容检测单元根据电容变化产生船运进入信
号和船运退出信号，所述船运进入信号和船运退出信号经由所述第二船运端输出给所述第一船运端，所述电池保护模块进入船运模式或者退出船运模式。7.根据权利要求1
‑
6任意一项所述的电池保护电路，其特征在于，所述电容检测单元与所述电池保护模块电连接，当所述电容检测单元检测到电容大于第一阈值时所述电容检测单元发送船运退出信号给所述电池保护模块，所述电池保护模块退出船运模式。8.根据权利要求7所述的电池保护电路，其特征在于，所述电容检测模块还包括第一计时单元，所述第一计时单元与所述电容检测单元电连接，所述第一计时单元还与所述电池保护模块电连接，当所述电容检测单元发送船运退出信号给所述电池保护模块时所述电池保护模块退出船运模式，且所述第一计时单元接收到船运退出信号，经过第一预设时间所述第一计时单元产生船运进入信号并输出给所述电池保护模块，所述电池保护模块进入船运模式。9.根据权利要求7所述的电池保护电路，其特征在于，所述电池保护模块包括第二计时单元，当所述电容检测单元发送船运退出信号给所述电池保护模块时所述电池保护模块退出船运模式，且经过第二预设时间所述第二计时单元产生船运进入信号并输出给所述电池保护模块，所述电池保护模块进入船运模式。10.根据权利要求1
‑
6任意一项所述的电池保护电路，其特征在于，所述电容检测单元与所述电池保护模块电连接，当所述电容检测单元检测到电容小于第一阈值时所述电容检测单元发送船运进入信号给所述电池保护模块，所述电池保护模块进入船运模式。11.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋利军，贺玉婷，宋朋亮，刘鸿飞，周虹安，
申请(专利权)人：西安稳先半导体科技有限责任公司，
类型：发明
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