本实用新型专利技术公开了一种防撞型充电桩,涉及充电桩的技术领域,包括充电桩,固定连接有贯穿充电桩的转动柱,该转动柱与安装座转动连接;第一弹簧,一端与安装座连接、另一端与充电桩的外壁连接;挡板,位于充电桩的前方;两个定位环,分别连接于充电桩的前后外壁;若干第二弹簧,分别连接定位环和挡板;其中,该挡板上连接有若干滑动贯穿第二弹簧和定位环的滑杆;本实用新型专利技术具有使用方便、防撞效果好等优点。防撞效果好等优点。防撞效果好等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种防撞型充电桩
[0001]本技术涉及充电桩的
,特别涉及一种防撞型充电桩。
技术介绍
[0002]充电桩主要是安装于地面,离停车位特别近,这就会导致充电桩很容易被停车技术差的司机撞上,很容易导致充电桩损坏,而现有的充电桩不具备防撞的功能。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一防撞型充电桩,用于解决
技术介绍
中描述的现有技术中充电桩不具备防撞功能的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供以下的技术方案:一种防撞型充电桩,包括
[0005]充电桩,固定连接有贯穿充电桩的转动柱,该转动柱与安装座转动连接;
[0006]第一弹簧,一端与安装座连接、另一端与充电桩的外壁连接;
[0007]挡板,位于充电桩的前方;
[0008]两个定位环,分别连接于充电桩的前后外壁;
[0009]若干第二弹簧,分别连接定位环和挡板;
[0010]其中,该挡板上连接有若干滑动贯穿第二弹簧和定位环的滑杆。
[0011]优选的:该挡板的两个还分别设置有侧板,该侧板用于防护第二弹簧。
[0012]优选的:该挡板上相背于充电桩的一面连接有压力传感器,该压力传感器的应力面连接有受力板。
[0013]优选的:该挡板上还设置有包裹受力板和压力传感器的弹性的橡胶垫。
[0014]优选的:该充电桩的上端壁还设置有警报器。
[0015]优选的:该充电桩内设置有安装板,该安装板上设置有充电模块,该充电桩上相背于挡板的一面连接有卡板,该卡板上卡设有充电头,该充电头通过输电线与充电模块连接。
[0016]优选的:该充电桩上还设置有控制面板,该充电模块分别与警报器、控制面板、压力传感器电性连接。
[0017]采用以上技术方案的有益效果是:
[0018]本申请通过设置的安装板能够使得充电桩受到撞击时,能够转动,并且在第一弹簧的作用下,能够使得充电桩的位置复原,通过设置的压力传感器能够感知碰撞的力度,当碰撞力度大于设定值时,警报器就会启动,提醒驾驶员。
附图说明
[0019]图1是本技术一种防撞型充电桩的主视图。
[0020]图2是本技术一种防撞型充电桩的结构示意图。
[0021]图3是本技术一种防撞型充电桩的侧视图。
[0022]图4是本技术部分部件的俯视图。
[0023]图5是本技术部分部件的俯视图。
[0024]其中:充电桩10、安装板11、定位座20、转动柱21、第一弹簧22、充电模块30、充电头31、卡板32、控制面板33、挡板40、滑杆41、定位环42、第二弹簧43、侧板44、压力传感器50、受力板51、橡胶垫52、警报器53。
具体实施方式
[0025]下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。
[0026]实施例,如图1
‑
5,在本实施例中,一种防撞型充电桩,包括
[0027]充电桩10,固定连接有贯穿充电桩10的转动柱21,该转动柱21与安装座20转动连接;
[0028]第一弹簧22,一端与安装座20连接、另一端与充电桩10的外壁连接;
[0029]挡板40,位于充电桩10的前方;
[0030]两个定位环42,分别连接于充电桩10的前后外壁;
[0031]若干第二弹簧43,分别连接定位环42和挡板40;
[0032]其中,该挡板40上连接有若干滑动贯穿第二弹簧43和定位环42的滑杆44。
[0033]优选的:该挡板40的两个还分别设置有侧板44,该侧板44用于防护第二弹簧43。
[0034]优选的:该挡板40上相背于充电桩10的一面连接有压力传感器50,该压力传感器50的应力面连接有受力板51。
[0035]优选的:该挡板40上还设置有包裹受力板51和压力传感器50的弹性的橡胶垫52。
[0036]优选的:该充电桩10的上端壁还设置有警报器53。
[0037]优选的:该充电桩10内设置有安装板11,该安装板11上设置有充电模块30,该充电桩10上相背于挡板40的一面连接有卡板32,该卡板32上卡设有充电头31,该充电头31通过输电线与充电模块30连接。
[0038]优选的:该充电桩10上还设置有控制面板33,该充电模块30分别与警报器53、控制面板33、压力传感器50电性连接。
[0039]本实施例的具体实施方式:
[0040]本申请在使用时,当车辆撞击时,橡胶垫52先受力,然后受力板40受力,压力传感器50感知的压力大于设定值时,警报器53启动,给驾驶员提供警示;
[0041]挡板40受力后,会通过第二弹簧43推动定位环42,给充电桩10施加推力,使得充电桩10在定位座20上转动,从而避免硬性接触,并且通过设置的第一弹簧22能够在不撞击的情况下,利用第一弹簧22复原位置。
[0042]以上所述的仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防撞型充电桩,其特征在于:包括充电桩,固定连接有贯穿充电桩的转动柱,该转动柱与安装座转动连接;第一弹簧,一端与安装座连接、另一端与充电桩的外壁连接;挡板,位于充电桩的前方;两个定位环,分别连接于充电桩的前后外壁;若干第二弹簧,分别连接定位环和挡板;其中,该挡板上连接有若干滑动贯穿第二弹簧和定位环的滑杆。2.根据权利要求1所述的一种防撞型充电桩,其特征在于,该挡板的两个还分别设置有侧板,该侧板用于防护第二弹簧。3.根据权利要求1所述的一种防撞型充电桩,其特征在于,该挡板上相背于充电桩的一面连接有压力传感器,该压力传感器的应力面连接有受...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓楠,
申请(专利权)人:安徽泰坦禹能新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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